Grenaabanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Grenaabanen
DK 2012 Grenaabanen.jpg
Overblik
Type Jernbane
System Århus Letbane
Lokalitet Djursland
Endestationer Aarhus H
Grenaa
Antal stationer 15
Drift
Åbnet Ryomgård-Grenaa 26. august 1876
Aarhus-Ryomgård 1. december 1877
Operatør(er) DSB
Teknisk
Strækningslængde 68,9 km
Antal spor Enkelt
Sporvidde 1.435 mm
Strækningshastighed 100 km/t Aarhus-Ryomgård 75 km/t Ryomgård-Grenaa
Grenaabanen
Aarhus H
Århus Havnebane
Europaplads
Skolebakken
Østbanetorvet
Den Permanente
Risskov
Vestre Strandallé
Grenåvej
Torsøvej
Terp
Djurslandsmotorvejen
Lystrup
Hovmarken
Hjortshøj
Skødstrup
Løgten
Hornslet
Mørke
Dagstrup
Thorsager
Ryomgård
Koed
Kolind
Nødager
Hallendrup
Trustrup
Homå
Ålsø
Hessel
Grenaa
Grenaa Havnebane

Grenaabanen er en dansk jernbanestrækning mellem Aarhus og GrenaaDjursland, der siden 2019 er en del af Aarhus Letbane.

Banen blev oprettet over to omgange sammen med strækningen Randers-Ryomgård af det private selskab Østjyske Jernbane (ØJJ) i 1876-77. Begge baner blev overtaget af DSB i 1881. Grenaabanen ejes i dag af Banedanmark. Fra 9. december 2012 indgik den sammen med Odderbanen i Aarhus Nærbane, hvor der kørtes med nye Desiro-tog mellem Odder og Grenaa uden skift på Aarhus H. Mellem januar 2006 og 2011 kørte der ingen godstog til eller fra Grenå.[1][2]

Fra 27. august 2016 blev hele nærbanen lukket for ombygning til letbane. Den sydlige del af Grenaabanen mellem Aarhus H og Skolebakken Station genåbnede 21. december 2017 som en del af den første del af Aarhus Letbane fra Aarhus til Aarhus Universitetshospital. Resten af Grenaabanen skulle være genåbnet som letbane i begyndelsen af 2018,[3] men det blev udsat flere gange, da der afventedes en sikkerhedsgodkendelse.[4] Godkendelsen forelå 25. april 2019, og genåbningen fandt sted 30. april 2019. Under ombygning til letbane blev strækningen desuden elektrificeret.[5][6]

Strækningsdata[redigér | redigér wikikode]

  • Ryomgård-Grenaa 26. august 1876
    • Længde: 28,7 km
    • Sporvidde: 1.435 mm
  • Aarhus-Ryomgård 1. december 1877
    • Længde: 40,2 km
    • Sporvidde: 1.435 mm

Banen i dag[redigér | redigér wikikode]

  • Den Permanente blev nedlagt i 2005 og er i dag en såkaldt "spøgelsesstation" ved badestranden Den Permanente i Aarhus.
  • Europaplads Station (Tidligere kendt som "Århus Havn"[bør uddybes][kilde mangler]), indstillet nedlagt siden 2012, men blev dog erstattet af den delvis indendørs Dokk1 i 2017.
  • Østbanetorvet, tidligere endestation med tilhørerne banegård (Aarhus Ø), i dag krydsningsstation og har i forbindelse med byggeriet af beboelse mv. på havnefronten i Aarhus fået større betydning. Banegården huser i dag en møbelbutik, men fungerer stadigt som perron og venteområde udendørs.

Se også[redigér | redigér wikikode]

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Godsbane uden godstog Morgenavisen Jyllands-Posten 3. april 2009, ,
  2. ^ Vedligeholdelsesplan for Grenåbanen 2011
  3. ^ Aarhus Letbane åbner den 23. september, Aarhus Letbane, 28. april 2017.
  4. ^ "Derfor bliver åbningen af Odder- og Grenaabanen forsinket". Letbanen. Hentet 10. maj 2018. 
  5. ^ Letbanen åbner for passagerdrift til Grenaa 30. april, Aarhus Letbane, 25. april 2019.
  6. ^ Endelig ruller letbanen fra Djursland med de første passagerer af Flemming Nielsen og Sarah Friis Elkjær. dr.dk, 30. april 2019.


Odczyt z laty.svgDenne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater
Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.