Peugeot 407

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Disambig bordered fade.svg Ikke at forveksle med Peugeot 4007.
Peugeot 407
Peugeot 407 HDi.jpg
Peugeot 407 (2004−2006)
Producent Peugeot
Moderselskab PSA Peugeot Citroën
Model 407
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 20042011
Forgænger Peugeot 406
Efterfølger Peugeot 508[1]
Motoralternativer Benzin:
1,8−3,0 liter (85−155 kW)
Diesel:
1,6−2,7 liter (80−150 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
2-dørs coupé
Typenummer 6
Produktionssted Rennes, Bretagne, Frankrig
Længde 4676−4783 mm
Bredde 1811 mm
Højde 1445−1486 mm
Akselafstand 2724−2725 mm
Konkurrenter Audi A4
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda6
Renault Laguna
Saab 9-3
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Beslægtede Citroën C5
Citroën C6

Peugeot 407 (type 6) var en stor mellemklassebil i den franske bilfabrikant Peugeots 400-serie. Modellen afløste 406 i april 2004. Modellen deler platform med Citroën C5 og bygges ligesom den i Rennes i Bretagne. Markante kendetegn for denne model var det forholdsmæssigt store luftindtag i frontpartiet samt de bagudrettede forlygter.

407 er en mellemklassebil, som kan sammenlignes med bl.a. Volkswagen Passat. I sit hjemland Frankrig var modellen den bedst sælgende i sin klasse, og i resten af Europa solgte modellen også godt. Bilen havde tilsammen en høj teknisk standard (fem stjerner i Euro NCAPs kollisionstest[2], partikelfilterdieselmotorerne, kurvebremseregulering og biturbo-dieselmotorer med over 200 hk).

Derudover kom modellen i december 2005 som coupé, som ikke ligesom forgængeren blev bygget hos Pininfarina i Torino, men i stedet i Rennes ligesom sedanen. Meget eftertragtet var stationcarudgaven SW, som − ligesom hos PSA Peugeot Citroën i øvrigt − ikke længere hed Break og optisk er designet sportsligere end sedanen. Modellen kunne bestilles med et meget stort glastag, som fik kabinen til at virke lysere.

I december 2010 blev produktionen af sedan og SW indstillet, og modellen blev i januar 2011 afløst af 508. Produktionen af Coupé sluttede i december 2011.

Udførelser[redigér | redigér wikikode]

407 fandtes som sedan, stationcar (SW) og coupé i følgende udstyrsvarianter

  • Tendance (ikke coupé)
  • Sport (ikke coupé)
  • Platinum

407 Coupé[redigér | redigér wikikode]

Peugeot 407 Coupé (2005−2011)

Coupé-modellen fejrede sin officielle verdenspremiere på det 61. Frankfurt Motor Show i 2005, og kom på markedet i december 2005. Dimensionerne er med en længde på 4,82 m og en bredde på 1,87 m vokset i forhold til forgængeren.

Fra juli 2009 fandtes 407 Coupé kun med de to dieselmotorer 2,0 HDi med 120 kW (163 hk) og 3,0 HDi med 177 kW (241 hk). Coupéen var derudover den sidste endnu tilgængelige 407-model fra Peugeot.

I december 2011 blev også produktionen af 407 Coupé afsluttet.

Benzinmotorer
  • 2,2 16V, fire cylindre 2230 cm³ med 116 kW (158 hk); 10/2005 − 6/2009
  • 3,0 24V, seks cylindre 2946 cm³ med 155 kW (211 hk); 10/2005 − 6/2009
Dieselmotorer
  • 2,0 HDi, fire cylindre 1997 cm³ med 100 kW (136 hk); 7/2007 − 6/2009
  • 2,0 HDi, fire cylindre 1997 cm³ med 120 kW (163 hk); 7/2009 − 12/2011
  • 2,7 HDi, seks cylindre 2720 cm³ med 150 kW (204 hk); 10/2005 − 6/2009
  • 3,0 HDi, seks cylindre 2993 cm³ med 177 kW (241 hk); 7/2009 − 12/2011

Facelifts[redigér | redigér wikikode]

Modelserien gennemgik i løbet af sin syvårige byggetid kun moderate optiske, men derimod større tekniske modifikationer.

Peugeot 407 SW (2006–2008)

2006[redigér | redigér wikikode]

I sommeren 2006 gennemgik Sedan og SW et let facelift.

Den faceliftede model fra 2006 kunne udefra kendes på en ny kølergrill med forkromede, vandrette striber og nydesignede fælge. Den dyreste udstyrsvariant "Platinum" fik kofangere og sidelister lakeret i bilens farve. På alle andre udstyrsvarianter forblev disse lister frem til næste facelift ulakerede.

Derudover fulgte to nye dieselmotorer (2,2 med 125 kW/170 hk og 2,7 V6 med 150 kW/204 hk).

Peugeot 407 SW (2008−2010)

2008[redigér | redigér wikikode]

I efteråret 2008 fulgte endnu et facelift til 407-serien. Dette indeholdt frem for alt nye baglygter med hvide blinklys på Sedan og på SW baglygter med lysdioder.

Sedanmodellen havde fortsat ændret bagkofanger med lavtsiddende nummerplade. Også SW fik let modificerede hækskørter. Baksensorerne var ikke længere påsat, men derimod integreret i bagkofangeren. Alle udstyrsvarianter fik kofangere og sidelister lakeret i bilens farve.

Udstyret blev suppleret med optimeret klimaautomatik, nye telematiksystemer og parkeringshjælp foran.[3]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

3,0-liters V6-motor i 407
Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
1.8 4 1749 85 (115) / 5500 163 / 4500 EW7J4 (6FZ) 12,9 200 5/2004 − 10/2005
1.8 4 1749 92 (125) / 6000 170 / 3750 EW7A (6FY) 10,3 203 10/2005 − 12/2010
2.0 4 1997 100 (136) / 6000 191 / 4100 EW10J4 (RFN) 10,3 212 5/2004 − 11/2005
2.0 4 1997 103 (140) / 6000 200 / 4000 EW10A (RFJ) 10,3 213 10/2005 − 12/2011
2.2 4 2230 116 (158) / 5650 217 / 3900 EW12J4 (3FZ) 10,1 220 5/2004 − 10/2005
2.2 4 2230 120 (163) / 5875 220 / 4150 EW12J4 (3FY) 10,1 222 10/2005 − 6/2009
3.0 6 2946 155 (211) / 6000 290 / 3750 ES9A (XFV) 8,4 235 5/2004 − 8/2006

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
1.6 HDi 4 1560 80 (109) / 4000 2401 / 1750 DV6TED4 (9HY/9HZ) 13,1 192 5/2004 − 12/2010
2.0 HDi 4 1997 100 (136)2 / 4000 3203 / 2000 DW10BTED4 (RHR) 11,0 208 5/2004 − 11/2009
2.0 HDi 4 1997 103 (140) / 4000 3203 / 2000 DW10BTED4 (RHF) 9,8 208 11/2008 − 12/2010
2.0 HDi 4 1997 120 (163) / 3750 340 / 2000 − 3000 DW10CTED4 (RHH) 9,6 210 7/2009 − 12/2011
2.2 HDi 4 2179 125 (170)4 / 4000 370 / 1500 DW12BTED4 (4HT) 8,7 225 9/2006 − 12/2010
2.7 HDi 6 2720 150 (204) / 4000 440 / 1900 DT17TED4 (UHZ) 8,5 230 9/2006 − 6/2009
3.0 HDi5 6 2993 177 (241) / 3800 450 / 1600 DT20C 7,9 245 7/2009 − 12/2011

1 Med overboost 260 Nm
2 For visse eksportlande 93 kW (126 hk)
3 Med overboost 340 Nm
4 For visse eksportlande 120 kW (163 hk)
5 Kun for Coupé

163 hk-dieselmotoren var i 407 og 407 SW som standard kombineret med automatgear.

Motoren DW12BTED4 var udstyret med commonrail-indsprøjtningssystem af tredje generation, som leverede et tryk på maksimalt 1800 bar.

Overboost er en indretning, som ved stærk belastning i kort tid øger ladetrykket over den "normale" værdi og dermed muliggør en øgning af motorens maksimale drejningsmoment.

Såvel 1.6 HDi som 2.0 HDi var forsynet med:

  • Commonrail-indsprøjtningssystem af anden generation med et tryk på max. 1600 bar
  • Turbolader med variabel geometri og elektronisk styring
  • Intercooler
  • Partikelfilter af anden generation
  • Topstykke med 16 ventiler

Den nyudviklede 2,7-liters V6-biturbodieselmotor var et joint venture med Ford. Motoren havde to turboladere og blev allerede benyttet i nogle Jaguar-modeller samt fra 2006 også i Peugeot 607 og Citroën C6.

2,0 HDi-dieselmotoren blev i slutningen af 2008 modificeret og ydede fremover 103 kW (140 hk) i stedet for 100 kW (136 hk) og opfyldte den nugældende Euro5-norm.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Ved Euro NCAPs kollisionstest fik 407 fem stjerner ud af fem mulige.[2] Personerne i 407 Sedan og SW beskyttes afhængigt af udstyrsvariant af op til ni airbags: Førerairbag, passagerairbag, knæairbag for føreren, to gardinairbags, to sideairbags foran og som ekstraudstyr to sideairbags bagi.

Efterfølger[redigér | redigér wikikode]

Peugeot 508 sælges siden marts 2011 som sedan og femdørs stationcar med tilnavnet SW og afløste såvel 407 som den større 607. 508 findes som sedan og stationcar, en ny coupé er i øjeblikket ikke planlagt.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående:
Peugeot 406
Peugeot 407
20042011
Efterfølgende:
Peugeot 508