Renault Espace

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Renault Espace
Producent Matra (1984−2002)
Renault (2002−)
Model Espace
Type MPV
Teknik Frontmotor, for- eller firehjulstræk
Produktionsår 1984
Forgænger Ingen
Motoralternativer 4- og 6-cyl. benzin-
og dieselmotorer
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Konkurrenter Citroën Evasion/C8
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Hyundai Trajet
Kia Carnival
Lancia Zeta/Phedra
Peugeot 806/807
SEAT Alhambra
Toyota Previa
Volkswagen Sharan

Renault Espace er en stor MPV bygget af Matra mellem marts 1984 og september 2002 og af Renault siden oktober 2002. Fem ud af op til syv sæder i bilen kan tages ud.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Den franske bilfabrikant Matra udviklede i årene 1978 til 1982 Europas første MPV og bragte i 1984 sammen med Renault bilen i serieproduktion under navnet Renault Espace.

Oprindeligt var bilen tænkt til Talbot som efterfølger for den i slutningen af 1983 udgåede Talbot-Matra Rancho. Talbot tilhørte PSA-koncernen. Som følge af Talbot-Matras likviditetsproblemer overtog Renault den færdige bil. Bilen var designet af Antonis Volanis.

Produktionssteder[redigér | redigér wikikode]

Til og med tredje generation blev bilen bygget på Matras fabrik i Romorantin-Lanthenay, departement Loir-et-Cher i det centralfranske Sologne.

Med introduktionen af fjerde generation i 2002 blev produktionen flyttet til Renaults fabrik i det nordfranske Sandouville, hvor også Vel Satis og Laguna blev bygget.

Modelhistorie[redigér | redigér wikikode]

Traditionelt benævner Renault nye modelgenerationer Phase I, og faceliftede modeller Phase II, Phase III osv..

Espace I (1984−1991)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace I (1984–1988)
Renault Espace I (1988–1991)

Den fra marts 1984 byggede, første generation af Espace blev internt betegnet type J11. Den blev i solgt i 191.674 eksemplarer.

I starten af 1988 fik modellen i rammerne af et facelift modificeret fronten og forlænget bagenden. Samtidig kom modellen i en firehjulstrukket udgave.

Espace II (1991−1997)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace II (1991−1997)
Espace II bagfra

Den 18 cm længere anden generation, også betegnet type J63, var en videreudvikling af J11 og kom på markedet i februar 1991. Karrosseri og kabineudstyr blev komplet modificeret. J63 havde rundere former og stærkere motorer, 4- og 6-cylindrede benzinmotorer og en 4-cylindret turbodieselmotor, hvorved tophastigheden steg til op til 190 km/t. J63 fandtes også i den firehjulstrukne Quadra-udgave.

I Kina blev den anden generation mellem 1994 og 1999 bygget af Sanjiang Renault Automobile under navnet Renault Univers.

Af denne Espace-generation blev der trods stigende konkurrence solgt 316.419 eksemplarer.

Motorer [1][redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
2.0 1995 77 (105) / 5250 159 / 2500 J7R 14,2 173 1991 – 1997
2.2 2165 81 (110) / 5000 170 / 3500 J7T 12,9 175 1991 – 1997
2.8 V6 2849 113 (154) / 5400 230 / 2500 Z7W 10,3 195 1991 – 1997
Dieselmotorer
2.1 dT 2068 65 (88) / 4250 181 / 2000 J8S 163 1991 – 1997

Espace III (1997−2002)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace III
Renault Espace front 20080222.jpg
Renault Espace III (1997−2002)
Produktionsår 19972002
Motoralternativer Benzin:
2,0−3,0 liter (84−140 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (72−95 kW)
Typenummer JE
Længde 4517−4787 mm
Bredde 1810 mm
Højde 1690−1692 mm
Akselafstand 2702−2874 mm
Bagfra

Også den i januar 1997 introducerede tredje generation, type JE, blev udviklet og bygget af Matra og havde ligesom forgængeren kunststofkarrosseri på et forzinket stålchassis.

Type JE fik nyudviklede firecylindrede motorer, som for første gang var monteret på tværs. Modellen fandtes med benzinmotorer fra 2,0 liter/84 kW (114 hk) til 3,0 liter/140 kW (190 hk). V6-motoren fra type J63 (med 12 ventiler) blev frem til 1998 bygget i en version med 123 kW (167 hk) og derefter afløst af en nyudviklet V6-motor på 3,0 liter med 24 ventiler og 140 kW (190 hk). Samtidig blev CAN-Bus systemet introduceret i Espace. Også dieselmotorerne blev moderniseret i løbet af byggetiden og gik fra 1,9 liter/72 kW (98 hk) til 2,2 liter/95 kW (129 hk).

Frankfurt Motor Show 1997 blev der udover grundmodellen også præsenteret den 27 cm længere Grand Espace, der som den første MPV overhovedet fik fire stjerner i Euro NCAPs kollisionstest. Af denne generation blev der frem til september 2002 bygget 357.120 biler. Grand Espace type JE havde af alle Espace-modeller den største kabine, og også store ydermål.

I sommeren 2000 fik modellen et facelift, som udefra kunne kendes på forlygterne i klart glas og ændringer i modelbetegnelserne. Udstyrsvarianterne RT, RXE, Elyssee og Initiale blev til Authentique, Expression, Privilege og Initiale. Også dieselmotoren med indirekte indsprøjtning og 83 kW (113 hk) blev afløst af en ny med commonrail-indsprøjtning og 95 kW (129 hk).

2,0 8V-motoren med 84 kW (114 hk) blev kort før faceliftet taget af programmet, så 2,0 16V-motoren (type F4R) nu var basismotor og frem til produktionen sluttede i efteråret 2002 blev produceret sammen med 2,2 dCi. 3,0 V6 udgik allerede i starten af 2002.

I efteråret 2001 blev der introduceret en på Espace type JE baseret firepersoners coupé med kunststofkarrosseri, Renault Avantime. Dens produktion blev efter 18 måneder indstillet i foråret 2003 som følge af Matras konkurs.

Motorer [2] [3][redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår[4]
Benzinmotorer
2.0 8V 1998 84 (114) / 5400 168 / 3500 F3R 13,7 175 11/1996 − 10/2000
2.0 16V 1998 103 (140) / 5500 188 / 3750 F4R 11,6 185 10/1998 − 10/2002
3.0 V6 12V 2963 123 (167) / 5500 235 / 4500 Z7X 11,0 195 11/1996 − 10/1998
3.0 V6 24V 2946 140 (190) / 5750 267 / 4000 L7X 10,6 203 10/1998 − 10/2002
Dieselmotorer
1.9 dTi 8V 1870 72 (98) / 4000 190 / 2000 F9Q 15,0 167 2/1999 − 10/2002
2.2 dT 12V 2188 83 (113) / 4500 250 / 2000 G8T 14,5 175 11/1996 − 10/2000
2.2 dCi 16V 2188 85 (115) / 4000 290 / 1750 G9T 13,5 176 10/2000 − 10/2002
2.2 dCi 16V 2188 95 (129) / 4000 290 / 1750 G9T 12,4 183 10/2000 − 10/2002

Espace IV (2002−)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace IV
Renault Espace front 20080108.jpg
Renault Espace IV (2002−2006)
Produktionsår 2002
Motoralternativer Benzin:
2,0−3,5 liter (100−177 kW)
Diesel:
1,9−3,0 liter (88−133 kW)
Typenummer JK
Længde 4656−4861 mm
Bredde 1894 mm
Højde 1728−1746 mm
Akselafstand 2803−2868 mm

Den fjerde generation af Espace med den interne betegnelse JK kom på markedet i oktober 2002.

Som den første MPV fik denne generation af Espace fem stjerner ud af fem mulige i Euro NCAPs kollisionstest. Med Espace IV, som fra staten af også kunne fås som Grand Espace, ændrede næsten alt sig:

  • Modellen bygges ikke længere af Matra, men derimod af Renault selv.
  • Modellen har ikke længere det på en chassisramme monterede kunststofkarrosseri fra forgængerne, men derimod et almindeligt, selvbærende stålkarrosseri.
  • På grund af de nu i bagsæderne integrerede sikkerhedsseler, er sæderne væsentligt tungere end i forgængerne.

Phase I (2002−2006)[redigér | redigér wikikode]

I udstyrsvarianterne Authentique, Expression, Privilège og Initiale stod seks forskellige motorvarianter til rådighed.

Alle varianter havde allerede i laveste udstyrsniveau bl.a. klimaanlæg, elektronisk parkeringsbremse, tågeforlygter, el-ruder i alle døre og bilradio.

Motorer (2002−2006)

Motorprogrammet omfattede fra begyndelsen tre benzin- og tre dieselmotorer. Topmodellen havde en 3,5-liters sekscylindret benzinmotor fra Nissan, som også blev brugt i sportsvognen 350Z. 3,0-liters dieselmotoren kom fra Isuzu og blev også brugt i Renault Vel Satis, Opel Vectra, Opel Signum og Saab 9-5.

Benzinmotorer
  • 4 cylindre
    • 2,0 16V, 100 kW (136 hk)
    • 2,0 Turbo, 120 kW (163 hk), også med femtrins automatgear. Motorydelse senere 125 kW (170 hk).
  • 6 cylindre
    • 3,5 24V, 177 kW (241 hk), kun med femtrins automatgear.
Dieselmotorer
  • 4 cylindre
    • 1,9 dCi, 88 kW (120 hk)
    • 2,2 dCi, 110 kW (150 hk), også med femtrins automatgear.
  • 6 cylindre
    • 3,0 dCi, 130 kW (177 hk), kun med femtrins automatgear.

Phase II (2006−2010)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace IV (2006–2010)
Bagfra
Snit gennem en siden april 2006 i Espace monteret 2,0 dCi-motor, type M9R med partikelfilter. Produktion også får Nissan i den sydligt for Rouen beliggende Renault/Nissan-fabrik Cléon i Normandiet, Frankrig

I april 2006 fik Espace med Phase II et facelift. Udstyrsvarianterne hed Expression, Dynamique, Privilege og Initiale. Derudover fandtes modellen i tidsbegrænsede specialudgaver, som f.eks. Tech Run, Navitech, Edition PGA, Edition 25th eller Celsium.

De udefra sigtbare kendetegn var:

  • Bortfald af de hidtil leverbare, drejelige forsæder
  • Forlygter i klart glas med xenon- og kurvelys
  • Ændret montering af tågeforlygter
  • Kølergrill med to i stedet for tre lameller
  • Nypositionerede baglygter
  • Nye hhv. modificerede dieselmotorer med fire ventiler pr. cylinder med balanceaksler, vedligeholdesfri kæde til ventilstyring og piezoelektrisk styrede dieselinjektorer fra Renault/Nissans fabrik Cléon beliggende i Normandiet syd for Rouen. De fleste dieselmotorer fik partikelfilter.
  • Forankringssystem for de bageste enkeltsæder
  • Sekstrins automatgear
  • Indføring af navigations- og kommunikationssystem Carminat 3
  • Nydesignet midterkonsol
Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
2.0 16V 4 16 1998 100 (136) / 5500 192 / 3750 12,5 185 4/2006 − 10/2008
2.0 16V TCe 170 4 16 1998 125 (170) / 5000 270 / 3250 9,7 205 4/2006 − 9/2010
3.5 V6 240 6 24 3498 177 (241) / 6000 330 / 3600 8,1 225 4/2006 − 9/2010
Dieselmotorer
2.0 dCi 4 16 1995 96 (130) / 4000 320 / 2000 13,5 184 1/2007 − 10/2008
2.0 dCi 4 16 1995 110 (150) / 4000 340 / 2000 10,4 194 4/2006 − 9/2010
2.0 dCi 4 16 1995 127 (173) / 3750 360 / 2000 9,8 204 4/2007 − 9/2010
2.2 dCi 4 16 2188 102 (139) / 4000 320 / 1750 13,9 185 4/2006 − 5/2007
3.0 dCi 6 24 2958 133 (181) / 4000 400 / 1800 10,9 210 4/2006 − 1/2010

Phase III (2010−2012)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace IV (2010–2012)
Bagfra

I oktober 2010 fik Espace endnu et facelift (Phase III). Udstyrsvarianterne var i starten begrænset til Celsium og Initiale. Siden sommeren 2011 sælges også versionen Alcantara.

Ændringer i forhold til Phase II:

Tekniske specifikationer
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
2.0 16V TCe 170 4 16 1998 125 (170) / 5000 270 / 3250 9,7 205 10/2010 −
Dieselmotorer
2.0 dCi 4 16 1995 110 (150) / 4000 340 / 2000 10,4 194 10/2010 −
2.0 dCi 4 16 1995 127 (173) / 3750 360 / 2000 9,8 204 10/2010 −

Phase IV (2012−)[redigér | redigér wikikode]

Renault Espace (2012−)
Bagfra

I juli 2012 fik Espace et yderligere facelift. Kendetegnene for Phase IV er en modificeret front med ny grill og større logo. Motorprogrammet blev udvidet med en 130 hk-dieselmotor.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. Automobil Revue, katalog 1991, ISBN 3-444-00514-8 (på tysk og fransk)
  2. Automobil Revue, katalog 2000, ISBN 3-444-10586-X (på tysk og fransk)
  3. Automobil Revue, katalog 2001, ISBN 3-8283-0460-5 (på tysk og fransk)
  4. Renault Espace III Motorcodes / Motorenübersicht (på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Stub Stub
Denne bilrelaterede artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.