København Syd Station

København Syd Station
Overblik
Land	Danmark
Stationstype	Ringbanen: Togfølgestation Køge Bugt-banen: Trinbræt
Adresse	Carl Jacobsensvej 19 2500 Valby
Kommune	Københavns Kommune
Jernbane	Ringbanen og Køge Bugt-banen
Nabostationer	Vigerslev Station, Københavns Hovedbanegård, Vigerslev Allé Station, Sjælør Station, Ishøj Station, Åmarken Station
Forkortelse	Nel
Åbningsdato	16. november 2006 (Ringbanen) 6. januar 2007 (Køge Bugt-banen)
Takstzone	2
Perron(er)	4
Perronspor	6
Transport
Operatører	DSB
S-tog	Regional
Buslinjer	14 133

Ny Ellebjerg Station er en jernbanestation i Valby i København. Ny Ellebjerg er sydlig endestation for S-togene på Ringbanen og station på Køge Bugt-banen. Desuden er den station for enkelte regionaltog og fremtidig station på København-Køge-Ringsted-banen, der åbner i december 2018.

Beskrivelse

Ny Ellebjerg betjener to S-togslinjer, som ikke har sporforbindelse med hinanden på stationen. Ringbanens endestation er spor 11-12 med en midterperron i gadeplan. Den er teknisk set et trinbræt inden for Vigerslev Station. Køge Bugt-banen betjenes af to sideperroner (spor 1-2), som teknisk set er trinbræt på fri bane. De er anlagt på en bro højt over fjernbanens to dobbeltspor. Det ene af disse dobbeltspor er to spor for fjerntog (spor 23-24) med midterperron som en del af Godsforbindelsesbanen fra Vigerslev over Ny Ellebjerg til København H. Banen fungerer som aflastning af den traditionelle strækning via Valby, idet man lader nogle regionaltog og intercitytog køre via Valby og andre via Ny Ellebjerg. Indtil videre er det dog kun nogle enkelte regionaltog morgen og aften, der også stopper på Ny Ellebjerg. På sigt er det meningen at perronen også skal betjene København-Køge-Ringsted-banen, som er planlagt færdig til 2018.

Hovedadgang til stationen er fra forpladsen mod nord ved Carl Jacobsens Vej, hvor buslinie 133 standser. Der er også adgang fra syd fra Ellebjergvej og fra vest fra Følager til perronerne på Køge Bugt-banen, men ikke direkte til Ringbanens og fjerntogenes perroner, hvor man i stedet skal via Køge Bugt-banen. Desuden har perronen for fjerntogene en trappe til Gammel Køge Landevej. Der er hverken stationsbygning eller fast personale. Ny Ellebjerg og Danshøj er sandsynligvis de første og eneste danske jernbaneknudepunkter som er anlagt sådan.

Som nævnt er der to sæt dobbeltspor for fjerntog. Det uden perron er Øresundsbanens forbindelse mellem Hvidovre Fjern og Kalvebod (Høje Tåstrup-Kastrup), som i øjeblikket kun benyttes af godstog. Hvis man på et senere tidspunkt skulle ønske at genoptage persontrafikken her, kan der anlægges sideperroner for banen ved Ny Ellebjerg.

Ny Ellebjerg bliver også endestation på Sydhavnsmetroen, en ny metrolinje mellem Nordhavn, Københavns centrum og Sydhavnen der ventes åbnet i 2023.

Den kan eventuelt føres videre til Hvidovre Hospital på et senere tidspunkt.

Historie

Ny Ellebjerg er anlagt som knudepunkt mellem Køge Bugt-banen og den nye S-togs-linje Ringbanen. Det var oprindelig planlagt, at Ny Ellebjerg skulle betjene regionaltogene Roskilde-Høje Tåstrup-Kastrup, men de blev indstillet i 2005, før anlæg af stationen gik i gang.

Ringbanen blev indviet 8. januar 2005, men havde først endestation ved Gammel Køge Landevej nogle hundrede meter mod nordvest. Den midlertidige station kaldtes også Ny Ellebjerg og var bygget af genbrugte materialer fra den midlertidige C.F. Richs Vej Station.

Ringbanens perron ved den nuværende Ny Ellebjerg station åbnede 16. november 2006. Køge Bugt-banens perron åbnede 6. januar 2007, hvor stationen blev officielt indviet. Samme dag blev Ellebjerg Station nedlagt.

Ifølge Banedanmarks prognose før stationens åbning ville der i 2010 være ca. 25.000 rejsende på et hverdagsdøgn, heraf 14.600 på Ringbanen, og af disse villle 8.500 skifte fra Ringbanen til Køgebugtbanen. I DSB's seneste passagertælling fra 2008 havde stationen kun 2857 afrejsende.

Perron til fjerntog

I forbindelse med vedtagelsen af en ny jernbane mellem København og Ringsted blev det ligeledes fra politisk side vedtaget at anlægge fjerntogsperroner ved Ny Ellebjerg Station. Banedanmark vedtog at disse skulle anlægges i forbindelse med KØR-projektet af geografiske årsager. Derved kunne perronerne åbne i december 2013, hvor DSB gik over til ny køreplan (K14).

Med anlægget af den nye perron kan regional- og fjernrejsende stige om til S-tog. Trafikstyrelsen nævnte i forbindelse med VVM-redegørelsen for København-Ringsted-banen muligheden for på længere sigt at lade fjerntog køre direkte fra Ny Ellebjerg til Kastrup uden om København H.

Galleri

• 
  Adgang fra Ellebjergvej.
• 
  Bagside og trappe til perron for Køge Bugt-banen (nordgående).
• 
  Perron for Køge Bugt-banen.
• 
  Perron for Køge Bugt-banen.
• 
  Perron for Ringbanen.
• 
  Perron for fjerntog set fra Køge Bugt-banens perron.
• 
  Perron for fjerntog.
• 
  Kort over stationen med omgivelser

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har medier relateret til: København Syd Station

• Ny Ellebjerg

Foregående station		S-tog		Efterfølgende station
Åmarken mod Hundige		Hverdage		Sjælør mod Hillerød
Åmarken mod Køge		Weekend
		Nat
Friheden mod Køge				Sjælør mod Holte
Endestation				Vigerslev Allé mod Hellerup
		Nat		Vigerslev Allé mod Klampenborg