Flintholm Station

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Flintholm Station
Flintholm Station.jpg
Overblik
Land Danmark
Stationstype Ringbanen: Togfølgestation
Frederikssundbanen og Metro: Trinbræt
Adresse Flintholm Allé 55
2000 Frederiksberg [1]
Kommune Frederiksberg Kommune
Jernbane Frederikssundbanen, Ringbanen, Frederiksbergbanen
Nabostationer Grøndal Station, Peter Bangs Vej Station, KB Hallen Station, Lindevang Station, Vanløse StationRediger på Wikidata
Forkortelse Fl
Åbningsdato 24. januar 2004
Takstzone 2
Perron(er) 4
Perronspor 6 (heraf 4 S-tog og 2 metro)
Transport
Operatører DSB, Metro Service A/S
S-tog S-train service C.svg S-train service F.svg S-train service H.svg
Metro M1 icon.svg M2 icon.svg
Buslinjer 9A 10 13 21 34 142
Passagertal
 
S-tog Metro
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.

Koordinater: 55°41′9″N 12°29′58″E / 55.68583°N 12.49944°Ø / 55.68583; 12.49944

Flintholm Station er en S-togs- og metrostation i bydelen Flintholm. Stationen ligger på Ringbanen, Frederikssundbanen og metrostrækningen til Vanløse og er den anden station med det navn. Stationen blev indviet 24. januar 2004 og er Danmarks 15. mest benyttede, og den 6. mest benyttede metrostation.

Perronerne for Ringbanen ligger i terrænniveau, mens perronerne for Frederikssundbanen og metroen ligger på tværgående broer. Det hele er samlet under et 5.000 m² stort glastag, der hænger i 22 meters højde.

Stationen har modtaget flere priser: Den danske stålpris fra Dansk Stålinstitut, diplom fra The Brunel Awards, en skønhedspris fra Foreningen til Hovedstadens Forskønnelse og en stålpris fra European Steel Design Awards.

Den første Flintholm Station[redigér | redigér wikikode]

Den første Flintholm Station var en forgrenings- og godsstation på Frederikssundbanen og på Godsringbanen. Fra 1896 lå et sidespor til Frederiksberg Gasværk på stedet. Stationen blev åbnet, da banen til Vigerslev Station blev taget i brug i 23. oktober 1929 for tog til Vestbanen og 15. maj 1930 blev resten af stationen taget i brug sammen med resten af Godsringbanen[2].

Den nordlige forgrening, som i køreplanerne blev angivet som Grøndal Station indtil 1979, lå imellem de nuværende Flintholm og Grøndal Station. Forbindelsen til Vanløse Station kom ved S-togets åbning. Den sydlige forgrening kaldes Damhus indtil 1979, hvor en ny linjeblok til Vigerslev Station blev taget i brug og de sidste armsignaler på stationen blev ændret til dagslyssignler og hele stationen blev fra det tidspunkt betegnet som Flintholm[3]. Fra Damhus blev påbegyndt en forbindelse til Vanløse Station. Her blev der opført en bro over Grøndal Parkvej, som aldrig blev taget i brug og den blev nedrevet igen omkring 1950[4].

Efter Frederiksberg Station blev nedlagt som godsstation, blev den dobbeltsporede forbindelse fra Frederiksberg til Godsringbanen mod nord nedlagt i 1996 og den sydlige enkeltsporede forbindelse blev lukket i 1998 og stationen blev fri bane imellem Solbjerg Station og Vanløse[5]. Efter en periode, hvor S-tog kørte forbi den betjente kommandopost, der lå hvor sporene fra nord, syd og vest mødes mod Frederiksberg, blev den nordlige forgrening lagt under Vanløse station i den 1. november 1999.[6] Forbindelsen til Vanløse fra ringbanen blev lukket i 2001, da den nuværende Flintholm Station skulle anlægges.

Busterminal[redigér | redigér wikikode]

Busterminalen består af fire stoppesteder:

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Antal rejsende[redigér | redigér wikikode]

Ifølge Østtællingen 2008[7] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:

År Antal
2002 812
2003 889
2004 3.565
2005 4.880
2006 4.263
2007 5.575
2008 5.962

Ifølge Ørestadsselskabet[8] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:

År Antal
11.12.2002 -
02.04.2004 3.595
15.04.2005 4.707

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Adresser på alle Metrostationer
  2. ^ Byens Baner, side 154
  3. ^ Jernbanen nr 1 1980
  4. ^ Byens Baner side 152
  5. ^ Jernbanen nr 3 1998 side 6 og nr 4 1998 side 6
  6. ^ Jernbanen nr. 6 1999 side 6
  7. ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbog 2005, s. 167 og Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18
  8. ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbog 2005, s. 166

Eksterne kilder/henvisninger[redigér | redigér wikikode]

  Foregående station     S-tog.svg S-tog     Efterfølgende station  
S-train service C.svg
S-train service C.svg
Nat
S-train service H.svg
S-train service F.svg
S-train service F.svg
Nat
  Foregående station     M under icon.png Københavns Metro     Efterfølgende station  
Endestation
M1 icon.svg
M2 icon.svg