Fiat Coupé

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Fiat Coupé
Fiat Coupé front 20090604.jpg
Fiat Coupé (1994−2000)
Produktion
Producent Fiat Automobiles
Koncern Fiat
Model Coupé
Andre navne Coupé Fiat
Produktionsår 19942000
Produktionssted Torino, Italien Italien
Designer
Karrosseri og platform
Type Lille mellemklassebil
Karrosseriformer 2-dørs coupé
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Beslægtede
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,8−2,0 liter (96−162 kW)
Gearkasse Manuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2540 mm
Længde 4250 mm
Bredde 1766 mm
Højde 1340 mm
Egenvægt 1180−1395 kg
Kronologi
Forgænger
Efterfølger Ingen
v · d · r

Fiat Coupé (type 175)[1] eller Coupé Fiat var en sportscoupé fra Fiat Automobiles, som var baseret på Fiat Tipo og dermed tilhørte den lille mellemklasse. Modellen blev bygget hos den italienske karrosserispecialist Pininfarina mellem april 1994 og september 2000,[2] og bar Pininfarinas logo på siderne.

Modellen var den sidste Fiat designet af Chris Bangle, før han flyttede til BMW. Bilens kabine var dog designet af Pininfarina. De i den lange motorhjelm integrerede forlygter og de runde baglygter var klassiske kendetegn for den italienske sportsvogn, som ligeledes kunne genfindes på Ferrari. Den 4,25 m lange bil var en 2+2-sæder, dvs. den havde to "rigtige" siddepladser foran og to "nødsæder" bagi.

Bagfra

Bilen skulle sammen med Fiat Barchetta give Fiat et sportsligere image. I modsætning til Barchetta fandtes Coupé dog med flere forskellige motorer.

Dog forblev salgstallene lave. Dette kunne de i 1998 gennemførte modifikationer i kabinen ikke ændre på.

Modelhistorie[redigér | redigér wikikode]

  • April 1994: Introduktion af Fiat Coupé med motorerne 2.0 16V 102 kW (139 hk) og 2.0 16V Turbo 140 kW (190 hk), begge med fire cylindre.
  • Juni 1996: Introduktion af 1.8 16V 96 kW (130 hk).
  • Oktober 1996: Introduktion af femcylindrede motorer: 2.0 20V 108 kW (147 hk) og 2.0 20V Turbo 162 kW (220 hk). Sidstnævnte var med en tophastighed på 250 km/t den dengang hurtigste serieproducerede bil med forhjulstræk, og er til dato den hurtigste serieproducerede Fiat-model.
  • Maj 1998: 2.0 20V med 113 kW (154 hk) i stedet for 108 kW (147 hk).
  • 1998−1999: Limited Edition (kun 20V Turbo).
  • 1999−2000: Plus Edition 20V Turbo og 1.8 16V.
  • Juni 2000: Last Edition[3]
  • September 2000: Indstilling af produktionen.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
1.8 16V 4 1747 96 (130) / 6300 163 / 4300 9,2 205 1996 − 2000
2.0 16V 4 1995 102 (139) / 6000 180 / 4500 9,2 208 1994 − 1996
2.0 20V 5 1998 108 (147) / 6100 186 / 4500 8,9 212 1996 − 1998
2.0 20V 5 1998 113 (154) / 6700 186 / 3750 8,4 215 1998 − 2000
2.0 16V Turbo 4 1995 140 (190) / 5500 290 / 3400 7,5 225 1994 − 1996
2.0 20V Turbo 5 1998 162 (220) / 5750 310 / 2500 6,5 250 1996 − 2000

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. Typegodkendelse for Fiat Coupé, nr. E6962 udstedt 3. november 1993. Kan downloades gratis hos Trafikstyrelsen.
  2. Bosch produktliste, viskerblade 2002/2003 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  3. Fiat Coupé: Sag zum Abschied sportlich ciao Spiegel Online, 30. juni 2000 (hentet 7. juli 2015, på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Stub Stub
Denne bilrelaterede artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.