Spring til indhold

Linje M

Tilføj links
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
M
Den midlertidige linje M på Fuglebakken i 2014.
Overblik
TypeS-togs-linje
SystemS-tog
LokalitetStorkøbenhavn
EndestationerHillerød
København Syd
Antal stationer23
Drift
Åbnet28. juli 2014
Lukket18. juni 2024
Ejer(e)Banedanmark
Operatør(er)DSB
KarakterMidlertidig linje
Rullende materielLitra SA og SE
Teknisk
Strækningslængde48,0 km
Antal spor2
Sporvidde1.435 mm
ElektrificeringJa
Strækningshastighed120 km/t

Linje M er en speciel S-togslinje i København, der kører i forbindelse med sporarbejder og lignende. Den kører fra Hillerød Station via Nørrebro Station til København Syd Station og forbinder dermed Nordbanen og Ringbanen.[1]

Linje M kørte første gang som en midlertidig linje fra 28. juli til 17. august 2014 i forbindelse med anlægsarbejder til Nordhavnsvej.[2] Anden gang var fra 30. juni til 16. juli 2017, hvor der kørtes i forbindelse med sporarbejder.[3] Tredje gang var tre aftener i juni 2024 i forbindelse med broarbejde ved Svanemøllen Station.[1]

Der har tidligere eksisteret en almindelig linje M, der blev oprettet som supplering af linje F på Ringbanen 28. maj 1989.[4] Den blev ændret til linje F+ 15. september 2002.[5] Linjen blev indlemmet i linje F ved en reform af linjenettet 23. september 2007.[6][7] Den er nærmere beskrevet i artiklen om linje F.

Stationer[redigér | rediger kildetekst]

Linje M har følgende stationer på linjen, taget i rækkefølgen fra Hillerød Station til København Syd Station.

  1. Hillerød Station (Endestation)
  2. Favrholm Station
  3. Allerød Station
  4. Birkerød Station
  5. Holte Station
  6. Virum Station
  7. Sorgenfri Station
  8. Lyngby Station
  9. Jægersborg Station
  10. Gentofte Station
  11. Bernstorffsvej Station
  12. Hellerup Station
  13. Ryparken Station
  14. Bispebjerg Station
  15. Nørrebro Station
  16. Fuglebakken Station
  17. Grøndal Station
  18. Flintholm Station
  19. KB Hallen Station
  20. Ålholm Station
  21. Danshøj Station
  22. Vigerslev Allé Station
  23. København Syd Station (Oprindeligt "Ny Ellebjerg". Endestation)

Historie[redigér | rediger kildetekst]

Forhistorie[redigér | rediger kildetekst]

Linje M i Gentofte i 2014.

Anlægsarbejder, renoveringer og lignende medfører jævnligt ændringer i trafikken på S-banen, hvor linjer må forlænges, forkortes, omlægges, deles eller indstilles. For eksempel er linje F flere gange blevet forlænget til Klampenborg, når linje C, der ellers kører dertil, har været forhindret.[1] Men det er også sket af og til, at andre linjer har fundet vej til Ringbanen, hvor linje F normalt er alene. I april 1985 medførte udskiftning af en bro ved Nordhavn Station for eksempel, at linje E kom til at køre Hillerød - Hellerup - Vanløse - Frederiksberg.[8]

En af de mere omfattende omlægninger fandt sted i perioden 29. juni til 5. august 2012. Her medførte anlægget af en tunnel for den kommende Nordhavnsvej, at der ikke kunne køre S-tog mellem Svanemøllen og Hellerup, hvilket berørte linje B, C og E. Her valgte man en noget usædvanlig løsning, hvor linje B fra Holte og linje E fra Hillerød omlagdes ad Ringbanens spor til Ny Ellebjerg (fra 2023 København Syd[9]). Dvs. at linje B kørte Holte - Hellerup - Nørrebro - Ny Ellebjerg mandag-fredag i dagtimerne, mens linje E kørte Hillerød - Hellerup - Nørrebro - Ny Ellebjerg i hele driftstiden. Samtidig kørte der imidlertid også en anden linje B Buddinge - København H - Høje Taastrup i hele driftstiden. Resultatet blev at linje B kom til at krydse sig selv på Ryparken, der blev en stor skiftestation i perioden, mens linje E kom til at betjene den nedre del af Ny Ellebjerg i stedet for som normalt den øvre.[10]

For at give plads til de ekstra linjer på Ringbanen indskrænkedes linje F til 20 minutters drift i hele perioden men forlængedes samtidig til Klampenborg til erstatning for linje C, der afkortedes til Svanemøllen.[10]

Linje M som midlertig linje[redigér | rediger kildetekst]

Rullefilm med linje M i 2017. Ny Ellebjerg blev til København Syd i 2023

I 2014 betød arbejdet med Nordhavnsvej på ny stop for S-togskørsel mellem Svanemøllen og Hellerup fra 28. juli til 17. august. Denne gang valgte man imidlertid en lidt anden løsning end sidst. Man etablerede nemlig linje M som en midlertidig linje, der betjente Nordbanen i de tre uger i stedet for linje B og E, og som kørte Hillerød - Hellerup - Nørrebro - Ny Ellebjerg. Der kørtes med 10 minutters drift i dagtimerne og med 20 minutters drift om aftenen samt yderligere tre gange i timen Holte - Hellerup - Nørrebro - Ny Ellebjerg i dagtimerne. Om aftenen tirsdag og onsdag kørtes der dog togbusser mellem Gentofte og Hillerød, mens Banedanmark afprøvede et nyt signalsystem på strækningen. Linje B der erstattedes på Nordbanen kom til at køre Buddinge - København H - Høje Taastrup, mens linje E indstilledes i perioden. Linje F kørte imens med 20 minutters drift og forlængedes ligesom sidst til Klampenborg til erstatning for linje C, der afkortedes til Svanemøllen. Passagerer nordfra der skulle ind til byen eller omvendt skulle således skifte på Ryparken ligesom sidst.[2]

I DSB's kundeblad Ud & Se begrundede Tania Leiton fra Trafikinformation valget af M som linjebogstav med, at der allerede havde været en linje M fra 1989 til 2002: "Det betyder, at vi allerede har skilte til de stationer, som endnu benytter klapskilte. Derved sparer vi penge og tid ved at genbruge skiltene. M var simpelthen allerede i systemet."[11] Denne begrundelse var dog noget misvisende, for de sidste klapskilte (også kaldet flapskilte) var taget ud af brug på S-banen i de første måneder af 2014 og erstattet af elektroniske togviserskilte. Til gengæld havde og har 4. generations S-togene, der har kørt på S-banen siden 1996, stadig alle de daværende linjebogstaver på rullefilmene, herunder den første linje M.

I sommeren 2017 genopstod linje M på ny som en midlertidig linje fra 30. juni til 16. juli. Baggrunden var denne gang sporarbejder, der medførte en spærring af strækningen mellem Østerport og Svanemøllen (reelt Hellerup). Imens blev linje A delt ved hhv. Ryparken og Østerport, linje B afkortet til Østerport, Linje C til København H og linje Bx, E og H aflyst. I stedet indsattes linje M med samme linjeføring som sidst, Hillerød - Hellerup - Nørrebro - Ny Ellebjerg, mens linje F traditionen tro forlængedes til Klampenborg. Linje F og M havde hver især 10 minutters drift. Mellem Østerport og Hellerup kørte der togbusser.[3]

I 2024 medførte arbejder på Svanemøllebroen, at S-togstrafikken måtte afbrydes ved Svanemøllen om aftenen 11. juni, 13. juni og 18. juni. Linje A blev afkortet til Østerport og linje C til Nordhavn, mens linje B blev afbrudt mellem Nordhavn og Ryparken. Linje F blev forlænget til Klampenborg til erstatning for linje C. Til betjening af Nordbanen indsattes de tre aftener på ny linje M Hillerød - Hellerup - Nørrebro - København Syd. Fra Nordhavn kørte der desuden to togbuslinjer til hhv. Hellerup og Ryparken.[1]

Kronologisk oversigt[redigér | rediger kildetekst]

Perioder Linjeføring Bemærkninger
28-07-2014 - 17-08-2014[2] København Syd - Flintholm - Hellerup - Holte - Hillerød Nogle afgange kun til Holte i dagtimerne.
30-06-2017 - 16-07-2017[3] København Syd - Flintholm - Hellerup - Holte - Hillerød
11-06-2024 - 18-06-2024[1] København Syd - Flintholm - Hellerup - Holte - Hillerød Kun om aftenen 11. juni, 13. juni og 18. juni 2024.

Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]

Noter[redigér | rediger kildetekst]

  1. ^ a b c d e "Tre aftener med Togbusser mellem Nordhavn og Ryparken/Hellerup". Arkiveret fra originalen 11. juni 2024. Hentet 12. juni 2024.
  2. ^ a b c "Ændret køreplan for alle S-tog i tre uger, dsb.dk". Arkiveret fra originalen 23. juli 2014. Hentet 18. juli 2014.
  3. ^ a b c "Ændringer på alle S-togs linjer og Togbusser mellem Østerport og Hellerup, dsb.dk". Arkiveret fra originalen 17. juli 2017. Hentet 21. april 2017.
  4. ^ S89 - bedre S-tog og bedre busser, BYtrafik 2/1989, s. 35-41.
  5. ^ Hurtigere og flere S-tog fra 15. september af Thomas de Laine. Myldretid, 9. december 2002.
  6. ^ S-banen 1934-2009 af Morten Flindt Larsen og John Poulsen. Bane bøger, 2009. S. 266-267. ISBN 978-87-91434-20-4
  7. ^ Ny S-togskøreplan af Erik B. Jonsen. Jernbanen 3/2007, s. 10-13.
  8. ^ Larsen og Poulsen (2009), s. 259.
  9. ^ Favrholm og København Syd er kommet på linjekortene af Thomas de Laine. Myldretid, 9. januar 2024.
  10. ^ a b Ændret køreplan for S-togene - Fredag 29. juni fra kl. 20 til søndag 5. august, køreplanshæfte udgivet af DSB, 2012.
  11. ^ Bogstavforvirring på S-togsnettet af Thomas Meisel Rasmussen. Ud & Se, 9/2014, s. 64.
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Linje_M&oldid=11788762"