Citroën 2CV
 |
Formatering Denne artikel bør formateres (med afsnitsinddeling, interne links o.l.) som det anbefales i Wikipedias stilmanual. Husk også at tilføje kilder! |
 |
Citroën 2CV (deux chevaux, fransk for to heste) var en simpel personbil fra Citroën som blev solgt fra 1948 til og med 1990, hvor produktionen blev indstillet på grund af nye, restriktive krav til katalysatorer og udstødningsgasser. Modellen gennemgik i løbet af produktionsperioden nogle få ydre og en række indre ændringer. 2CV er kendt for sin karakteristiske form og enkelhed, men også for sin stærkt begrænsede motorkraft, hvor topmodellen havde 32 hestekræfter. Motorvolumen varierede fra 375 cm³ til 602 cm³ (0,6 liter), hvoraf sidstnævnte havde en tophastighed på 115 km/t.
Allerede i 1935 havde André Citroën en plan om at lave en lille bil til de franske bønder til erstatning for en hestevogn. Bilen gik i udviklingsperioden under navnet TPV (toute petite voiture). Citroën selv levede ikke til at se introduktionen af 2CV'en. Han døde i 1935, og på det tidspunkt var fabrikken overtaget af Michelin. De troede på TPV'en, og manden, der tilendebragte projektet og gav fødsel til 2CV'en som vi kender den i dag, var Pierre Boulanger. Hans mission lød: "Byg en økonomisk bil til den franske bonde, muligvis en passager og nogen varer, i hvilken han kan køre til og fra sin mark, men også til kirke. Derfor skal der være højde nok i bilen til at bære hat." Bilkonstruktøren var ingeniøren André Lefèbvre.
Selv om bilen var enkel, var den baseret på en for tiden teknisk avanceret løsning med tandstangstyring og uafhængig affjedring på alle fire hjul. . Oprindelsen til «to heste» referer til de daværende franske regler om beskatning af biler efter motorens ydeevne. 1 «skattehest» svarede til 4,5 Hk, De første 2CV'er med 375 cc. motor havde derfor 9 Hk.
Bilen var kendt for at kunne komme frem i al slags terræn og en af de mest kendte "tests", den gennemførte var, at den skulle kunne køre over en pløjemark med en bakke æg, uden nogen af dem gik i stykker.
|
||||||||||||||||||||
