Helsingør Station
Denne artikel bør gennemlæses af en person med fagkendskab for at sikre den faglige korrekthed.
| Helsingør Station | |||
|---|---|---|---|
 Helsingør Station i 2008 | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Sækbanegård | ||
| Adresse |
Stationspladsen 2 3000 Helsingør | ||
| Kommune | Helsingør Kommune | ||
| Jernbane | Kystbanen, Hornbækbanen, Lille Nord | ||
| Nabostationer |
Grønnehave Station, Snekkersten Station  | ||
| Forkortelse | Hg | ||
| Afstand | 46,2 km fra København H | ||
| Åbningsdato | 1864 | ||
| Ombygget | 1891 | ||
| Perron(er) | 3 | ||
| Perronspor | 5 | ||
| Arkitekt | Heinrich Wenck, N.P.C. Holsøe | ||
| Transport | |||
| Operatører | DSB, Lokaltog | ||
| Togforbindelser | Regional Lokalbane | ||
| Buslinjer | 342 347 353 388 802 803 801A 390R 90N | ||
Helsingør Station (ofte også kaldet Helsingør Banegård[kilde mangler]) er en jernbanestation i Helsingør i Nordsjælland. Stationen er endestation for Kystbanen mod København, Nordbanen mod Kvistgaard, Fredensborg og Hillerød samt Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen mod Hornbæk og Gilleleje. Fra stationen er der direkte adgang til Øresundslinjens færgeterminal, hvorfra der afgår færger over Øresund til Helsingborg i Sverige.
Historie[redigér | rediger kildetekst]
Den første jernbanestation i Helsingør åbnede i 1864 som endestation på Nordbanen fra København til Helsingør over Hillerød. Den var beliggende på vejen Trækbanen. Fra stationen løb en hestetrukken skinnebane ned til havnen og værftet, heraf navnet Trækbanen. I 1891 blev sporene lagt om og stationen flyttedes til en ny bygning på den nuværende placering ved Helsingør Havn, så der kunne opnås nemmere forbindelse med færgerne til Helsingborg. Den nuværende station blev taget i brug den 24. oktober 1891.[1]
I 1897 blev Helsingør Station endvidere endestation for Kystbanen, der blev anlagt langs Øresundskysten fra København til Helsingør. Fra 1908 blev alle togene på den i 1906 åbnede Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen videreført fra Grønnehave Station i den nordlige del af Helsingør ad havnebanen til en holdeplads på gaden ved Toldboden overfor Helsingør Station.[2]
Arkitektur[redigér | rediger kildetekst]
Stationsbygningen er ganske bemærkelsesværdig, idet den er opført i 'Rosenborg-stil'. Stationen er tegnet N.P.C. Holsøe og Heinrich Wenck. Helsingør Station hviler på 1600 pæle, som er hamret ned i havbunden, og på disse pæle er der så støbt et fundament. Af stationens indre skal navnlig bemærkes forhallen. Lokalerne ud mod Øresund – hvor der i dag er restaurant – var oprindeligt indrettet som kongelig ventesal.
I 1984 indledte DSB et større restaureringsarbejde, hvor al ornamentik blev genskabt, inklusive nye flisegulve i originalmønstre og afdækning og restaurering af original væg- og loftsudsmykning. I 1987 blev stationen valgt som Årets Hus i Helsingør. Hovedbygningen inkl. perrontagene blev fredet i 1990.
Færgeterminalen som den fremstår i dag er opført i 1991, da det daværende DSB Rederi fusionerede med Sweferry/SFL. Den er udsmykket af Bjørn Nørgaard.
Helsingør havnebane[redigér | rediger kildetekst]
Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten
Færgeforbindelse til Helsingborg[redigér | rediger kildetekst]
Frem til 1990-erne var der også foregået overførsel af jernbanevogne mellem Helsingør og Helsingborg. Disse personvogne holdt altid på Helsingør stations østlige spor.[kilde mangler] Her kunne de rejsende fra Danmark påstige vognene. Ved afgang blev vognene aflåste, paskontrol gennemgik vognene og kontrollerede de rejsende, og vognene blev efterfølgende skubbet om bord på færgen med et rangerlokomotiv. Når dette skete, blev trafikken på Havnevej midlertidigt lukket med bomme og klokker. I Helsingborg blev vognene hentet på færgen og påkoblet de svenske tog til Stockholm. En lignende procedure foregik i modsat retning.
Faciliteter[redigér | rediger kildetekst]
Inde i stationsbygningen er der en DSB 7-Eleven.
På stationens forplads er der taxiholdeplads og adgang for fodgængere til Sundbussernes terminal samt Scandlines. Der er busterminal på stationens sydvestlige side for Movias busser.
Trafik[redigér | rediger kildetekst]
Busterminal[redigér | rediger kildetekst]
Busterminalen består af seks stoppesteder, der betjenes af følgende linjer pr. 12. december 2021:[3]
- 801A mod Klostermosevej Nord
- 353 mod Hellebo Park; 90N mod Gilleleje st.
- 353 mod Kokkedal st.; 801A mod Espergærde st.
- 342 mod Hornbæk st.; 347 mod Hornbæk st.
- 390R mod Helsinge st.; 802 mod Snekkersten st.
- 388 mod Lyngby st.; 803 mod Snekkersten st.
Galleri[redigér | rediger kildetekst]
-
Øresundstog ankommer -
Mod Gilleleje -
Afgang mod Hillerød -
Afgang mod Gilleleje -
Perronerne -
Perronerne -
Perronerne
Antal rejsende[redigér | rediger kildetekst]
Ifølge Østtællingen[4] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:
| År | Antal | År | Antal | År | Antal | År | Antal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 5.854 | 1993 | 6.098 | 2000 | 5.263 | 2005 | 5.190 |
| 1987 | 6.160 | 1995 | 5.409 | 2001 | 4.584 | 2006 | 5.164 |
| 1990 | 5.067 | 1996 | 5.966 | 2002 | 4.481 | 2007 | 4.277 |
| 1991 | 5.418 | 1997 | 5.418 | 2003 | 4.443 | 2008 | 4.526 |
| 1992 | 5.185 | 1998 | 5.268 | 2004 | 5.417 |
Noter[redigér | rediger kildetekst]
Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
- ^ "Helsingør Station". Helsingør Leksikon. Hentet 2013-05-15.
- ^ "Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen (Hornbækbanen)". Jernbanen.dk. Hentet 2014-05-26.
- ^ Helsingør st. Arkiveret 12. december 2021 hos Wayback Machine, Din Offentlige Transport, 12. december 2021.
- ^ en jævnligt afholdt rejseundersøgelse, her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger 1992, 1996, 2001, 2004 samt Østtællingen 2008
Litteratur[redigér | rediger kildetekst]
- Statistisk Årbog for København og Frederiksberg samt Hovedstadsregionen 1992; København 1992; s. 143 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Statistisk Årbog for København og Frederiksberg samt Hovedstadsregionen 1996; København 1996; s. 132 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Københavns Statistiske Årbog 2001; København 2001; s. 131 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Københavns Statistiske Årbog 2004; København 2004; s. 125 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 19
Helsingør
| Foregående station | DSB | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
| Endestation | Regionaltog Helsingør - Næstved |
mod Næstved
|
||
| Regionaltog Helsingør - Roskilde |
mod Roskilde
|
|||
| Regionaltog Helsingør - København |
mod København H
|
|||
| Foregående station | Lokaltog | Efterfølgende station | ||
| Endestation | Hornbækbanen | mod Gilleleje
|
||
mod Hillerød
|
Lille Nord | Endestation |
Koordinater: 56°2′1″N 12°36′52″Ø / 56.03361°N 12.61444°Ø
Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
- Movia terminalkort Arkiveret 23. november 2018 hos Wayback Machine
- Helsingør Leksikon Helsingør Station
- Helsingør Station på dsb.dk
- Lokaltog
- Sundbusserne
- Scandlines
| Nederlandsk renæssance i Danmark |  | |
|---|---|---|
| Nederlandsk renæssance uden for Danmark | ||
| Rosenborg-stil | ||