Frederiksberg Station

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Frederiksberg Station
{{{billedtekst}}}
{{{billedtekst}}}
Overblik
Land: Danmark
Stationstype: {{{type}}}
Tidligere navn(e): {{{tidlnavn}}}
Adresse: Solbjergvej 2D
2000 Frederiksberg [1]
Kommune: Frederiksberg Kommune
Jernbane: Frederiksbergbanen
Cityringen (2018-)
Nabostationer: Fasanvej Station og Forum Station
Forkortelse: Fb
Åbningsdato: 29. maj 2003
(1. 1864, 2. 1914)
Lukket: 1. 1911, 2. 1995
Ombygget: {{{ombygget}}}
Takstzone: 2
Perron(er): 1
Perronspor: 2
Handicapvenlig:
Transport
Operatører: Metro Service A/S
Linje(r): {{{linjer}}}
S-tog: {{{linje}}}
Metro: M1 icon.svg M2 icon.svg M3 icon.svg
Togforbindelser: {{{forbindelser}}}
Buslinjer: 18
Forbindelser: {{{andre}}}
Passagertal
  {{{taltype1}}}: {{{taltype2}}}:
{{{år1}}}: {{{år1tal}}} {{{år1tal2}}}
{{{år2}}}: {{{år2tal}}} {{{år2tal2}}}
{{{år3}}}: {{{år3tal}}} {{{år3tal2}}}
{{{år4}}}: {{{år4tal}}} {{{år4tal2}}}
{{{år5}}}: {{{år5tal}}} {{{år5tal2}}}
colspan=3 align=center| {{{passagernote}}}

Koordinater: 55°40′52.3″N 12°31′56″E / 55.681194°N 12.53222°Ø / 55.681194; 12.53222

Frederiksberg Station er en Metro-station beliggende på Frederiksberg ved siden af Frederiksberg Centret. Både M1 og M2 benytter stationen, ligesom der også er forbindelse til rejsende i bus. Stationen er beliggende i takstzone 1 og 2.

Stationen vil være stop på den kommende cityring, det forventes at åbne i 2018. Der vil blive underjordisk forbindelse mellem de to perroner, og hovedtrappe til cityringsstationen fra Sylows Allé.

Byggeriet vil begyndte i 2010 med ledningsarbejde og arkæologiske udgravninger. Selve udgravningen forventes at begynde primo 2012 og stationen forventes at stå færdig medio 2015.[2]

I 2012 var passagertalet pr. dag i gennemsnit 12.100 personer [3].

Historie[redigér | redigér wikikode]

Det gamle stationsbygning

Stationen var oprindeligt (1864-1911) mellemstation på banen København-Roskilde. I 1879 kom Frederikssundsbanen til som en afgrening fra Frederiksberg. Passagertrafikken ophørte 1. december 1911 da den nuværende Københavns Hovedbanegård blev taget i brug, og passagertogene mod Roskilde og Frederikssund begyndte at køre over Valby. Den gamle stationsbygning, der nu er taget ud af drift og rummer en café, rummede tidligere en restaurant, er opført 1864 efter tegninger af arkitekten V.C.H. Wolf, der også stod for pakhuset og stationsforstanderboligen i forlængelse af bygningen. Hele bygningskomplekset blev fredet i 1992. Frederiksberg Station havde godsbanegård fra 1864 til midt i 1990'erne.

Fra 1934 var Frederiksberg Station endestation for S-togenes linje F, men blev taget ud af drift d. 20. juni 1998. Herefter blev anlægget opgraderet til metrodrift.

Et sjovt kuriosum er, at der fandtes et DSB-billetsalg ved stationen frem til 2013, selvom der ikke havde været et DSB-tog i området siden 1998. Indtil 2004 var der stadig en DSB Kiosk og DSB Minibar i den gamle stationsbygning.

Den nye metrostation er, ligesom de øvrige stationer i Metroen, tegnet af KHR arkitekter.

I nabolaget findes bl.a.[redigér | redigér wikikode]

Byggeplads for Frederiksberg cityringstation, oktober 2011.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

  Foregående station     M under icon.png Københavns Metro     Efterfølgende station  
M1 icon.svg
M2 icon.svg
Efter Metrocityringen åbner
  Foregående station     M under icon.png Københavns Metro     Efterfølgende station  
M3 icon.svg
Jernbane Stub
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.