Volvo S80
Volvo S80 | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Volvo Cars |
Koncern |
Volvo (1998−1999) Ford Motor Company (1999−2010) Geely (2010−) |
Model | S80 |
Produktionsår | 1998− |
Karrosseri og platform | |
Type | Øvre mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
Teknik |
Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
Drivlinje | |
Motorer |
4-, 5-, 6- og 8-cyl. benzinmotorer 4- og 5-cyl. dieselmotorer |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Kronologi | |
Forgænger | Volvo S90 |
Volvo S80 er en øvre mellemklassebil og topmodellen fra den svenske bilfabrikant Volvo Cars, som blev introduceret i 1998, og siden 2006 har solgtes i anden generation.
S80 (type TS, 1998−2006)
Volvo S80 I | |
---|---|
Volvo S80 (1998−2003) | |
Produktion | |
Produktionsår | 1998−2006 |
Karrosseri og platform | |
Beslægtede |
Volvo S60 Volvo V70 Volvo XC70 Volvo XC90 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 2,0−2,9 liter (103−200 kW) Diesel: 2,4−2,5 liter (96−120 kW) Autogas: 2,4 liter (125 kW) Naturgas: 2,4 liter (103 kW) |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2790 mm |
Længde | 4820 mm |
Bredde | 1830 mm |
Højde | 1435 mm |
Med introduktionen af S80 i august 1998 fortsatte Volvo det med S/V40 i 1995 indførte grundlag for et frem til i dag fortsat eksteriørdesign. De primære kendetegn var den V-formede motorhjelm med udestående næse samt de afrundede baglygter. Med det nye design tog Volvo endegyldigt afstand fra hjørner og kanter, som sidst sås på V70 (frem til 2000). S80 var den første bil på P2-platformen, som også er blevet benyttet til S60, V70 (fra 2000), XC70 og XC90.
S80 gav Volvo talrige innovationer med bl.a. krop/skulder-airbag, skuldertraumebeskyttelsessystemet WHIPS (WHIplash Protection System) og det automatiske klimaanlæg med aktivt kulfilter (ingen lugte udefra mere). På grund af de tværliggende motorer havde S80 meget plads til for- og bagsædepassagerer.
S80 fandtes med fem- og sekscylindrede rækkemotorer (diesel kun femcylindret); benzinmotorerne fandtes både med og uden turbolader. Der fandtes også en BiFuel-version, som både kunne køres på benzin og naturgas. Effekten gik fra 96 kW (130 hk) i 2,4D op til 200 kW (272 hk) i T6.
S80 var en forhjulstrukket bil, dog fandtes 2,5T med 154 kW (210 hk) også med firehjulstræk.
-
Bagfra
Udstyrsvarianter
I begyndelsen fandtes S80 i udstyrsvarianterne Comfort, Premium og den meget luksuriøse Executive hvortil visse specielle udstyrsdetaljer var forbeholdt, som f.eks. Rear Seat Entertainment System med TFT-skærme i forsædernes nakkestøtter og en køleboks bag armlænet.
Efter faceliftet i foråret 2003 med bl.a. forlygter i klart glas og i bilens farve lakerede stødlister, fandtes modellen i udstyrsvarianterne Kinetic, Momentum og Summum.
Inden produktionen indstilledes i starten af 2006, lancerede Volvo traditionen tro en Classic-model med udvidet udstyr.
-
Volvo S80 (2003–2006)
-
Bagfra
Tekniske specifikationer
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Motorkode | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | |||||||||
2.0 T | 5 | 20 | 1984 | 120 (163) / 5100 | 230 / 2100 | B5204T4 | 9,2 | 220 | 1999 |
2.0 T | 5 | 20 | 1984 | 132 (180) / 5500 | 240 / 1850 − 5000 | B5204T5 | 8,9 | 225 | 1999 − 2004 |
2.4 | 5 | 20 | 2435 | 103 (140) / 4500 | 220 / 3300 | B5244S2 | 10,5 | 205 | 1999 − 2006 |
2.4i | 5 | 20 | 2435 | 125 (170) / 6000 | 225 / 4500 | B5244S | 9,0 | 220 | 1999 − 2006 |
2.4 T | 5 | 20 | 2435 | 147 (200) / 6000 | 285 / 1800 | B5244T3 | 7,9 | 230 | 2000 − 2003 |
2.5 T | 5 | 20 | 2521 | 154 (210) / 5000 | 320 / 1500 − 4500 | B5254T2 | 7,3 | 235 | 2003 − 2006 |
2.9 | 6 | 24 | 2922 | 150 (204) / 6000 | 267 / 4800 | B6304S3 | 8,2 | 235 | 1998 − 1999 |
2.9 | 6 | 24 | 2922 | 147 (200) / 6000 | 280 / 4200 | B6294S | 8,2 | 235 | 1999 − 2001 |
2.9 | 6 | 24 | 2922 | 144 (196) / 5200 | 280 / 3900 | B6294S2 | 8,5 | 225 | 2001 − 2006 |
T6 | 6 | 24 | 2783 | 200 (272) / 5400 | 380 / 2000 | B6284T | 7,2 | 250 | 1998 − 2001 |
T6 | 6 | 24 | 2922 | 200 (272) / 5200 | 380 / 1800 − 5000 | B6294T | 7,2 | 250 | 2001 − 2006 |
Dieselmotorer | |||||||||
2.4 D | 5 | 20 | 2401 | 96 (130) / 4000 | 280 / 1750 − 3000 | D5244T2 | 11,9 | 200 | 2001 − 2006 |
D5 | 5 | 20 | 2401 | 120 (163) / 4000 | 340 / 1750 − 3000 | D5244T | 9,8 | 210 | 2001 − 2006 |
2.5 TDI1 | 5 | 10 | 2460 | 103 (140) / 4000 | 290 / 1900 | D5252T | 11,0 | 205 | 1999 − 2001 |
Autogasmotorer | |||||||||
2.4 LPG | 5 | 20 | 2435 | 125 (170) / 6000 | 225 / 4500 | 9,0 | 210 | ||
Naturgasmotorer | |||||||||
2.4 BiFuel | 5 | 20 | 2435 | 103 (140) / 5800 | 192 / 4500 | B5244SG | 10,5 | 205 |
1 Motor fra Audi
S80 (type AS, 2006−)
Volvo S80 II | |
---|---|
Volvo S80 (2006−2009) | |
Produktion | |
Produktionsår | 2006− |
Karrosseri og platform | |
Karrosseriformer | AS |
Beslægtede |
Ford Mondeo Ford Galaxy Ford S-MAX Mazda6 Volvo V70 Volvo XC70 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,6−4,4 liter (107−232 kW) Diesel: 1,6−2,4 liter (80−158 kW) E85: 1,6−2,5 liter (107−170 kW) |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2835 mm |
Længde | 4851 mm |
Bredde | 1861 mm |
Højde | 1493 mm |
I marts 2006 introduceredes en ny, indvendigt og udvendigt betydeligt mere moderne udgave af S80. Ud over modificerede sekscylindrede rækkemotorer findes modellen for første gang også med den fra XC90 kendte 4,4-liters V8-motor med firehjulstræk (All Wheel Drive, kort AWD). 3,2-liters R6- og 4,4-liters V8-benzinmotorerne findes kun med automatgear.
Teknisk set er anden generation af Volvo S80 baseret på P24-platformen, som også danner basis for flere andre bilmodeller fra Ford-koncernen (Ford Galaxy, S-MAX, Mondeo samt Mazda6), som Volvo Cars tilhørte mellem 1999 og 2010.
-
Bagfra
Facelifts
2009
På Frankfurt Motor Show i september 2009 præsenteredes en faceliftet version af S80, som udvendigt kan kendes på det større Volvo-logo end hidtil. Motorprogrammet kom nu også til at omfatte mindre motormuligheder end hidtil.
Produktionen af V8-motoren indstilledes i slutningen af 2010, da motoren ikke kunne opfylde den fra starten af 2011 krævede Euro5-norm[1].
-
Volvo S80 (2009–2011)
Tekniske nyheder
- Automatisk nødopkaldssystem Volvo On Call
- Bi-xenonforlygter med dynamisk kurvelys
- Aktivt hastigheds- og afstandsreguleringssystem
- Aktiv undervogn Four C
- BLIS (Blind Spot Information System) − system til overvågning af døde vinkler
- Bremseassistent Pro
- Dynaudio lydsystem (5 × 130 Watt, Dolby Surround Pro Logic II, 12 Dynaudio-højttalere)
- Personal Car Communicator (kort PCC, fjernbetjeningsnøgle med tokanal-teknik)
- Forbedret beskyttelse ved en frontalkollision ved hjælp af crashoptimerede og pladsbesparende motorer
2011
I maj 2011 fik S80 et yderligere diskret facelift, som med sig førte en modificeret kabine samt en mere moderne dieselmotor.
Optisk blev S80 modificeret med nyt lygtedesign og nye front- og hækskørter.
På den tekniske side blev den femcylindrede dieselmotor D5 komplet modificeret. Den højtudviklede commonrail-biturbodiesel-teknik bevirker − ligegyldigt i hvilket gear − en betydeligt bedre acceleration, en mere effektiv forbrænding med lavere brændstofforbrug og − på grund af udstødningsgasrecirkulationen − nedsat CO2-udslip. 2,4-litersmotoren fik dermed sin effekt øget til 158 kW (215 hk).
Den nye kabine udmærker sig frem for alt gennem dyrere materialer og en udvidelse af armaturlandskabet. Det nye navigationssystem er nu placeret oven over midterkonsollen under en bred hylde. Næsten alle funktioner i bilen samt adgangen til kørselshjælpssystemerne kan styres centralt med (dreje)knappen på midterkonsollen og/eller på det udvidede multifunktionsrat.
-
Volvo S80 D5 (2011−)
-
Bagfra
D5-dieselmotoren i detaljer
- Højtudviklet femcylindret biturbodieselmotor af aluminium, 2,4 liters slagvolume
- Øget effekt: 158 kW (215 hk), 420 Nm (D5 forhjulstræk) drejningsmoment fra 1500 til 3250 omdr./min. hhv. 440 Nm (D5 firehjulstræk) fra 1500 til 3000 omdr./min.
- 0 til 100 km/t på 7,6 hhv. 7,8 sekunder
- Nyudviklet knastaksel, plejlstænger, kolberinge, kolbekøleventiler, økovakuumpumpe, oliepumpe i bundkar, kædedreven knastaksel samt brændstofpumpe
- Lavere vægt
- Lavere friktion
- Lavere brændstofforbrug med nedsat CO2-udslip
- Start/stop-system (kun version med manuel gearkasse)
- Sekstrins manuel gearkasse eller sekstrins Geartronic-automatgearkasse med sportsmodus
2013
I rammerne af et facelift, som gennemførtes i midten af 2013, fik den nu rundere kølergrill fire lodrette, forkromede lameller. Ligeledes blev den nederste del af frontskørterne modificeret, således at den optiske adskillelse mellem det midterste og det øverste luftindtag blev fjernet.
Derudover blev sidespejlenes design modificeret, så de nu er udstyret med LED-blinklys. Et karakteristisk kendetegn for bagklappen er kromlisten under baglygterne samt Volvo-skrifttrækket.
Tekniske specifikationer
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Motorkode | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | |||||||||
T4 | 4 | 16 | 1595 | 132 (180) / 5700 | 240 / 1600 − 5000 | B4164T | 8,5 | 220 | 1/2011 − |
2.0 | 4 | 16 | 1999 | 107 (145) / 6000 | 190 / 4500 | B4204S3 | 10,9 | 205 | 9/2007 − 10/2010 |
2.0 T | 4 | 16 | 1999 | 149 (203) / 6000 | 300 / 1750 − 4000 | B4204T6 | 7,9 | 235 | 5/2010 − 5/2011 |
T5 | 4 | 16 | 1999 | 177 (240) / 5500 | 320 / 1800 − 5000 | B4204T7 | 7,5 | 245 | 10/2010 − |
2.5 T | 5 | 20 | 2521 | 147 (200) / 4800 | 300 / 1500 − 4500 | B5254T6 | 7,7 | 235 | 3/2006 − 4/2009 |
2.5 T | 5 | 20 | 2521 | 170 (231) / 4800 | 340 / 1700 − 4800 | B5254T10 | 7,3 | 240 | 4/2009 − 10/2010 |
3.2 | 6 | 24 | 3192 | 173 (238) / 6200 | 320 / 3200 | B6324S | 7,9 | 240 | 7/2006 − 5/2010 |
3.2 | 6 | 24 | 3192 | 179 (243) / 6400 | 320 / 3200 | B6324S5 | 7,9 | 240 | 5/2010 − 4/2012 |
T6 | 6 | 24 | 2953 | 210 (285) / 5600 | 400 / 1500 − 4800 | B6304T2 | 6,9 | 2501 | 4/2007 − 5/2010 |
T6 | 6 | 24 | 2953 | 224 (304) / 5600 | 440 / 2100 − 4200 | B6304T4 | 6,7 | 2501 | 5/2010 − |
V8 | 8 | 32 | 4414 | 232 (315) / 5950 | 440 / 3950 | B8444S | 6,5 | 2501 | 3/2006 − 10/2010 |
Benzin/E85-motorer | |||||||||
T4F | 4 | 16 | 1595 | 132 (180) / 5700 | 240 / 1600 − 5000 | 6,9 | 220 | 5/2011 − | |
2.0F | 4 | 16 | 1999 | 107 (145) / 6000 | 190 / 4500 | B4204S4 | 11,3 | 195 | 9/2007 − 10/2010 |
2.5TF | 5 | 20 | 2521 | 170 (231) / 4800 | 340 / 1700 − 4800 | B5254T11 | 8,6 | 240 | 4/2009 − 5/2010 |
Dieselmotorer | |||||||||
1.6 D2 | 4 | 16 | 1560 | 80 (109) / 4000 | 240 / 1750 | D4164T | 12,4 | 190 | 4/2009 − 10/2010 |
1.6 D22 | 4 | 8 | 1560 | 84 (114) / 3600 | 270 / 1750 − 2500 | D4162T | 11,5 | 190 | 5/2011 − |
2.0 D3 | 4 | 16 | 1997 | 100 (136) / 4000 | 320 / 2000 | D4204T | 10,7 | 200 | 4/2007 − 4/2010 |
D3 | 5 | 20 | 1984 | 100 (136) / 2900 | 350 / 1500 − 2250 | 10,4 | 205 | 5/2012 − | |
D4 | 5 | 20 | 1984 | 120 (163) / 2900 | 400 / 1400 − 2850 | D5204T2 | 9,7 | 215 | 4/2010 − |
2.4 D | 5 | 20 | 2400 | 120 (163) / 4000 | 340 / 1750 − 2750 | D5244T5 | 9,5 | 215 | 3/2006 − 4/2009 |
2.4 D | 5 | 20 | 2400 | 129 (175) / 3000 − 4000 | 420 / 1500 − 2750 | D5244T14 | 9,5 | 215 | 4/2009 − 5/2010 |
D5 | 5 | 20 | 2400 | 136 (185) / 4000 | 400 / 2000 − 2750 | D5244T4 | 8,9 | 220 | 3/2006 − 4/2009 |
D5 | 5 | 20 | 2400 | 151 (205) / 4000 | 420 / 1750 − 3000 | D5244T10 | 8,0 | 230 | 11/2008 − 4/2011 |
D5 | 5 | 20 | 2400 | 158 (215) / 4000 | 420 / 1500 − 3250 | D5244T11 | 7,6 | 230 | 5/2011 − |
1 Elektronisk begrænset
2 Motor fra PSA Peugeot Citroën (DLD-416)
3 Motor fra PSA Peugeot Citroën (DW10)
Priser
- 2009: Top Safety Pick 2010[2]
Kilder
- ^ Volvo ohne V8, autobild.de, 11. juni 2010 (hentet 13. juni 2010, på tysk)
- ^ Die sichersten US-Autos 2010, autobild.de, 19. november 2009 (hentet 13. juni 2010, på tysk)
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Volvo S80 i film og tv-serier
- Officielt websted