Nordhavn Station

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Nordhavn Station
Nordhavn Station 06.JPG
Overblik
Land Danmark
Stationstype Trinbræt
Adresse Østbanegade 120
2100 København Ø
Kommune Københavns Kommune
Jernbane NordbanenRediger på Wikidata
Nabostationer Svanemøllen Station, Østerport StationRediger på Wikidata
Forkortelse Nht
Åbningsdato 15. maj 1934
Takstzone 1
Perron(er) 1
Perronspor 2
Arkitekt K.T. Seest
Transport
Operatører DSB
S-tog S-train service A.svg S-train service B.svg S-train service Bx.svg S-train service C.svg S-train service E.svg
Buslinjer 27 37 3A 8A
Passagertal
 
S-tog  
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.

Koordinater: 55°42′21.8″N 12°35′25.8″E / 55.706056°N 12.590500°Ø / 55.706056; 12.590500

Nordhavn Station er en S-togs-station på Østerbro i København. Stationen ligger som en højbanestation på kanten mellem Østerbro og havnen. Der er adgang til stationen fra Østbanegade, og der er to trapper – en i sydenden, hvor der også ligger en 7-Eleven-forretning, og én midt på, hvor der er en elevator.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Nordhavn Station blev taget i brug 15. maj 1934, samtidig med S-togs-strækningen gennem Boulevardbanen (den delvis nedgravede bane mellem København H og Østerport, også kaldet "Røret"). Nordhavn Station lå på den anden S-togs-strækning der åbnede, fra Hellerup til København H, kun halvanden måned efter den første strækning åbnede.

Stationen er i efteråret 2006 gennemgået en større modernisering, hvor den oprindelige kiosk og billetsalg er slået sammen til en 7-Eleven-forretning der nu sælger kioskvarer og billetter under et.

Fremtid[redigér | redigér wikikode]

I forbindelse med byudviklingen i Nordhavnen er der indgået en aftale mellem Transportministeriet, Københavns Kommune og By & Havn om forbedring af adgangsforholdene til Nordhavn Station. Disse planer indebærer en forlængelse af S-togs-perronen op til Århusgadeviadukten, hvorfra der etableres en ny opgang til højbanestationen. Derudover laves en cykel- og fodgængerforbindelse under banedæmningen mellem Nordre Frihavnsgade og Kalkbrænderihavnsgade ved Marmorvej. Projekterne har en samlet anlægspris på 174 mio. kr. Forbedringerne i stationens nordlige ende forventes anlagt fra efteråret 2013 til primo 2016, mens arbejderne i den sydlige ende forventes anlagt fra foråret 2013 til sommeren 2014.[1]

Nordhavnsmetro[redigér | redigér wikikode]

Nordhavn Station er blevet foreslået som station for en udbygning af Metrocityringen til Nordhavnen. Dette vil indbære en transfertunnel med et 90 m langt rullende fortov mellem den nye adgang til højbanestationen fra Århusgadeviadukten og den nye metrostation. Selve metrostationen vil ligge på grunden umiddelbart nordøst for krydset mellem Århusgade og Kalkbrænderihavnsgade.

Den 8. november 2011 offentliggjorde By & Havn og Metroselskabet en undersøgelse af muligheden for anlæggelse af første etape af en Nordhavnsmetro, fra et afgreningskammer i Sortedams Sø til Orientkaj, samtidig med Cityringen. Dette vil medføre en besparelse på 300 mio. kr. i forhold til anlæggelse efter Cityringens åbning og samtidig mindske generne for naboerne og driftsforstyrrelser på Cityringen. Nordhavnsmetroen vil mellem Østerport og Orientkaj kun standse på Nordhavn Station, da der ikke er passagergrundlag for en mellemliggende station. Første etape af Nordhavnsmetroen vil kunne åbne i 2019 – et år efter Cityringen, men dette vil kræve en politisk aftale allerede i foråret 2012.[2]

Transportminister Henrik Dam Kristensen har siden hen taget projektet til efterfølge, og stillede 1. februar 2012 forslag om igangsættelse af de forberedende arbejder i forbindelse med afgreningen til Orientkaj.[3]

Regeringen, Venstre, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og Konservative Folkeparti indgik 20. juni 2012 aftale om at anlægge Nordhavnsmetroen. Det samlede anlægsbudget er på 2,9 mia. kr. inkl. 30 pct. reserve. Det statslige ejerbidrag af anlægsummen er på 328 mio. kr. De øvrige anlægsomkostninger finansieres af medejeren Københavns Kommune, gennem passagerindtægter og salg af ejendomme m.v.[4]

Busterminal[redigér | redigér wikikode]

Busterminalen i Østbanegade blev etableret i 1984 som erstatning for en på Melchiors Plads, der havde måttet sløjfes grundet støjgener og følgende omfattende naboklager. Østbanegade er ensrettet, og pladsen tillader ikke vending ved selve stationen, så alt efter hvor busserne kommer fra, må de gennemføre en større sløjfekørsel ad Nordre Frihavnsgade, Østbanegade, Århusgade og Strandboulevarden. Selve terminalen består af tre stoppesteder:

På den anden side af stationen i Kalkbrænderihavnsgade holder:

I kulturens verden[redigér | redigér wikikode]

Magtens Korridorer har lavet et nummer der hedder Nordhavn Station på deres 2006-album Friværdi. Sangen blev i foråret 2006 udgivet som single, og blev et mellemstort hit.

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Antal rejsende[redigér | redigér wikikode]

Ifølge Østtællingen[5] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

År Antal År Antal År Antal År Antal
1957 4.512 1974 2.975 1991 4.863 2001 12.236
1960 4.190 1975 2.762 1992 4.729 2002 6.465
1962 4.314 1977 2.573 1993 4.868 2003 7.023
1964 3.829 1979 3.198 1995 5.000 2004 7.329
1966 3.545 1981 3.535 1996 5.119 2005 8.112
1968 3.395 1984 4.007 1997 4.988 2006 7.910
1970 3.472 1987 4.815 1998 5.496 2007 7.631
1972 3.554 1990 4.628 2000 5.785 2008 7.934

Noter[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

  Foregående station     S-tog.svg S-tog     Efterfølgende station  
S-train service A.svg
Hverdage
mod Farum
mod Køge
S-train service A.svg
Aften og weekend
S-train service A.svg
Nat
S-train service B.svg
Hverdage
mod Holte
S-train service B.svg
Aften og weekend
S-train service B.svg
Nat
S-train service Bx.svg
Myldretid
mod Farum
S-train service C.svg
mod Køge
S-train service E.svg
Hverdage
    Efter Nordhavnsmetroen åbner (2019)    
  Foregående station     M under icon.png Københavns Metro     Efterfølgende station  
M4 icon.svg
Endestation