Renault Laguna

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Renault Laguna
Producent Renault
Model Laguna
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 1993
Forgænger Renault 21
Motoralternativer 4- og 6-cyl. benzin-
og dieselmotorer
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
2-dørs coupé
Produktionssted Sandouville, Frankrig
Konkurrenter Audi A4
BMW 3-serie
Ford Mondeo
Honda Accord
Volkswagen Passat

Renault Laguna er en stor mellemklassebil fra den franske bilfabrikant Renault. Den afløste i starten af 1994 den siden foråret 1986 byggede Renault 21. Det officielle koncept blev præsenteret på Paris Motor Show i 1990.[1]

Den mellem starten af 2001 og efteråret 2007 byggede anden generation af Laguna var den første bil, som fik den højeste vurdering på fem ud af fem stjerner i Euro NCAPs kollisionstest[2]. Den tredje generation kom i efteråret 2007.

Laguna bygges på Renaults fabrik i Sandouville ved Le Havre i Normandiet. Derudover bygges Laguna Coupé fra efteråret 2010 også i Segamut, Malaysia hos firmaet Tan Chong Euro Cars. Til Sydafrika bygges Laguna Coupé på Nissans fabrik i Rosslyn i et begrænset styktal på 100 eksemplarer pr. måned. Sideløbende dermed kan combi coupé-modellen siden 2012 også fås i Asien. Til disse markeder bygges modellen på Ghandhara Nissan Ltd.'s nyoprettede fabrik i Karatschi, Pakistan.


Laguna I (type 56, 1994−2001) [redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna I
Laguna 1.jpg
Renault Laguna (1994−1998)
Produktionsår December 19932001
Motoralternativer Benzin:
1,6−3,0 liter (66−140 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (61–83 kW)
Typenummer 56
Længde 4508−4620 mm
Bredde 1748−1752 mm
Højde 1442−1448 mm
Akselafstand 2670 mm

Phase 1 (1994−1998)[redigér | redigér wikikode]

Den første Laguna blev præsenteret for offentligheden i starten af 1994 som afløser for Renault 21, og blev bygget frem til foråret 1998. I starten fandtes Laguna kun som combi coupé, og ikke som almindelig sedan ligesom 21.

I Frankrig bar den fra august 1995 solgte stationcar tilnavnet Nevada ligesom forgængeren 21.

Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0–100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.8 4 8 1794 66 (90) / 5750 144 / 2750 F3P 13,9 180 1994 − 1998
1.8 4 8 1794 70 (95) / 5750 145 / 2750 F3P 13,9 180 1994 − 1998
2.0 4 8 1998 84 (114) / 5400 168 / 4250 F3R 11,6 190 1994 − 1998
2.0 S 4 16 1948 103 (140) / 6000 182 / 4500 N7Q 9,9 206 1995 − 1998
3.0 V6 6 12 2963 123 (167) / 5500 235 / 4500 Z7X 8,6 220 1994 − 1997
3.0 V6 6 24 2946 140 (190) / 5750 267 / 4000 L7X 7,7 235 1997 − 1998
Dieselmotor
2.2 d 4 12 2188 61 (83) / 4500 142 / 2250 G8T 15,5 175 1994 − 1998
2.2 dT 4 12 2188 83 (113) / 4300 250 / 2000 G8T 11,8 195 1996 − 1998

Phase 2 (1998−2001)[redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna combi coupé
(1998–2001)
Renault Laguna Grandtour
(1998–2001)

I foråret 1998 fik første generation af Laguna et facelift (benævnt Phase 2), som udover nye motorer (1.6 16V med 79 kW/107 hk, 1.8 16V med 88 kW/120 hk, 2.0 16V med 102 kW/139 hk og 1.9 dTi med 72 kW/98 hk) også indeholdt et omfangsrigere standardudstyr med klimaanlæg og sideairbags. I rammerne af faceliftet blev modelprogrammet reduceret til fire udstyrsvarianter (RN, Standard, Concorde og Initiale). Initiale-udstyret blev kun solgt i 1999 og indeholdt det fulde udstyrsprogram inkl. navigation, el-justerbare sæder, skydetag, træindlæg og læderindtræk. Udstyrsvarianten Concorde indeholdt bl.a. automatisk klimaanlæg, alufælge, kassetteradio med cd-skifter, metallak og fire el-ruder. I november 1998 kom den første commonrail-dieselmotor (1.9 dCi med 79 kW/107 hk) fra Renault i Laguna. 1.9 dTi med 72 kW/98 hk kunne fortsat leveres med automatgear, mens 2,0-liters benzinmotoren med 84 kW/114 hk blev overtaget fra Phase 1 og nu kun kunne leveres med automatgear.

Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0–100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.6 16V 4 16 1598 79 (107) / 5750 148 / 3750 K4M 11,5 195 1998 − 2001
1.8 16V 4 16 1783 88 (120) / 5750 165 / 3750 F4P 10,7 203 1998 − 2001
2.0 4 8 1998 84 (114) / 5400 168 / 4250 F3R 11,6 190 1998 − 2001
2.0 16V 4 16 1948 103 (140) / 6000 182 / 4500 N7Q 9,9 206 1998 − 1999
2.0 16V 4 16 1998 102 (139) / 5750 188 / 3750 F4R 9,8 208 1999 − 2001
3.0 V6 6 24 2946 140 (190) / 5750 267 / 4000 L7X 7,7 235 1998 − 2001
Dieselmotorer
1.9 dTi 4 8 1870 72 (98) / 4000 200 / 2000 F9Q 12,5 185 1998 − 2001
1.9 dCi 4 8 1870 79 (107) / 4000 250 / 1750 F9Q 11,8 190 1998 − 2001
2.2 dT 4 12 2188 83 (113) / 4300 250 / 2000 G8T 11,8 195 1998 − 2000

Laguna II (type G, 2001−2007) [redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna II
Renault Laguna front 20080118.jpg
Renault Laguna combi coupé (2001−2005)
Produktionsår 20012007
Motoralternativer Benzin:
1,6−3,0 liter (79−152 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (68−127 kW)
Typenummer G
Længde 4571−4715 mm
Bredde 1772 mm
Højde 1429−1443 mm
Akselafstand 2748 mm
Beslægtede Nissan Primera
Renault Espace
Renault Vel Satis

Phase 1 (2001−2005)[redigér | redigér wikikode]

I marts 2001 blev den komplet nyudviklede Laguna II introduceret. Den fik som den første bil overhovedet fem ud af fem mulige stjerner i Euro NCAPs kollisionstest.

Laguna combi coupé bagfra
Renault Laguna Grandtour
(2001–2005)
Interiøret i Laguna Expression (højrestyret)

Som den første bil overhovedet havde Laguna II nøglekort i stedet for den almindelige bilnøgle. Dette kort fandtes i versionerne Keyless Drive og Keyless Entry & Drive. Den første variant havde en tast til manuel af- og oplåsning af bilen, mens Keyless Entry & Drive med tre knapper (ekstraudstyr, standard fra varianten Privilège) derudover havde en automatikmodus. Hvis denne var aktiv og føreren nærmede sig bilen med nøglekortet, blev nøglekortet genkendt af bilen. Ved berøring af et dørhåndtag blev bilen automatisk låst op. Hvis føreren fjernede sig fra bilen, blev den automatisk låst. For at starte motoren måtte kortet ved begge varianter stikkes i kortlæseren i midterkonsollen (oplåsning af ratlåsen og deaktivering af startspærren) og en særskilt startknap betjenes. Keyless Drive-systemet blev også indbygget i andre modelserier (f.eks. Mégane) og videreudviklet til Keycard Handsfree (ekstraudstyr i Laguna III). Dermed kan motoren startes uden først at skulle stikke kortet i kortlæseren.

I modsætning til forgængeren udbyggede Renault udstyrsvariaterne meget. Basismodellen hed Authentique og havde som standard bl.a. el-justerbare sidespejle, el-ruder foran, kørecomputer og klimaanlæg. Over den fandtes varianten Expression, som derudover bl.a. havde el-ruder bagi, læderrat, hældningsjusterbare nakkestøtter og tågeforlygter. Den sportslige version Dynamique havde sportssæder, læder/stofindtræk og 17" alufælge, mens Privilège bl.a. havde klimaanlæg, regnsensor og automatisk afblændeligt bakspejl. Topmodellen Initiale havde bl.a. læderindtræk, xenonforlygter og el-justerbare forsæder.

Motorprogrammet omfattede de fra Laguna I kendte 1,6- og 1,8-liters benzinmotorer. Derudover fandtes der en 2,0 16V med 135 hk, som kortvarigt blev erstattet af en 2,0-liters benzinmotor med direkte indsprøjtning og 140 hk (2.0 IDE) og en 3,0 V6 24V med 207 hk. Senere fulgte en turboversion af 2,0 16V med 163 hk. Som dieselmotorer fandtes den nyudviklede 1,9 dCi i to versioner med 105 og 120 hk (senere 92, 101 og 120 hk) og 2,2 dCi med 150 hk.

På basis af Laguna blev modellerne Espace og Vel Satis også bygget på fabrikken i Sandouville, Frankrig.

Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0–100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår Bemærkninger
Benzinmotorer
1.6 16V 4 16 1598 79 (107) / 5750 148 / 3750 K4M 11,5 195 2001 − 2005
1.8 16V 4 16 1783 88 (120) / 5750 170 / 3750 F4P 10,5 205 2001 − 2005 Med manuel gearkasse
1.8 16V 4 16 1783 85 (115) / 5750 168 / 3750 F4P 190 2001 – 2005 Med automatisk gearkasse
2.0 16V 4 16 1998 99 (135) / 5500 188 / 3750 F4R 9,8 207 2002 − 2005
2.0 IDE 4 16 1998 103 (140) / 5500 200 / 4250 F5R 10,2 210 2001 − 2003 Ikke egnet til drift med E10-brændstof[3]
2.0 16V Turbo 4 16 1998 120 (163) / 5000 270 / 3250 F4Rt 8,5 218 2003 − 2005
3.0 V6 6 24 2946 152 (207) / 6000 290 / 3750 L7X 8,1 240 2001 − 2005
Dieselmotorer
1.9 dCi 4 8 1870 68 (92) / 4000 230 / 2000 F9Q 13,9 183 2004 − 2005
1.9 dCi 4 8 1870 74 (101) / 4000 200 / 2000 F9Q 13,0 185 2002 − 2005
1.9 dCi 4 8 1870 77 (105) / 4000 200 / 1500 F9Q 12,5 185 2001 − 2004
1.9 dCi 4 8 1870 88 (120) / 4000 270 / 2000 F9Q 12,0 190 2001 − 2005
2.2 dCi 4 16 2188 110 (150) / 4000 320 / 1750 G9T 9,8 215 2002 − 2005

Phase 2 (2005−2007)[redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna combi coupé
(2005–2007)
Laguna combi coupé bagfra
Renault Laguna Grandtour
(2005–2007)

I april 2005 fik Laguna II et facelift, hvor fronten blev tilpasset Renaults aktuelle designlinje.

I kabinen blev der for første gang monteret sikkerhedsnakkestøtter til børn. Nakkestøtterne på bagsædet kunne klappes ud, hvorved der fremkom to polstrede nakkestøtter.

Nøglekortet til at åbne og starte bilen med blev også forbedret. Det var ikke længere nødvendigt at sætte kortet i kortlæseren for at kunne starte bilen, hvorved det kunne forblive i førerens taske. Derudover kom der et nyt DVD-navigationssystem, Carminat 3, som blev styret gennem et centralt betjeningselement i midterkonsollen (ligesom Audis MMI). For at gøre plads til dette bortfaldt den normale håndbremse, som nu blev styret af et elektronisk system. Navigationssystemet kunne præsentere vigtige dele af strækningen (som f.eks. delte motorveje) i 3D, så føreren tidligst viste hvilken kørebane han/hun skulle følge.

Basisversionen blev benævnt Emotion, som var et navn som før faceliftet blev brugt på en specialmodel af Laguna II, og Privilège Plus blev omdøbt til Privilège. Derudover fandtes der en sportsversion benævnt GT med en 2,0-liters turbomotor med 205 hk (næsten identisk med motoren i Mégane RS med 225 hk). Udover en strammere sportsundervogn med 10 mm lavere frihøjde var kabinen betrukket med sort og rødt læder.

Benzinmotorerne på 1,6 og 1,8 liter fra den første Laguna II blev ved faceliftet afløst af 1,6 16V-motoren med 112 hk fra Mégane. Derudover fik 2,0 16V Turbo sin effekt øget til 170 hk. 1,9 dCi fik partikelfilter og kunne nu fås med 110 og 130 hk. 2,2 dCi fik partikelfilter og neddrosledes til 139 hk, og blev i slutningen af 2005 afløst af en ny 2,0 dCi med 150 hk. Siden starten af 2007 fås 2,0 dCi også i en kraftigere version med 173 hk og en ny sekstrins gearkasse, som stammer fra samarbejdet med Nissan.

Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0–100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.6 16V 4 16 1598 82 (112) / 6000 152 / 4200 K4M 11,5 197 2005 − 2007
2.0 16V 4 16 1998 99 (135) / 5500 188 / 3750 F4R 9,8 207 2005 − 2007
2.0 16V Turbo 4 16 1998 125 (170) / 5000 270 / 3250 F4Rt 8,4 223 2005 − 2007
2.0 16V Turbo GT 4 16 1998 151 (205) / 5000 300 / 3000 F4Rt 7,2 235 2005 − 2007
3.0 V6 6 24 2946 152 (207) / 6000 290 / 3750 L7X 8,1 240 2005 − 2007
Dieselmotorer
1.9 dCi 4 8 1870 81 (110) / 4000 260 / 2000 F9Q 12,1 194 2005 − 2007
1.9 dCi 4 8 1870 96 (130) / 4000 300 / 2000 F9Q 10,2 200 2005 − 2007
2.0 dCi 4 16 1995 110 (150) / 4000 340 / 2000 M9R 8,9 215 2005 − 2007
2.0 dCi 4 16 1995 127 (173) / 3750 360 / 1750 M9R 8,4 225 2007
2.2 dCi 4 16 2188 102 (139) / 4000 320 / 1750 G9T 9,8 210 2005

Laguna III (type T, 2007−) [redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna III
Renault Laguna III Phase I front.JPG
Renault Laguna combi coupé (2007−2011)
Produktionsår 2007
Motoralternativer Benzin:
1,6−3,5 liter (81−175 kW)
Diesel:
1,5−3,0 liter (81−173 kW)
Typenummer T
Længde 4695−4803 mm
Bredde 1811 mm
Højde 1445−1473 mm
Akselafstand 2756 mm
Beslægtede Nissan Altima

I oktober 2007 kom tredje generation af Laguna på markedet. Modellen er udviklet i samarbejde med Nissan og deler mange dele med Nissan Altima.

Udover combi coupé'en og den siden marts 2008 solgte stationcar Grandtour fås også en coupé, som kom på markedet i november 2008 − den første siden Fuego. Prismæssigt ligger Laguna Coupé nær Alfa Romeo Brera og Peugeot Coupé 407. Karrosseriet på Coupé er kortere (-52 mm) og fladere (-40 mm) end combi coupé.

Laguna combi coupé bagfra

Modellen fås med en nyudviklet 3,0-liters V6-dieselmotor med 173 kW/235 hk, som supplerer de allerede i Laguna II Phase 2 benyttede 2,0 dCi-motorer. Derved har alle dieselmotorer, på nær 1,5 dCi, partikelfilter som standardudstyr. Som benzinmotorer fås den fra Nissan 350Z kendte 3,5-liters V6-motor med 175 kW/238 hk, som også benyttes i Espace og Vel Satis. Derudover findes der nye 2,0-litersmotorer med turbolader og direkte indsprøjtning, samt en 2,0-liters sugemotor med 103 kW/140 hk. Den mindste motor er en 1,6-liters benzinmotor med 81 kW/110 hk. V6-motorerne fås kun i Grandtour og Coupé.

I udstyrsvarianten GT bruger Renault for første gang firehjulsstyring, hvilket muliggør en vendekreds på 10,3 meter. Baghjulene styres af en elektromotor og en ekstra sporstang.

I januar 2011 fik Laguna combi coupé og Grandtour et facelift. Det medførte en let modificeret front og mørke baglygter.

Den modificerede Coupé kom i slutningen af februar 2012. Til nyhederne hører sort tag og sorte sidespejle. Firehjulsstyringen er nu standardudstyr ligesom LED-dagkørelys.

Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0–100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.6 16V 4 16 1598 81 (110) / 6000 151 / 4250 K4M 11,7 192 2007 −
2.0 16V 4 16 1997 103 (140) / 6000 195 / 3750 M4R 9,1 210 2007 −
2.0 16V Turbo 4 16 1998 125 (170) / 6000 270 / 3250 F4Rt 9,2 220 2007 −
2.0 16V Turbo 4 16 1998 150 (204) / 5000 300 / 3000 F4Rt 7,8 232 2008 −
3.5 V6 6 24 3498 175 (238) / 6000 330 / 4400 V4Y 7,4 245 2008 −
Dieselmotorer
1.5 dCi 4 8 1461 81 (110) / 4000 240 / 2000 K9K 12,1 192 2007 −
2.0 dCi 4 16 1995 96 (130) / 4000 320 / 2000 M9R 10,6 204 2007 − 2008
2.0 dCi 4 16 1995 110 (150) / 4000 340 / 2000 M9R 9,5 210 2007 −
2.0 dCi 4 16 1995 127 (173) / 4000 380 / 2000 M9R 8,7 220 2008 − 2009
2.0 dCi 4 16 1995 131 (178) / 3750 400 / 2000 M9R 8,5 222 2008 −
3.0 V6 dCi 6 24 2993 173 (235) / 3700 450 / 1500 V9X 7,3 240 2008 −

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  • Bil-Revyen 1995, 2000, 2001, 2003 og 2007
  • Automobil Revue 2000 og 2006

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]