Aarhus Letbane
 | Fremtidig bygning Denne artikel omhandler en bygning, der er under opførelse. Det er derfor muligt, at indholdet er af spekulativ natur, og ligeledes, at indholdet kan ændre sig markant efterhånden som flere oplysninger bliver tilgængelige. |  |
Aarhus Letbane er en igangværende projektering af et letbanesystem i Aarhus og de omkringliggende kommuner med åbning i 2017. Det forventes at etape 1 vil få 56.100 daglige påstigninger. Den mest benyttede linje forventes at få 40.000 daglige påstigninger. Med etape A1, B og C2 vil de forventede antal daglige påstigninger øges med 63.840 og bringe det samlede påstigninger op på omkring 120.000 i 2025-30 når letbanen er færdigudbygget.[2][3][4]
1. etape
1. etape af Aarhus Letbane skal benytte Aarhus Nærbanes spor samt et nyt dobbeltspor fra Nørreport over Skejby til Lystrup. Da der også udbygges til dobbeltspor mellem Aarhus H og Nørreport, vil der være dobbeltspor på hele strækningen Aarhus H-Lystrup (via Skejby). Denne etape er vedtaget i Lov om Aarhus Letbane, som desuden indeholder en afgrening til Østbanetorvet og - som option - en kort bane mod V i Lisbjerg.
Der er oprettet et anlægsselskab, Aarhus Letbane I/S med Aarhus Kommune, Transportministeriet og Region Midtjylland som interessenter. Når banen er anlagt, skal dette selskab opløses og sporene overdrages til et drifts- og infrastrukturselskab med kun kommunen og regionen som stiftere. Indtil da driver DSB togene på Aarhus Nærbane.
Midttrafik forventer, at Aarhus Letbane er i drift inden 2017.
Trafikforliget i juni 2012 mellem regeringen, Enhedslisten og Dansk Folkeparti indebærer, at ikke kun Aarhus H-Lystrup, men hele strækningen Odder-Grenaa skal elektrificeres. Det finansieres dels med en bevilling på 100 mio. kr., dels med en forventet besparelse på togkøb. Grenaa-banen forventes elektrificeret for 100 mio kr.[5] I stedet for hybridtog, der kan skifte mellem el og diesel, men ikke er udviklet i en brugbar version endnu, kan man købe rene eltog, der er afprøvet og i drift andre steder.[6] I December 2012 var 4 konsortier prækvalificerede.[7]
Stationer (1. etape)
Odder – Nørreport
- Odder Station
- Parkvej Station
- Rude Havvej Station
- Assedrup Station
- Malling Station
- Egelund Station
- Beder Station
- Vilhelmsborg Station
- Mårslet Station
- Mølleparken Station
- Nørrevænget Station
- Tranbjerg Station
- Gunnar Clausensvej Station
- Øllegårdsvej Station
- Rosenhøj Station
- Viby J Station
- Kongsvang Trinbræt
- Aarhus Hovedbanegård
- Dokk1/Europaplads Station
- Skolebakken Station
- Nørreport
Nørreport – Skejby – Lystrup
- Nørregade
- Wilhelm Meyers Allé/Universitetet
- Ringgaden
- Stjernepladsen
- Stockholmsgade
- Ringvejen
- Nehrus Allé/Danmarks Radio
- Olof Palmes Allé
- Skejby Sygehus
- Skejby
- Lisbjerg Syd
- Lisbjerg
- Lisbjerg Øst
- Elev
Nørreport – Risskov – Lystrup
Lystrup – Grenaa
- Lystrup Station
- Hovmarken Station
- Hjortshøj Station
- Skødstrup Station
- Løgten Station
- Hornslet Station
- Mørke Station
- Ryomgård Station
- Kolind Station
- Trustrup Station
- Grenaa Station
Drift
I dagtimerne eller myldretiderne forventes Aarhus Letbane at køre efter flg. driftsoplæg:
- Odder – Tranbjerg: 2 tog i timen
- Mårslet – Aarhus H: 2 tog i timen
- Aarhus H - Lisbjerg: 2 tog i timen
- Aarhus H – Skejby Sygehus: 4 tog i timen
- Skejby Sygehus – Lystrup: 2 tog i timen
- Aarhus H – Risskov – Lystrup: 2 tog i timen
- Lystrup – Hornslet: 2 tog i timen
- Hornslet – Grenaa: 2 tog i timen
Fordelt på linjer betyder dette:
- Aarhus H – Skejby Sygehus (6 tog i timen)
- Aarhus H – Skejby Sygehus – Lystrup – Hornslet (2 tog i timen)
- Tranbjerg – Aarhus H – Skejby Sygehus – Lystrup (2 tog i timen)
- Odder – Tranbjerg – Aarhus H – Skejby Sygehus (2 tog i timen)
- Aarhus H – Risskov – Lystrup – Hornslet – Grenaa (2 tog i timen). ( 1 af togene kører kun til Ryomgård)
Udbygningsetaper
Der er udpeget 11 mulige udbygningsetaper til Aarhus Letbane:
- Lisbjerg – Trige
- Lisbjerg – Trige – Randers
- Lisbjerg – Hinnerup
- Lisbjerg – Hinnerup – Hadsten
- Skejby – Vejlby
- Europaplads – Banegårdspladsen – Hasselager
- Europaplads – Banegårdspladsen – Hasselager – Skanderborg
- Europaplads – Banegårdspladsen – Brabrand
- Aarhus H – Brabrand – Galten
- Aarhus H – Brabrand – Galten – Silkeborg
- Sibirien – Nordhavn
Noter
- ^ http://www.letbanen.dk/om-letbanen/
- ^ http://www.letbanen.dk/media/98188/teknisk-baggrundsrap-teknisk-projekt_trafikmodelkoersler.pdf.
- ^ http://www.letbanen.dk/media/97976/fase_1-rapport_letbanens_udbygningsetaper.pdf.
- ^ http://www.letbanen.dk/media/80667/samspil2025_13032014.pdf.
- ^ "FINANSIERING AF LETBANEN" ALIS. Tilgået: 19 September 2013.
- ^ Trafikforliget
- ^ Østergaard, Nicolai. "Ansaldobreda-klon i finalen om at levere letbane til Aarhus", Ingeniøren, 12 December 2012.