Renault Laguna

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Renault Laguna
Producent Renault
Model Laguna
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 1994
Forgænger Renault 21
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Produktionssted Sandouville, Frankrig Frankrig

Renault Laguna er en stor mellemklassebil fra den franske bilfabrikant Renault, som i starten af 1994 afløste den siden foråret 1986 byggede Renault 21.

Den mellem foråret 2001 og efteråret 2007 byggede anden generation af Laguna var den første bil, som fik den højeste vurdering på fem ud af fem stjerner i Euro NCAPs kollisionstest.[1] Den tredje generation kom i efteråret 2007.

Laguna bygges på Renaults fabrik i Sandouville ved Le Havre i Normandiet. Derudover bygges Laguna Coupé fra efteråret 2010 også i Segamut, Malaysia hos firmaet Tan Chong Euro Cars. Til Sydafrika bygges Laguna Coupé på Nissans fabrik i Rosslyn i et begrænset styktal på 100 eksemplarer pr. måned. Sideløbende dermed kan combi coupé-modellen siden 2012 også fås i Asien. Til disse markeder bygges modellen på Ghandhara Nissan Ltd.'s nyoprettede fabrik i Karatschi, Pakistan.


Laguna I (type B56/K56, 1994−2001) [redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna I
Laguna 1.jpg
Renault Laguna (1994−1998)
Produktionsår 19942001
Motoralternativer Benzin:
1,6−3,0 liter (66−140 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (61−83 kW)
Karrosseriformer 5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Typenummer B56 (combi coupé)
K56 (stationcar)
Længde 4508−4628 mm
Bredde 1752 mm
Højde 1433−1470 mm
Akselafstand 2654−2670 mm
Vægt 1225−1475 kg
Konkurrenter Audi A4
Citroën Xantia
Ford Mondeo
Mazda 626
Opel Vectra
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 3-1.svg (1997)[2]

Phase I (1994−1998)[redigér | redigér wikikode]

Den første Laguna blev præsenteret for offentligheden i januar 1994[3] som afløser for Renault 21, og blev bygget frem til foråret 1998. I starten fandtes Laguna kun som combi coupé, og ikke som almindelig sedan ligesom 21.

I Frankrig bar den fra februar 1995[3] solgte stationcar tilnavnet Nevada ligesom forgængeren 21, og i de fleste andre lande Grandtour.

Med denne model fulgte en betydelig kvalitetsstigning, da der tidligere havde været massiv kritik af Renault-modellers tilforladelighed. I forbindelse hermed blev serviceintervallerne i slutningen af 1995 øget til 15.000 km.

Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam vurderet som værende mindst 20 procent sikrere end middelbilen.[4]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Phase II (1998−2001)[redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna combi coupé
(1998–2001)
Renault Laguna Grandtour
(1998–2001)

I foråret 1998 fik første generation af Laguna et facelift (benævnt Phase II), som udover nye motorer (1.6 16V med 79 kW/107 hk, 1.8 16V med 88 kW/120 hk og 1.9 dTi med 72 kW/98 hk) også indeholdt et omfangsrigere standardudstyr med klimaanlæg og sideairbags. I rammerne af faceliftet blev modelprogrammet reduceret til fire udstyrsvarianter (RN, Standard, Concorde og Initiale). Initiale-udstyret blev kun solgt i 1999 og indeholdt det fulde udstyrsprogram inkl. navigation, el-justerbare sæder, skydetag, træindlæg og læderindtræk. Udstyrsvarianten Concorde indeholdt bl.a. automatisk klimaanlæg, alufælge, kassetteradio med cd-skifter, metallak og fire el-ruder. I november 1998 kom den første commonrail-dieselmotor (1.9 dCi med 79 kW/107 hk) fra Renault i Laguna. 1.9 dTi med 72 kW/98 hk kunne fortsat leveres med automatgear, mens 2,0-liters benzinmotoren med 84 kW/114 hk blev overtaget fra Phase 1 og nu kun kunne leveres med automatgear.

Frem til produktionens afslutning i februar 2001[3] blev første generation af Laguna bygget i ca. 1,5 mio. eksemplarer og var mest udbredt på det franske marked foran konkurrenterne fra Peugeot og Citroën.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Laguna II (type G, 2001−2007) [redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna II
Renault Laguna front 20080118.jpg
Renault Laguna combi coupé (2001−2005)
Produktionsår 20012007
Motoralternativer Benzin:
1,6−3,0 liter (79−155 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (77−127 kW)
Karrosseriformer 5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Typenummer G
Længde 4576−4713 mm
Bredde 1772 mm
Højde 1429−1443 mm
Akselafstand 2743−2748 mm
Vægt 1270−1530 kg
Konkurrenter Citroën C5
Ford Mondeo
Mazda6
Opel Vectra
Toyota Avensis
Beslægtede Nissan Primera
Renault Espace
Renault Vel Satis
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 5.svg (2001)[1]
Crashtest-Stern 5.svg (2003)[5]

Phase I (2001−2005)[redigér | redigér wikikode]

I marts 2001[3] blev den komplet nyudviklede Laguna II introduceret. Den fik som den første bil overhovedet fem ud af fem mulige stjerner i Euro NCAPs kollisionstest, og er af Folksam vurderet som værende mindst 20 procent sikrere end middelbilen.[4]

Laguna combi coupé bagfra
Renault Laguna Grandtour
(2001–2005)
Interiøret i Laguna Expression (højrestyret)

Som den første bil overhovedet havde Laguna II nøglekort i stedet for den almindelige bilnøgle. Dette kort fandtes i versionerne Keyless Drive og Keyless Entry & Drive. Den første variant havde en tast til manuel af- og oplåsning af bilen, mens Keyless Entry & Drive med tre knapper (ekstraudstyr, standard fra varianten Privilège) derudover havde en automatikmodus. Hvis denne var aktiv og føreren nærmede sig bilen med nøglekortet, blev nøglekortet genkendt af bilen. Ved berøring af et dørhåndtag blev bilen automatisk låst op. Hvis føreren fjernede sig fra bilen, blev den automatisk låst. For at starte motoren måtte kortet ved begge varianter stikkes i kortlæseren i midterkonsollen (oplåsning af ratlåsen og deaktivering af startspærren) og en særskilt startknap betjenes. Keyless Drive-systemet blev også indbygget i andre modelserier (f.eks. Mégane) og videreudviklet til Keycard Handsfree (ekstraudstyr i Laguna III). Dermed kan motoren startes uden først at skulle stikke kortet i kortlæseren.

I modsætning til forgængeren udbyggede Renault udstyrsvariaterne meget. Basismodellen hed Authentique og havde som standard bl.a. el-justerbare sidespejle, el-ruder foran, kørecomputer og klimaanlæg. Over den fandtes varianten Expression, som derudover bl.a. havde el-ruder bagi, læderrat, hældningsjusterbare nakkestøtter og tågeforlygter. Den sportslige version Dynamique havde sportssæder, læder/stofindtræk og 17" alufælge, mens Privilège bl.a. havde klimaanlæg, regnsensor og automatisk afblændeligt bakspejl. Topmodellen Initiale havde bl.a. læderindtræk, xenonforlygter og el-justerbare forsæder.

Motorprogrammet omfattede de fra Laguna I kendte 1,6- og 1,8-liters benzinmotorer. Derudover fandtes der en 2,0 16V med 135 hk, som kortvarigt blev erstattet af en 2,0-liters benzinmotor (2,0 IDE) med direkte indsprøjtning og 140 hk og en 3,0 V6 24V med 207 hk. Senere fulgte en turboversion af 2,0 16V med 163 hk. Som dieselmotorer fandtes den nyudviklede 1,9 dCi i to versioner med 105 og 120 hk og 2,2 dCi med 135, senere 150 hk.

På basis af Laguna blev modellerne Espace og Vel Satis også bygget på fabrikken i Sandouville, Frankrig.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Phase 2 (2005−2007)[redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna combi coupé
(2005–2007)
Laguna combi coupé bagfra
Renault Laguna Grandtour
(2005–2007)

I april 2005 fik Laguna II et facelift, hvor fronten blev tilpasset Renaults aktuelle designlinje.

I kabinen blev der for første gang monteret sikkerhedsnakkestøtter til børn. Nakkestøtterne på bagsædet kunne klappes ud, hvorved der fremkom to polstrede nakkestøtter.

Nøglekortet til at åbne og starte bilen med blev også forbedret. Det var ikke længere nødvendigt at sætte kortet i kortlæseren for at kunne starte bilen, hvorved det kunne forblive i førerens taske. Derudover kom der et nyt DVD-navigationssystem, Carminat 3, som blev styret gennem et centralt betjeningselement i midterkonsollen (ligesom Audis MMI). For at gøre plads til dette bortfaldt den normale håndbremse, som nu blev styret af et elektronisk system. Navigationssystemet kunne præsentere vigtige dele af strækningen (som f.eks. delte motorveje) i 3D, så føreren tidligst viste hvilken kørebane han/hun skulle følge.

Basisversionen blev benævnt Emotion, som var et navn som før faceliftet blev brugt på en specialmodel af Laguna II, og Privilège Plus blev omdøbt til Privilège. Derudover fandtes der en sportsversion benævnt GT med en 2,0-liters turbomotor med 204 hk (næsten identisk med motoren i Mégane RS med 225 hk). Udover en strammere sportsundervogn med 10 mm lavere frihøjde var kabinen betrukket med sort og rødt læder.

Benzinmotorerne på 1,6 og 1,8 liter fra den første Laguna II blev ved faceliftet afløst af 1,6 16V-motoren med 112 hk fra Mégane. Derudover fik 2,0 16V Turbo sin effekt øget til 173 hk. 1,9 dCi fik partikelfilter og kunne nu fås med 110 og 130 hk. 2,2 dCi fik partikelfilter og neddrosledes til 139 hk, og blev i slutningen af 2005 afløst af en ny 2,0 dCi med 150 hk. Siden starten af 2007 fås 2,0 dCi også i en kraftigere version med 173 hk og en ny sekstrins gearkasse, som stammer fra samarbejdet med Nissan.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Laguna III (type T, 2007−) [redigér | redigér wikikode]

Renault Laguna III
Renault Laguna III Phase I front.JPG
Renault Laguna combi coupé (2007−2011)
Produktionsår 2007
Motoralternativer Benzin:
1,6−3,5 liter (81−175 kW)
Diesel:
1,5−3,0 liter (81−173 kW)
Karrosseriformer 5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
2-dørs coupé
Typenummer T
Længde 4695−4803 mm
Bredde 1811 mm
Højde 1445−1473 mm
Akselafstand 2756 mm
Vægt 1355−1646 kg
Beslægtede Nissan Altima
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 5.svg (2007)[7]

I oktober 2007 kom tredje generation af Laguna på markedet. Modellen er udviklet i samarbejde med Nissan og deler mange dele med Nissan Altima.

Udover combi coupé'en og den siden marts 2008 solgte stationcar Grandtour fås også en coupé, som kom på markedet i november 2008 − den første siden Fuego. Prismæssigt ligger Laguna Coupé nær Alfa Romeo Brera og Peugeot Coupé 407. Karrosseriet på Coupé er kortere (-52 mm) og fladere (-40 mm) end combi coupé.

Laguna combi coupé bagfra

Modellen fås med en nyudviklet 3,0-liters V6-dieselmotor med 173 kW/235 hk, som supplerer de allerede i Laguna II Phase 2 benyttede 2,0 dCi-motorer. Derved har alle dieselmotorer, på nær 1,5 dCi, partikelfilter som standardudstyr. Som benzinmotorer fås den fra Nissan 350Z kendte 3,5-liters V6-motor med 175 kW/238 hk, som også benyttes i Espace og Vel Satis. Derudover findes der nye 2,0-litersmotorer med turbolader og direkte indsprøjtning, samt en 2,0-liters sugemotor med 103 kW/140 hk. Den mindste motor er en 1,6-liters benzinmotor med 81 kW/110 hk. V6-motorerne fås kun i Grandtour og Coupé.

I udstyrsvarianten GT bruger Renault for første gang firehjulsstyring, hvilket muliggør en vendekreds på 10,3 meter. Baghjulene styres af en elektromotor og en ekstra sporstang.

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

  • Emotion (tysk specialmodel med begrænset udstyr)
  • Expression
  • Dynamique
  • Bose (specialmodel, ligesom Dynamique men med Bose-lydanlæg)
  • Privilège (for Østrig)
  • Exception
  • Initiale
  • GT
  • Sportway (tysk specialmodel siden juli 2012)
  • Monaco GP (kun bygget i 399 eksemplarer)

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I januar 2011 fik Laguna combi coupé og Grandtour et facelift. Det medførte en let modificeret front og mørke baglygter.

Den modificerede Coupé kom i slutningen af februar 2012. Til nyhederne hører sort tag og sorte sidespejle. Firehjulsstyringen er nu standardudstyr ligesom LED-dagkørelys.

Pr. 2014 er den eneste version af Laguna, som officielt markedsføres i Danmark, stationcarudgaven med 173 hk-dieselmotor og automatgear.[8]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 "Renault Laguna" (på engelsk). Euro NCAP. 2001. http://www.euroncap.com/tests/renault_laguna_2001/90.aspx. Hentet 1. juni 2014. 
  2. "Renault Laguna" (på engelsk). Euro NCAP. 1997. http://www.euroncap.com/tests/renault_laguna_1997/21.aspx. Hentet 1. juni 2014. 
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Bosch produktliste, viskerblade 2004
  4. 4,0 4,1 Hur säker är bilen? 2013 (hentet 1. juni 2014, på svensk)
  5. "Renault Laguna" (på engelsk). Euro NCAP. 2003. http://www.euroncap.com/tests/renault_laguna_2003/158.aspx. Hentet 1. juni 2014. 
  6. E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 11. december 2011 (hentet 1. juni 2014, på tysk)
  7. "Renault Laguna" (på engelsk). Euro NCAP. 2007. http://www.euroncap.com/tests/renault_laguna_2007/309.aspx. Hentet 1. juni 2014. 
  8. Prisliste Renault Laguna Sport Tourer, 1. januar 2014 (hentet 2. juni 2014)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue, katalog 1995, 1996, 1997, 1999, 2000, 2001, 2003, 2005, 2007, 2008 og 2012 (på tysk og fransk).
  • Årets Biler 2004. Bil Magasinet. ISBN 87-90913-09-4.
  • Renault Laguna instruktionsbog. Renault S.A., januar 1995. Varenr. 77 11 175 449.
  • Renault Laguna instruktionsbog. Renault S.A., april 1998. Varenr. 77 11 197 889.
  • Renault Laguna instruktionsbog. Renault S.A., april 2000. Varenr. 77 11 293 217.
  • Renault Laguna Grandtour instruktionsbog. Renault S.A., juni 2001. Varenr. 77 11 299 017.
  • Renault Laguna hatchback instruktionsbog. Renault S.A., september 2002. Varenr. 77 11 306 979.
  • Renault Laguna instruktionsbog. Renault S.A., oktober 2005. Varenr. 77 11 334 652.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]