Cimber Sterling

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Disambig bordered fade.svg Ikke at forveksle med Cimber A/S.
Cimber Sterling (Cimber)
IATA
QI
ICAO
CIM
Callsign
CIMBER
Grundlagt 1950
Ophørt 2012
Hub Københavns Lufthavn (CPH)
Hoved-
flyvepladser
Billund Lufthavn (BLL)
Sønderborg Lufthavn (SGD)
Aalborg Lufthavn (AAL)
Bonusprogram EuroBonus
Antal fly Total: 25
Destinationer 40
Moderselskab Cimber Aviation Group
Hovedkontor Sønderborg Lufthavn, Danmark
Nøglepersoner Jan Palmér (CEO)
Jacob Krogsgaard (CCO)
Martins Antonovics (CFO)
Hjemmeside http://www.cimber.dk
Bombardier CRJ200 fra Cimber under landing i London Heathrow Airport
Cimber Air ATR 72-500 i Bornholms Lufthavn.

Cimber Sterling (tidl. Cimber Air) var et dansk flyselskab med hovedsæde i Sønderborg.

Selskabet blev stiftet i 1950 af Ingolf L. Nielsen der købte det tidligere Sønderjyllands Flyveselskab grundlagt i 1947. Historisk har hovedvægten i aktiviteterne ligget på beflyvning af Vesttyskland samt diverse opgaver såsom skoleflyvning, luftfotografering, luftfragt (bl.a. post og aviser) m.v.

Rutenettet bestod i 2012 af et vidt forgrenet indenrigsnet samt udenrigsruter fra Billund og København til bl.a. Bergen, Oslo, Stockholm, Norrköping, Växjö, Prag, Salzburg, Burgas, Split, Kreta, Napoli, Rom, Firenze, Sicilien, Nice, Montpellier, Barcelona, Málaga, Mallorca, Madeira, Tenerife, Gran Canaria, Antalya, Tel Aviv, London, og München.

I Danmark omfattede indenrigsnettet Billund, Karup, København, Rønne, Sønderborg, Aalborg og Århus.

Administrerende direktør (CEO) var fra. 1. oktober 2011 Jan Palmér (født 1950). Cimber Sterlings ledelse (pr. 15. februar 2012) bestod desuden af kommerciel direktør (CCO) og vice-administrerende direktør Jacob Krogsgaard, finansiel direktør (CFO) og vice-administrerende direktør Martins Antonovics, operationel direktør (COO) Jørgen Nielsen, samt Chief Legal Officer (CLO) Alex Dyrgaard.

Cimber Sterling udgav in-flight magasinet Flyaway, der udkom 11 gange årligt. Magasinet indeholdt features, interviews og destinationsartikler.

3. december 2008 købte Cimber Air væsentlige dele af det konkursramte Sterling Airlines. Det drejede sig om navnet Sterling og nogle flytilladelser. Derefter benyttede Cimber Air Sterling-navnet til indenrigsflyvninger. Cimber Air hed herefter Cimber Sterling.

8. oktober 2009 vandt Cimber Sterling sølv i ERA’s prestigefyldte pris "Airline of the Year 2009/10". 1. december 2009 blev selskabet børsnoteret. 2009 var også året, hvor Cimber Sterling modtog Jydske Vestkystens erhvervspris "Den Gyldne Ambolt".

Mansvell Enterprises Ltd, der er ejet af den ukrainske milliardær Igor Kolomoyskij, havde til sidst aktiemajoriten i Cimber Sterling. På en ekstraordinær generalforsamling på Hotel Scandic i Sønderborg den 29. juli 2011 stemte 99,79% af de fremmødte aktionærer for at lade Mansvell overtage selskabet.

3. maj 2012 indgav selskabet konkursbegæring.[1]

Ansatte Ca. 600
Antal Ruter 40

Flyflåde[redigér | redigér wikikode]

Cimber Sterlings flåde pr. 31. marts 2011 [2][3]:

Type Total Registrering Bemærk
ATR 42-500 3 OY-CIJ, OY-CIK, OY-CIL
ATR 72-202 3 OY-RTC, OY-RTD, OY-RTF
ATR 72-500 2 OY-CIN, OY-CIM, OY-CIO
Boeing 737-700 6 OY-MRE, OY-MRF, OY-MRG, OY-MRH, OY-MRU, OY-MRS MRG, MRU, MRS i retro farver
Bombardier CRJ-200ER 1 OY-RJJ
Bombardier CRJ-200LR 10 OY-MBT, OY-RJA, OY-RJB, OY-RJC, OY-RJD, OY-RJE, OY-RJF, OY-RJG, OY-RJH, OY-RJI, OY-RJJ 4 fly opererer for SAS

Gennemsnitsalderen for flyene var 12,9 år (pr. 31. marts 2011) [4]

Følger af konkursen[redigér | redigér wikikode]

Personer som havde betalt med dankort og ikke havde købt en konkursforsikring, mistede deres penge. Personer, der havde betalt med et internationalt kreditkort eller rejste via et rejsebureau, havde mulighed for at få deres penge retur. Omkring 600 ansatte mistede deres job.

Indenrigsruterne til Karup, Sønderborg og Rønne blev hurtigt overtaget. Sønderborg og Rønne havde fly allerede samme dag med Danish Air Transport. Karup fik fly igen fire dage efter, den 6. maj 2012. Karup bliver nu betjent af Norwegian, der dog møder kritik fra det lokale erhvervsliv for manglende frekvens (for få afgange).

Ruten til Aalborg har mistet 20% af sin kapacitet. Norwegian sætter en ekstra afgang ind, mens SAS sætter større fly ind. Ruten til Aarhus får en ekstra daglig afgang, betjent af SAS.

Indenrigsruten til Billund er genopstartet af SAS, der bruger Cimber AS (dannet af folk fra det gamle Cimber Sterling)til at flyve ruten med en ATR maskine i SAS design. Det nye Cimber AS flyver desuden en række udenlandsdestinationer for SAS.

Ruterne mellem Stockholm, Oslo og Billund er reddet af danske SUN-AIR. Ruten mellem Oslo og Aalborg er også overtaget af SUN-AIR.

Fra København, hvor Cimber Sterling havde fly til Stockholm, Norrköping, Prag, Barcelona, Rom, Malaga, Palma de Mallorca, Nice, Napoli, Chania og Catania, flyver der allerede andre selskaber, med undtagelse af Norrköping, Chania og Catania.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Fodnoter[redigér | redigér wikikode]

  1. epn.dk, Ukrainsk dobbeltspil om Cimber?, 3. maj 2012
  2. Cimber.dk Flyflåde
  3. CH-Aviation CH-Aviation's liste over Cimber fly
  4. Airfleets.net Airfleets information om Cimber Sterling.