Airspeed Oxford

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Airspeed Oxford
Airspeed Oxford.jpg
Airspeed Oxford i RAF-tjeneste, 1938
Type Let transportfly, skolefly
Besætning 2
Jomfruflyvning
I aktiv tjeneste
Udgaver
Fabrikant Airspeed Ltd., Portsmouth
Brugere ESK 721, 722 og 725
Krige
Dimensioner
Specifikationerne
gælder for:
Airspeed A. S. 10 Oxford Mk. l og II
Længde 10,50 m
Spændvidde 16,25 m
Højde 3,38 m
Vingeareal
Halerotordiameter {{{halerotor}}}
Tomvægt 2.440 kg
Lasteevne
Maksimal startvægt 3.450 kg
Motor 2×Armstrong Siddeley Cheetah X stjernemotorer
Motorydelse 355 hk (hver)
Ydeevne
Tophastighed 301 km/t
Marchhastighed 251 km/t
Rækkevidde
Tophøjde 6.000 m
Stigeevne
Bevæbning
Skyts {{{skyts}}}
Bomber 113 kg øvelsesbomber
Missiler
Raketter
Andet
Elektronik

Airspeed Oxford var et to-motors fly, som under 2. verdenskrig blev brugt til at uddanne britiske og andre commonwealth-flyvebesætninger til navigatører, radiotelegrafister, bombeskytter, maskingeværskytter og piloter til flermotorede fly. Efter krigen blev mange Oxford-fly ombygget til passagerfly eller solgt til andre landes flystyrker, bl.a. Danmarks.

Danmark[redigér | redigér wikikode]

De første Oxford-fly blev leveret til Danmark 6. november 1946 til Hærens Flyvertropper og anvendt til skoleflyvning, forbindelsesflyvning (maks. fem om bord), fotoflyvning, målslæb samt i forbindelse med søredningstjenesten. Benyttet af stationsflights og træningsenheder. I 1950 overtog Flyvevåbnet flyene og i alt havde Danmark haft 48 fly (typenr. 21, individuelle nr. 201-253 med spring).


Luftfart Stub
Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.