Spring til indhold

Scandinavian Airlines: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Content deleted Content added
Leasingsaftale og SAS Braathens fjernet eftersom det konkret ikke er SAS selv.
m →‎Flyflåde: kilde på flåde
Linje 56: Linje 56:
[[Fil:SAS B737-800 LN-RRG.jpg|thumb|SAS B737-800]]
[[Fil:SAS B737-800 LN-RRG.jpg|thumb|SAS B737-800]]
[[Fil:Scandinavian Airlines A340-300 LN-RKF DXB 2007-11-15.png|thumb|SAS A340-313X]]
[[Fil:Scandinavian Airlines A340-300 LN-RKF DXB 2007-11-15.png|thumb|SAS A340-313X]]
SAS' flyflåde bestod i janaur [[2012]] af 139 fly med en gennemsnitsalder på 13.6 år.<ref name="planespotters">{{Kilde nyheder | first =| last= | title = SAS Scandinavian Airlines - Details and Fleet History| author = | url=http://www.planespotters.net/Airline/SAS | publisher= [[planespotters.net]]| date = 2012-01-28 | accessdate = 2. februar 2012 | language = {{en sprog}}}}</ref>

* 12 CRJ 900 NG
* 12 CRJ 900 NG
* 8 Airbus 321-200
* 8 Airbus 321-200

Versionen fra 2. feb. 2012, 02:04

Scandinavian Airlines System (SAS)
IATA ICAO Callsign
SK SAS SCANDINAVIAN
Grundlagt1946
HovedkontorSolna, Sverige
*SAS Group, SAS AB
*Scandinavian Airlines Sverige
København, Danmark
*Scandinavian Airlines Danmark
*Scandinavian Airlines Interkontinental
Bærum, Norge
*Scandinavian Airlines Norge
HubKøbenhavns Lufthavn
Stockholm-Arlanda Lufthavn
Oslo Lufthavn, Gardermoen
Antal fly138 (66 i ordre)
Destinationer86
AllianceStar Alliance
LoungeScandinavian Lounge & Business Lounge
BonusprogramEuroBonus
ModerselskabSAS Group
NøglepersonerFritz H. Schur (Chairman) Rickard Gustafson (CEO)
Andet
SloganIt's Scandinavian
Cvr-nummer35421041
Webstedhttp://www.sas.dk

Scandinavian Airlines (NASDAQ OMXSAS DKK), forkortet: SAS, tidligere Scandinavian Airlines System) er et skandinavisk flyselskab. Det er ejet af SAS Group, der igen er ejet af staterne Danmark (14,3 %), Norge (14,3 %) og Sverige (21,4 %), og af private aktionærer (50 %). Den statslige ejerandel er delt 2:2:3 mellem landene. SAS fløj i februar 2012 til 86 destinationer.

Historie

Selskabet blev dannet den 1. august 1946, hvor man skønnede, at de nationale selskaber DDL (, Danmark), ABA (senere SILA, Sverige) og DNL (Norge) havde store fordele af samarbejde - især omkring flyvninger til/fra Nordamerika. Første flyvning i det nye selskabs farver var den 17. september samme år.

I 1954 startede SAS nordpolsruterne med en DC-6 maskine der fløj København-Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord)-Winnipeg-Los Angeles og 1957 kom ruten København-Anchorage-Tokyo, der nedsatte flyvetiden mellem Europa og Japan fra 50 til 32 timer. Fra 1960 blev der brugt jetfly (DC-8) på ruten hvad satte flyvetiden ned til 16 timer.

SAS koncernen

SAS har hovedkvarter i Stockholm og betjener sig primært af lufthavnene Stockholm-Arlanda, Oslo-Gardermoen og København-Kastrup, hvor Kastrup er selskabets hovedlufthavn, eller hub. Selskabets flyflåde består for tiden af ca. 130 fly fra firmaer som: Airbus, Boeing, McDonnell Douglas, de Havilland Canada (overtaget af Bombardier) og Fokker.

I 1991 startede SAS sit kundeloyalitetsprogram EuroBonus. I programmet optjener man bonuspoint som så senere kan anvendes til gratis flyvninger eller andre tilbud. EuroBonus programmet er fem gange blevet præmieret med en Freddie award som uddeles af branchen selv. Eurobonus benyttes i dag ad SAS, Blue1, Widerøe og Estonian Air.

SAS er i dag medlem af Star Alliance gruppen, der blev dannet den 14. maj 1997. Star Alliance sigter mod endnu større globalt samarbejde.

Nomineringer

Punktlighed
SAS blev den 23. januar kåret til Europas mest punktlige flyselskab af det amerikanske flystatistik- og analyseselskab Flightstats. I 2011 var 88,22% af alle SAS-flyvninger til tiden. SAS er desuden verdens tredje mest punktlige, kun overgået to japanske flyselskaber. SAS satte punktlighedrekort i 1983 med hele 99% afgange til tiden.[1]

  • 2011: Europas mest punktligste hele året. Verdens mest punktlige i juli og august.
  • 2010: Europas punktligste hele året. Verdens mest punktlige i august.
  • 2009: Europas punktligste hele året. Verdens 3. mest punktlige.[2]

Bedste Economy Extra

SAS blev af 36000 brugere på magasinet Global Travelers, stemt ind som verdens bedste Premium Economy (Economy Extra) på langue-klasser til både USA og Asien.[3]

Q400 tages ud af drift

Efter to nødlandinger med Q400-fly pga. problemer med landingsstellet i september 2007 i Aalborg og Vilnius i Lithauen stoppede SAS midlertidigt anvendelsen af flytypen, og 28. oktober 2007 tog ledelsen beslutning om et permanent ophør af brugen af Q400.

SAS modtag en milliarderstatning fra Bombardier i form af kontanter og rabat på køb af nye fly. SAS har indgået aftale om køb af 27 fly plus option på yderligere 24. Pr. dd. er der leveret 12 af de bestilte fly af modellen Bombardier CRJ 900NG.

Flyflåde

SAS B737-800
SAS A340-313X

SAS' flyflåde bestod i janaur 2012 af 139 fly med en gennemsnitsalder på 13.6 år.[4]

  • 12 CRJ 900 NG
  • 8 Airbus 321-200
  • 4 Airbus 319-100
  • 26 MD80/90
  • 7 Airbus 340-300
  • 4 Airbus 330-300
  • 77 Boeing 737
Bestilte
  • 30 Airbus 320neo
  • 21 Boeing 737
  • 15 CRJ 900 NG
Option
  • 24 fly fra producenten Bombardier (type ikke valgt. Flådechef Niklas Hårdänge har dog oplyst at CS300 er at fortrække)[5]
  • 11 Airbus 320neo
Leasede
  • 4 Cimber CRJ (Cimber står stadig for driften i SAS' navn. Der er indgået leasingsaftale)

Eksterne henvisninger

Referencer

  1. ^ 1976 - 1985: Forandringernes årti
  2. ^ For 3. gang er SAS Europas mest punktlige flyselskab
  3. ^ SAS Economy Extra er verdens bedste langrute-klasse
  4. ^ "SAS Scandinavian Airlines - Details and Fleet History" ((engelsk)). planespotters.net. 2012-01-28. Hentet 2. februar 2012.{{cite news}}: CS1-vedligeholdelse: Ukendt sprog (link)
  5. ^ Dash-8 krisen glemt: SAS klar til at købe 55 nye Bombardier-fly, Ingeniøren, 2. december 2010. Besøgt. 1. februar 2012