Køge Bugt-banen

Køge Bugt-banen
Køge Bugt-banen (markeret). Mangler Køge Nord Station.
Overblik
Lokalitet	Nordøstsjælland
Endestationer	København H Køge
Antal stationer	16
Antal linjer
Drift
Åbnet	1. oktober 1972 - 25. september 1983
Ejer(e)	Banedanmark
Operatør(er)	DSB
Rullende materiel	Litra SA og SE
Teknisk
Sporlængde	39,0 km
Antal spor	2
Sporvidde	1435 mm
Strækningshastighed	100 km/t (København H – Åmarken) 120 km/t (Åmarken – Køge)
Linjekort Køge Bugt-banen Forklaring Lille Syd/Østbanen Havnebane Køge Godsterminal Rangerområde S-tog Ølby København-Ringsted banen Lille Syd Køge Nord København-Ringsted banen Jersie Solrød Strand Karlslunde Greve Hundige Banedanmark rangerområde Værksteder S-tog Rangerområde S-tog Ishøj Vallensbæk Brøndby Strand Amagermotorvejen Avedøre Friheden Åmarken Ellebjerg Øresunds-/Ringbanen Ny Ellebjerg Ringbanen Sjælør Jernbaneterrænet på Vesterbro

Køge Bugt-banen er en betegnelse for S-banen, der går fra København til Køge. Hovedparten af strækningen løber 1-2 km fra Køge Bugt.

Banen er den yngste af de seks radiale S-banestrækninger, der udgår fra København, og den eneste af dem, der oprindeligt er bygget som S-bane. Første etape fra København H til Vallensbæk blev indviet 1. oktober 1972, anden etape fra Vallensbæk til Hundige fulgte 26. september 1976, tredje etape fra Hundige til Solrød Strand 30. september 1979 og fjerde og sidste etape fra Solrød Strand til Køge 25. september 1983. Alle fire etaper blev indviet af Dronning Margrethe 2.

Indtil 2011 var afgreningen fra det øvrige S-banenet ved København H lidt speciel. Mod Køge benyttedes således Høje Taastrup-banens spor mod Høje Taastrup fra København H til den tekniske station Skelbæk beliggende mellem Dybbølsbro og Enghave. I dag er der etableret et ekstra spor fra København H til Skelbæk, det såkaldte 6. hovedspor. De to spor til Skelbæk kan benyttes valgfrit, uanset om et givent tog skal videre af Køge Bugt-banen eller Høje Taastrup-banen.

Den modsatte vej havde og har Køge Bugt-banen sit eget spor hele vejen ind til København H, parallelt med Høje Taastrup-banens.

Betjening

Banen betjenes af to linjer i den normale driftstid:

• Farum – København H – Hundige (- Solrød Stand - Køge)

På hverdage køres hvert tiende minut i dagtimerne mellem Farum og Hundige og i morgenmyldretiden desuden hvert tyvende minut mellem Hundige og Solrød Strand. Om aftenen køres hvert tyvende minut mellem Farum og Køge. I weekenderne køres hvert tiende minut i dagtimerne og hvert tyvende minut om aftenen mellem Farum og Køge. Linjen stopper ved alle stationer undervejs.

• Hillerød – København H – Køge

Kører kun i dagtimerne på hverdage hvor der køres hvert tiende minut. Der køres uden stop Holte - Lyngby, Jægersborg - Hellerup, Ny Ellebjerg – Ishøj.

Nat efter fredag og lørdag betjenes banen af

• Farum – København H – Køge

Stopper ved alle stationer. Kører hver halve time.

Stationer

Forkortelserne er de interne stationsforkortelser, der benyttes hos blandt andre Banedanmark og DSB. Afstand i km er målt fra København H. Linjer er i dagtimerne mandag-fredag, idet linje A dog ender ved Hundige udenfor morgenmyldretiden.

Navn	Fork.	km	Linjer	Åbnet	S-tog	Kommentarer
København H	Kh	0,0		30. november 1911	15. maj 1934	Hovedbanegården; Skift til andre S-tog, regionaltog, fjerntog og internationale tog. Busterminal; Skift til linje 2A, 5C, 7A, 250S
Dybbølsbro	Dbt	0,9		1. november 1934		Også S-tog til Høje Taastrup og Frederikssund.
Skelbæk	Slb	1,3	–	1. oktober 1972		Teknisk station for tog retning fra Dybbølsbro, hvor banen deler til Køge Bugt-banen og Vestbanen. I modsat retning køres parallelt med Vestbanen til København H. Har sidespor til banedepot og spor til Kødbyen
Bavnehøj	Ban	2,4	–	1. oktober 1972		Transversalstation. Stationen var oprindelig beregnet til at trinvis føre godsvogne til/fra Carlsberg Station og Kødbyen via et spor imellem S-banesporen. Sporet blev fjernet, da sporene blev omlagt ved bygning af Øresundsbanen
Sydhavn	Syv	2,9		1. oktober 1972		Skift til linje 9A
Sjælør	Sjæ	3,8		1. oktober 1972		Skift til linje 7A
Ny Ellebjerg	Nel	4,4		6. januar 2007		Skift til Ringbanen
Ellebjerg			–	1. oktober 1972		Lukket 6. januar 2007
Åmarken	Åm	6,3		1. oktober 1972
Friheden	Frh	7,8		1. oktober 1972		Skift til linje 4A, 200S
Avedøre	Avø	9,6		1. oktober 1972		Skift til linje 1A
Brøndby Strand	Bsa	11,9		1. oktober 1972		Skift til linje 500S
Vallensbæk	Vlb	14,1		1. oktober 1972
Ishøj	Ih	16,4		26. september 1976		Skift til linje 300S, 400S
Hundige	Und	18,7		26. september 1976		Endestation for linje A ; busterminal; Skift til linje 400S, 600S
Greve	Gre	21,8		30. september 1979		Skift til linje 600S
Karlslunde	Klu	24,2		30. september 1979
Solrød Strand	Sol	29,3		30. september 1979		Endestation for linje A mandag-fredag
Jersie	Jsi	30,8		25. september 1983
Ølsemagle	Ølm	33,0	–	25. september 1983		Transversalstation.
Køge Nord	Kjn	35,3		1. juni 2019
Ølby	Ølb	36,3		25. september 1983		Skift til regionaltog (Lille Syd); Skift til linje 245R
Køge	Kj	39,0		4. oktober 1870	25. september 1983	Skift til regionaltog (Lille Syd), Østbanen. Busterminal; Skift til linje 101A, 102A

Noter

Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.