Fiat Marea

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Fiat Marea
Fiat Marea front 20080222.jpg
Fiat Marea (1996−2000)
Produktion
Producent Fiat Automobiles
Koncern Fiat
Model Marea
Produktionsår 1996−2002
(udenfor Europa til 2008)
Produktionssted Torino, Italien Italien
Karrosseri og platform
Type Lille mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Beslægtede Fiat Bravo
Fiat Brava
Fiat Multipla
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,4−2,0 liter (59−113 kW)
Diesel:
1,9−2,4 liter (55−96 kW)
Gearkasse 5 gear manuel
4 gear automatisk (1,6 16V/100 16V)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2540 mm
Længde 4391 mm
Bredde 1741 mm
Højde 1450−1535 mm
Egenvægt 1085−1340 kg
Kronologi
Forgænger Fiat Tempra
Efterfølger Fiat Linea (Marea)
Fiat Stilo Multiwagon
(Marea Weekend)

Fiat Marea (type 185) var en på Bravo baseret lille mellemklassebil fra Fiat Automobiles, som var i produktion mellem sensommeren 1996 og slutningen af 2002.

Modelhistorie[redigér | redigér wikikode]

Marea kom på markedet i efteråret 1996 som sedan og stationcar ("Weekend") med motorer fra 75 til 147 hk.

Modelprogrammet omfattede flere forskellige dieselmotorer: to firecylindrede 1,9-litersmotorer med 75 og 100 hk samt for første gang en femcylindret 2,4-litersmotor med 124 hk, de to største med elektronisk styret forkammerindsprøjtning. Fra modelår 1999 fandtes Marea ud over 1,9-litersmotoren med 75 hk (til 2000) med en ny 1,9-liters commonrailmotor (JTD) med 105 hk og en 2,4-liters JTD-motor med 130 hk. 2,4 JTD var i programmet frem til slutningen af 2000, hvor 1,9 JTD samtidig blev optimeret til 110 hk.

Marea fandtes i tre forskellige udstyrsvarianter: SX, ELX og HLX. Dog varierede udstyrsomfanget i detaljer fra land til land.

I sommeren 1999 fik Marea et let facelift, frem for alt i udstyrsvarianter og interiør.

Et yderligere facelift fulgte i slutningen af år 2000 samtidig med introduktionen af det nye mærkelogo. Her fik Marea Weekend nye baglygter.

Frem til i dag er den nedklappelige kofanger under bagklappen på Marea Weekend et ret sjældent kendetegn, som var overtaget fra forgængeren Fiat Tempra Weekend.

Marea udgik af produktion i Europa i starten af 2002, mens Marea Weekend fortsatte frem til slutningen af 2002.


Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.4 12V1 1.6 16V
100 16V
100 16V 1.8 16V
115 16V
2.0 20V 150 20V 155 20V
Byggeår 9/1996–2/1999 9/1996–10/2000 10/2000–12/2002 9/1996–12/2000 9/1996–2/1999 10/2000–12/2001 3/1999–10/2000
Motordata
Motorkode 182A3000 182A4000 182B6000 182A2000 182A1000 185A8000 182B7000
Motortype R4-benzinmotor R5-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 3 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Monopoint Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 82,00 × 64,00 mm 86,40 × 67,40 mm 80,50 × 78,40 mm 82,00 × 82,70 mm 82,00 × 75,65 mm
Slagvolume 1370 cm³ 1581 cm³ 1596 cm³ 1747 cm³ 1998 cm³
Kompressionsforhold 9,8:1 2 10,5:1 10,3:1 10,0:1 10,5:1 10,7:1
Maks. effekt ved omdr./min. 59 kW
(80 hk)
6000
76 kW
(103 hk)
5750
83 kW
(113 hk)
5800
108 kW
(147 hk)
6100
110 kW
(150 hk)
6500
113 kW
(154 hk)
6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 112 Nm
2750
144 Nm
4000
145 Nm
4000
154 Nm
4400
186 Nm
4500
181 Nm
3750
186 Nm
3750
Udstødningsnorm Euro2 Euro3 Euro2 Euro3 Euro2
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 4-trins automatisk
Præstationer (Marea)3
Topfart 172 km/t 187 km/t 195 km/t 207 km/t 208 km/t 210 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 13,7 sek. 10,7 sek. 10,0 sek. 8,7 sek. 8,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,1 liter
Blyfri 95
8,3 liter
(10,3 liter)
Blyfri 95
8,1 liter
(8,7 liter)
Blyfri 95
8,4 liter
Blyfri 95
9,8 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 197 g/km
(219 g/km)
192 g/km
(207 g/km)
199 g/km 230 g/km 234 g/km
Præstationer (Marea Weekend)3
Topfart 170 km/t 185 km/t 193 km/t 205 km/t 206 km/t 208 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 14,2 sek. 11,1 sek. 10,6 sek. 9,3 sek. 9,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,1 liter
Blyfri 95
8,4 liter
(9,3 liter)
Blyfri 95
8,2 liter
(8,8 liter)
Blyfri 95
8,6 liter
Blyfri 95
9,9 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 200 g/km
(222 g/km)
195 g/km
(210 g/km)
205 g/km 236 g/km 237 g/km
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[1]
1 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
2 Til 1998 10,15:1; fra 1998 10,5:1
3 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.9 TD 751 1.9 TD 100 1.9 JTD 1001 1.9 JTD 105 1.9 JTD 110 2.4 TD 1251 2.4 JTD 1301
Byggeår 9/1996–12/2000 9/1996–2/1999 1/2002–12/2002 3/1999–12/2000 10/2000–12/2002 9/1996–2/1999 3/1999–12/2000
Motordata
Motorkode 182A8000 182A7000 182B9000 182B4000 186A6000 185A2000 185A6000
Motortype R4-dieselmotor R5-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Forkammer Commonrail Forkammer Commonrail
Trykladning Turbolader Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 82,00 × 90,40 mm
Slagvolume 1910 cm³ 2387 cm³
Kompressionsforhold 20,7:1 18,45:1 20,7:1 18,45:1
Maks. effekt ved omdr./min. 55 kW
(75 hk)
4200
74 kW
(100 hk)
4200
74 kW
(100 hk)
4000
77 kW
(105 hk)
4000
81 kW
(110 hk)
4000
91 kW
(124 hk)
4000
96 kW
(130 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 147 Nm
2750
200 Nm
2250
200 Nm
1500
265 Nm
2000
304 Nm
2000
Udstødningsnorm Euro2 Euro3 Euro2 Euro3 Euro2
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer (Marea)
Topfart 167 km/t 180 km/t 185 km/t 188 km/t 195 km/t 197 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 15,2 sek. 11,1 sek. 10,8 sek. 10,5 sek. 10,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,4 liter
Diesel
6,7 liter
Diesel
5,6 liter
Diesel
5,4 liter
Diesel
7,5 liter
Diesel
6,7 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 169 g/km 176 g/km 149 g/km 144 g/km 199 g/km 177 g/km
Præstationer (Marea Weekend)
Topfart 165 km/t 179 km/t 184 km/t 183 km/t 186 km/t 193 km/t 195 km/t
Acceleration, 0–100 km/t 15,5 sek. 11,5 sek. 11,2 sek. 11,0 sek. 10,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,5 liter
Diesel
6,8 liter
Diesel
5,5 liter
Diesel
5,7 liter
Diesel
5,5 liter
Diesel
7,7 liter
Diesel
6,8 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 173 g/km 180 g/km 150 g/km 151 g/km 146 g/km 204 g/km 180 g/km
1 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Marea (samt Bravo og Brava) klassificeret som følger:

  • 2005: Som middelbilen[2]
  • 2007: Som middelbilen[3]
  • 2009: Som middelbilen[4]
  • 2011: Som middelbilen[5]
  • 2013: Som middelbilen[6]
  • 2015: Mindst 20% dårligere end middelbilen[7]

Koncernslægtskaber[redigér | redigér wikikode]

Fiat betragtede Marea som en stor mellemklassebil, selv om modellen frem til B-søjlen var synligt identisk med de små mellemklassebiler Fiat Bravo og Brava. Heller ikke under huden var slægtskabet til at overse. Marea havde dog bredere kofangere og større sporvidde, hvilket fik den til at se større ud.

Fiat Multipla, som var en sekspersoners kompakt MPV med en usædvanlig sædeplacering, var i det væsentligste også baseret på Bravo.

Efterfølgere[redigér | redigér wikikode]

Fiat Marea Weekend blev i starten af 2003 afløst af Fiat Stilo Multiwagon. Den i sommeren 2007 introducerede Fiat Linea er indirekte efterfølger for Marea, da Linea er bygget på platformen fra minibilen Fiat Grande Punto.

Marea i andre lande[redigér | redigér wikikode]

Marea blev frem til februar 2008 bygget i Brasilien i en let modificeret version med stærkere motorer (f.eks. 2.0 20V Turbo). Derudover byggede det tyrkiske Tofaş Marea på licens fren til slutningen af 2007, blandt andet i en VIP-version med læderindtræk og lydsystem.

Specialopbygninger[redigér | redigér wikikode]

Fiat Marea som taxi på Capri

I visse lande blev Marea Weekend solgt med dieselmotor og uden bagsæde under navnet Fiat Marengo. Til taxikørsel på øen Capri byggede Fiat traditionen tro specialudgaver af sine modeller som cabrioleter. Til dette formål blev Marea forlænget med 70 centimeter for at gøre plads til to bagsæder (hvoraf det forreste kan klappes væk). Kun føreren sidder i en lukket kabine. De fire bageste pladser kan tildækkes med en kaleche eller en markise.

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 (hentet 6. juli 2014, på tysk)
  2. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 28. august 2016, på svensk)
  3. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 28. august 2016, på svensk)
  4. ^ Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 26. juni 2015)
  5. ^ Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 28. august 2016, på svensk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. juli 2014)
  7. ^ Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 28. august 2016, på svensk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 1999, 2000 og 2001 (på tysk og fransk).
  • Fiat Marea instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., januar 1997 (på engelsk).
  • Fiat Marea instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, april 1999.
  • Fiat Marea/Marea Weekend 1,6 16V tillæg til instruktionsbøger. Fiat Auto S.p.A., marts 1998.
  • Fiat Bravo/Brava/Marea/Marea Weekend tillæg til instruktionsbøger. Fiat Automobiler Danmark A/S, november 2000.
  • Fiat Marea Weekend instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., april 1997 (på engelsk).
  • Fiat Marea Weekend instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, april 1999.
  • Fiat Marea Weekend instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., juli 2002 (på engelsk).

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]