Svendborg-Nyborg Banen: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
Tabel over standsningssteder erstattet af mere fleksibel listeform, generel kilde med koordinater tilføjet. Fynshistorie slettet, direkte til fotoreportagen. Stationsgalleri tilføjet, tracégalleri udvidet, forældet strækningsbeskrivelse slettet.
Linje 4: Linje 4:


== Historie ==
== Historie ==
Banen var med i den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894|jernbanelov fra 1894]]. [[Koncession]]en blev givet 22. december 1894, hvorefter anlægsarbejdet straks blev påbegyndt. I det kuperede østfynske terræn blev banen ifølge [[Illustreret Tidende]] Danmarks dyreste pr. [[mil]]. Til gengæld var det den bane, der havde flest beboere pr. banemil, bortset fra [[Kystbanen]] nord for [[København]].
Banen var med i den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894|jernbanelov fra 1894]]. [[Koncession]]en blev givet 22. december 1894, hvorefter anlægsarbejdet straks blev påbegyndt.


Banen havde fra starten sin egen station – Svendborg N eller Svendborg Lokalstation – lige over for DSB's [[Svendborg Station]]. I [[1902]] blev ekspeditionen flyttet til statsbanestationen på den anden side af skinnerne, og SNB's station blev ilgodsekspedition. Senere har [[Postvæsenet]] brugt den som pakkepostcentral. Banen havde også egen station i Nyborg – Nyborg Syd eller Nyborg Lokalstation.
Banen havde fra starten sin egen station – Svendborg N eller Svendborg Lokalstation – lige over for DSB's [[Svendborg Station]]. I [[1902]] blev ekspeditionen flyttet til statsbanestationen på den anden side af skinnerne, og SNB's station blev ilgodsekspedition. Senere har [[Postvæsenet]] brugt den som pakkepostcentral. Banen havde også egen station i Nyborg – Nyborg Lokalstation, som efter DSB's overtagelse hed Nyborg Syd. Den blev også ekspeditionssted for DSB's bilfærge Heimdal, der i [[1930]] indledte sejlads med biler mellem Nyborg og [[Korsør]].


I [[1917]]-[[1919|19]] blev der anlagt en oliehavn på [[halvø]]en Avernakke syd for Nyborg. Hertil blev der lagt et sidespor fra SNB lidt syd for den nuværende vej Vænget.
I [[1917]]-[[1919|19]] blev der anlagt en oliehavn på [[halvø]]en Avernakke syd for Nyborg. Hertil blev der lagt et sidespor fra SNB lidt syd for den nuværende vej Vænget.
Linje 20: Linje 20:


== Standsningssteder ==
== Standsningssteder ==
Alle stationer og holdepladser undtagen Holmdrup havde læssespor med sporskifte i begge ender og evt. stikspor. Skårup, Gudme, Hesselager og Frørup havde desuden et langt krydsningsspor.
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
* Svendborg N, fra 1902 Svendborg Station i km 0,0 – forbindelse med [[Svendborgbanen]] og [[Svendborg-Faaborg Banen]].
|-
* Christiansminde trinbræt i km 1,8.
! width="150px" | Station
* Holmdrup Holdeplads i km 4,8.
! width="40px" | km
* [[Skårup (Svendborg Kommune)|Skårup]] Station i km 7,1 med privat pakhus og stikspor til enderampe.
! colspan=2 width="80px" | Minuttal
* [[Vejstrup]] Station i km 9,7 med svinefold.
! width="100px" | Type
* [[Oure]] Station i km 11,4 med privat pakhus og svinefold.
! width="150px" | I dag
* [[Gudme]] Station i km 15,1 med vandtårn og stikspor til svinefold.
! width="250px" | Koordinat
* [[Hesselager]] Station i km 18,1 med stikspor til enderampe.
|-
* [[Rygård (Langå Sogn)|Rygård]] Station i km 20,6. Lå 2 km øst for herregården i [[Langå (Nyborg Kommune)|Langå]], men kunne ikke hedde [[Langå Station]], da det navn var optaget af det østjyske jernbaneknudepunkt.
| [[Svendborg]] N || 0,0 || 00 || 28 || Station || Pakkepostcentral || 55°03'33.30" N 10°36'45.54" Ø
* [[Glorup]] trinbræt i km 22,0.
|-
* Øksendrup Station i km 23,9 med svinefold og to stikspor, det ene til enderampe.
| Christiansminde || 1,8 || 02 || 22 || Trinbræt || Sti || 55°03'33.30" N 10°38'08.88" Ø
* [[Frørup (Nyborg Kommune)|Frørup]] Station i km 26,1 med privat pakhus og stikspor til svinefold.
|-
* Slude Holdeplads i km 28,2.
| Holmdrup || 4,8 || 07 || 18 || Holdeplads || Privat bolig || 55°04'25.14" N 10°40'14.16" Ø
* [[Kogsbølle]] trinbræt i km 30,7.
|-
* Bynkel Holdeplads i km 32,4.
| [[Skårup (Svendborg Kommune)|Skårup]] || 7,1 || 13 || 15 || Station || Nedrevet i tresserne || 55°05'24.00" N 10°41'25.44" Ø
* Nyborg Lokalstation, fra 1949 Nyborg Syd i km 36,9.
|-
* [[Nyborg Station|Nyborg H]] i km 37,7 – forbindelse med [[den fynske hovedbane]] og [[Nyborg-Ringe-Faaborg Banen]].
| [[Vejstrup]] || 9,7 || 18 || 10 || Station || Privat bolig || 55°06'36.18" N 10°42'37.08" Ø
|-
| [[Oure]] || 11,4 || 19 || 04 || Station || Privat bolig || 55°07'29.28" N 10°43'09.12" Ø
|-
| [[Gudme]] || 15,1 || 27 || 58 || Station || Privat bolig || 55°09'11.34" N 10°42'11.41" Ø
|-
| [[Hesselager]] || 18,1 || 31 || 51 || Station || Privat bolig || 55°10'09.48" N 10°43'55.56" Ø
|-
| [[Rygård (Langå Sogn)|Rygård]] ([[Langå (Nyborg Kommune)|Langå]]) || 20,6 || 33 || 42 || Station || Privat bolig || 55°11'29.58" N 10°43'25.32" Ø
|-
| [[Glorup]] || 22 || -- || -- || Trinbræt || Jævnet med jorden || 55°12'16.20" N 10°43'25.32" Ø
|-
| Øksendrup || 23,9 || 37 || 35 || Station || Privat bolig || 55°13'06.60" N 10°43'44.40" Ø
|-
| [[Frørup (Nyborg Kommune)|Frørup]] || 26,1 || 47 || 30 || Station || Privat bolig || 55°14'19.14" N 10°43'53.94" Ø
|-
| Slude || 28,2 || 48 || 25 || Holdeplads || Nedrevet || 55°15'23.76" N 10°44'26.52" Ø
|-
| [[Kogsbølle]] || 30,7 || 52 || 16 || Trinbræt || Nedrevet || 55°16'39.00" N 10°44'07.80" Ø
|-
| Bynkel || 32,4 || 55 || 11 || Holdeplads || Privat bolig || 55°17'34.44" N 10°43'58.26" Ø
|-
| Nyborg Syd || 36,9 || 03 || 05 || Station || Nedrevet || 55°18'36.36" N 10°47'24.72" Ø
|-
| [[Nyborg Station|Nyborg H]] || 37,7 || 08 || 00 || Station || Benyttes ikke mere || 55°18'37.80" N 10°47'54.24" Ø
|}
⚫
Stationsbygningerne blev tegnet af [[DSB|statsbanernes]] overarkitekt [[Heinrich Wenck]]. De er alle bevaret undtagen Skårup, der blev revet ned i [[1960'erne]], og Nyborg Syd, der begyndte at synke i den ene ende allerede inden den var færdig, og blev afløst af en moderne stationsbygning i [[1934]]. Særligt bemærkelsesværdig er Svendborg N med et spir på taget.


=== Bevarede stationsbygninger ===
== Strækningerne i dag ==
⚫
Stationsbygningerne blev tegnet af [[DSB|statsbanernes]] overarkitekt [[Heinrich Wenck]]. De er alle bevaret undtagen Skårup, der blev revet ned i [[1960'erne]], og Nyborg Syd, der begyndte at synke i den ene ende allerede inden den var færdig, og blev afløst af en moderne stationsbygning i [[1934]]. Den var tegnet i funktionel stil med fladt tag af Sydfyenske Jernbaners baneingeniør A. Bagger. I [[1965]] blev den også revet ned.
* '''[[Svendborg]] N – Nyborgvej 1 km:''' Baneterrænet nedlagt 2005-2007. Havneområdet undergået en større forandring.
<gallery mode=packed heights=150px>
* '''Nyborgvej – Egenappe 3,5 km:''' Gang- og cykelsti.
Fil:HolmdrupBilletsalgssted.jpg|Holmdrup: Holmdrup Huse 15
* '''Egenappe – Landevejen syd for Skårup 2,5 km:''' Skov og marker. Baneforløbet svært ukendeligt.
Fil:VejstrupStationVejsideNØ.jpg|Vejstrup: Jernbanevej 5
* '''Landevejen – Skårup nord 1,5 km:''' Først sti, så veje og så atter sti, benævnt: Kærlighedsstien.
Fil:OureStationVejsidenSØ.jpg|Oure: Månevænget 8
* '''Skårup nord – [[Oure Station]] 3,5 km:''' Kun gennem den lille skov ved Vejstrup Å kan baneforløbet anes.
Fil:GudmeStationVejsideSV.jpg|Gudme: Stationsvej 12
* '''[[Oure Station]] – Gudme Kohave 2 km:''' Gangbart på visse strækninger bagom [[Broholm]].
Fil:HesselagerStationSporside.jpg|Hesselager: Tjørnevej 9
* '''Gudme Kohave – [[Øksendrup Station]] 10 km:''' Kun en bro inde i Langå By vidner om et baneforløb endnu.
Fil:LangåStationN.jpg|Rygård: Byvejen 17
* '''Nord for Bynkel – Nyborg Havn 5 km:''' Gang og cykelsti. På en kort strækning = villavej.
Fil:ØksendrupStation.jpg|Øksendrup: Draget 1
Fil:FrørupStationN.jpg|Frørup: Kildevænget 2
Fil:SludeStationSØ.jpg|Slude: Sludevej 3
Fil:BynkelStationNV.jpg|Bynkel: Blankenborgvej 20
</gallery>

== Strækninger hvor banetracéet er bevaret ==
11 km af banens [[tracé]] er bevaret og tilgængeligt. De længste strækninger er 4 km mellem Svendborg og Holmdrup og 2 km mellem Vindinge og Nyborg.
<gallery>
<gallery>
Fil:SvendborgNyborg12NyborgvejOppe.JPG|Fra Svendborg til Hallingskov Huse
Fil:SvendborgNyborg12NyborgvejOppe.JPG|Fra Svendborg til Holmdrup Huse
Fil:SvendborgNyborg41Traverskiftet.jpg|Kærlighedsstien i Skårup
Fil:SvendborgNyborg63ByvejenViaduktN.jpg|Jernbanebro ved Langå (Nyborg Kommune)
Fil:SvendborgNyborg82VindingeÅ.jpg|Fra et sted sydøst for Vindinge til Nyborg
Fil:SvendborgNyborg82VindingeÅ.jpg|Fra et sted sydøst for Vindinge til Nyborg
Fil:SvendborgNyborg83Vindingevej.jpg|Skinner i Nyborg som del af oliehavnssporet
Fil:SvendborgNyborg83Vindingevej.jpg|Skinner i Nyborg som del af oliehavnssporet
Linje 84: Linje 68:
{{Commonscat}}
{{Commonscat}}
* Niels Jensen: ''Danske jernbaner 1847-1972''. J.Fr. Clausens Forlag 1972 ISBN 8711017651, s. 107 f.
* Niels Jensen: ''Danske jernbaner 1847-1972''. J.Fr. Clausens Forlag 1972 ISBN 8711017651, s. 107 f.
* Ole Edvard Mogensen: ''Nyborg Syd – for 50 år siden'' i ''Jernbanen'', august 2012 nr. 4, s. 34-36
* [http://evp.dk/index.php?page=svendborg---nyborg-banen---1-2 EVP (Erik V. Pedersen): Svendborg - Nyborg Banen]
* [http://evp.dk/index.php?page=svendborg---nyborg-banen---1-2 EVP (Erik V. Pedersen): Svendborg - Nyborg Banen]
* [http://danskejernbaner.dk/vis.bane.php?BANE_ID=11&content=Svendborg-Nyborg-Banen-SNB danskejernbaner.dk: Svendborg-Nyborg Banen - (SNB)] – med koordinater på alle standsningssteder
* [http://www.fynhistorie.dis-danmark.dk/node/5399 Banen på fynhistorie.dk]
* [http://www.kvindebjerg.dk/ Hvad er der tilbage af SNB?] – detaljeret fotoreportage, også fra næsten ufremkommelige strækninger.

== Se også ==
* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]]
* [[Danske jernbaner]]


[[Kategori:Nedlagte jernbanestrækninger i Danmark]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrækninger i Danmark]]

Versionen fra 1. sep. 2017, 11:31

Banens placering
Banens linjeføring

Svendborg-Nyborg Banen (SNB) var en jernbane mellem Svendborg og Nyborg på Østfyn 1897-1964. Den blev anlagt som privatbane og drevet af Sydfyenske Jernbaner (SFJ). Dette selskab blev overtaget af DSB i 1949, så SNB endte med at være statsbane.

Historie

Banen var med i den store jernbanelov fra 1894. Koncessionen blev givet 22. december 1894, hvorefter anlægsarbejdet straks blev påbegyndt.

Banen havde fra starten sin egen station – Svendborg N eller Svendborg Lokalstation – lige over for DSB's Svendborg Station. I 1902 blev ekspeditionen flyttet til statsbanestationen på den anden side af skinnerne, og SNB's station blev ilgodsekspedition. Senere har Postvæsenet brugt den som pakkepostcentral. Banen havde også egen station i Nyborg – Nyborg Lokalstation, som efter DSB's overtagelse hed Nyborg Syd. Den blev også ekspeditionssted for DSB's bilfærge Heimdal, der i 1930 indledte sejlads med biler mellem Nyborg og Korsør.

I 1917-19 blev der anlagt en oliehavn på halvøen Avernakke syd for Nyborg. Hertil blev der lagt et sidespor fra SNB lidt syd for den nuværende vej Vænget.

Strækningsdata

  • Åbnet: 1. juni 1897
  • Længde: 37,7 km
  • Sporvidde: 1.435 mm
  • Skinnevægt: 24,39 kg/m og opefter
  • Maks. hastighed: 75 km/t
  • Maks. akseltryk: 12 t
  • Nedlagt: 30. maj 1964

Standsningssteder

Alle stationer og holdepladser undtagen Holmdrup havde læssespor med sporskifte i begge ender og evt. stikspor. Skårup, Gudme, Hesselager og Frørup havde desuden et langt krydsningsspor.

  • Svendborg N, fra 1902 Svendborg Station i km 0,0 – forbindelse med Svendborgbanen og Svendborg-Faaborg Banen.
  • Christiansminde trinbræt i km 1,8.
  • Holmdrup Holdeplads i km 4,8.
  • Skårup Station i km 7,1 med privat pakhus og stikspor til enderampe.
  • Vejstrup Station i km 9,7 med svinefold.
  • Oure Station i km 11,4 med privat pakhus og svinefold.
  • Gudme Station i km 15,1 med vandtårn og stikspor til svinefold.
  • Hesselager Station i km 18,1 med stikspor til enderampe.
  • Rygård Station i km 20,6. Lå 2 km øst for herregården i Langå, men kunne ikke hedde Langå Station, da det navn var optaget af det østjyske jernbaneknudepunkt.
  • Glorup trinbræt i km 22,0.
  • Øksendrup Station i km 23,9 med svinefold og to stikspor, det ene til enderampe.
  • Frørup Station i km 26,1 med privat pakhus og stikspor til svinefold.
  • Slude Holdeplads i km 28,2.
  • Kogsbølle trinbræt i km 30,7.
  • Bynkel Holdeplads i km 32,4.
  • Nyborg Lokalstation, fra 1949 Nyborg Syd i km 36,9.
  • Nyborg H i km 37,7 – forbindelse med den fynske hovedbane og Nyborg-Ringe-Faaborg Banen.

Bevarede stationsbygninger

Stationsbygningerne blev tegnet af statsbanernes overarkitekt Heinrich Wenck. De er alle bevaret undtagen Skårup, der blev revet ned i 1960'erne, og Nyborg Syd, der begyndte at synke i den ene ende allerede inden den var færdig, og blev afløst af en moderne stationsbygning i 1934. Den var tegnet i funktionel stil med fladt tag af Sydfyenske Jernbaners baneingeniør A. Bagger. I 1965 blev den også revet ned.

  • Holmdrup: Holmdrup Huse 15
    Holmdrup: Holmdrup Huse 15
  • Vejstrup: Jernbanevej 5
    Vejstrup: Jernbanevej 5
  • Oure: Månevænget 8
    Oure: Månevænget 8
  • Gudme: Stationsvej 12
    Gudme: Stationsvej 12
  • Hesselager: Tjørnevej 9
    Hesselager: Tjørnevej 9
  • Rygård: Byvejen 17
    Rygård: Byvejen 17
  • Øksendrup: Draget 1
    Øksendrup: Draget 1
  • Frørup: Kildevænget 2
    Frørup: Kildevænget 2
  • Slude: Sludevej 3
    Slude: Sludevej 3
  • Bynkel: Blankenborgvej 20
    Bynkel: Blankenborgvej 20

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

11 km af banens tracé er bevaret og tilgængeligt. De længste strækninger er 4 km mellem Svendborg og Holmdrup og 2 km mellem Vindinge og Nyborg.

  • Fra Svendborg til Holmdrup Huse
    Fra Svendborg til Holmdrup Huse
  • Kærlighedsstien i Skårup
    Kærlighedsstien i Skårup
  • Jernbanebro ved Langå (Nyborg Kommune)
    Jernbanebro ved Langå (Nyborg Kommune)
  • Fra et sted sydøst for Vindinge til Nyborg
    Fra et sted sydøst for Vindinge til Nyborg
  • Skinner i Nyborg som del af oliehavnssporet
    Skinner i Nyborg som del af oliehavnssporet
  • Oliehavnssporet krydser Dyrehavevej
    Oliehavnssporet krydser Dyrehavevej

Eksterne kilder/henvisninger

Se også

Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Svendborg-Nyborg_Banen&oldid=9214632"