Citroën XM: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
Linje 77: Linje 77:
| align="left" | '''3.0 i V6 24V''' || 6 || 24 || 2963 || 147 (200) / 6000 || 260 / 3600 || Multipoint-indsprøjtning || PRV || 8,6 || 235 || 1994 – 1996
| align="left" | '''3.0 i V6 24V''' || 6 || 24 || 2963 || 147 (200) / 6000 || 260 / 3600 || Multipoint-indsprøjtning || PRV || 8,6 || 235 || 1994 – 1996
|-
|-
| align="left" | '''3.0 i V6 24V''' || 6 || 24 || 2946 || 140 (190) / 5500 || 267 / 4500 || Multipoint-indsprøjtning || [[PSA ES-motor|ES]] || 8,4 || 233 || 1997 – 2000
| align="left" | '''3.0 i V6 24V''' || 6 || 24 || 2946 || 140 (190) / 5500 || 267 / 4500 || Multipoint-indsprøjtning || [[PSA ES-motor|ES]]9 J4 || 8,4 || 233 || 1997 – 2000
|-
|-
| colspan="11" | Dieselmotorer
| colspan="11" | Dieselmotorer
Linje 87: Linje 87:
| align="left" | '''2.1 Turbo D''' || 4 || 12 || 2088 || 80 (109) / 4300 || 250 / 2000 || Hvirvelkammerindsprøjtning || XUD11 BTE || 12,9 || 192 || 1994 – 2000
| align="left" | '''2.1 Turbo D''' || 4 || 12 || 2088 || 80 (109) / 4300 || 250 / 2000 || Hvirvelkammerindsprøjtning || XUD11 BTE || 12,9 || 192 || 1994 – 2000
|-
|-
| align="left" | '''2.5 Turbo D'''{{sup|2}} || 4 || 12 || 2446 || 95 (129) / 4300 || 285 / 2000 || Hvirvelkammerindsprøjtning || [[PSA DK-motor|DK5]] || 12,1 || 201 || 1994 – 2000
| align="left" | '''2.5 Turbo D'''{{sup|2}} || 4 || 12 || 2446 || 95 (129) / 4300 || 285 / 2000 || Hvirvelkammerindsprøjtning || [[PSA DK-motor|DK]]5 ATE/L || 12,1 || 201 || 1994 – 2000
|}
|}
{{sup|1}} Specifikationerne gælder for Berline<br>
{{sup|1}} Specifikationerne gælder for Berline<br>

Versionen fra 19. aug. 2013, 14:06

Citroën XM
Citroën XM Berline '94−'00
Produktion
Producent Citroën
Koncern PSA Peugeot Citroën
Model XM
Produktionsår 1989−2000
Designer Bertone
Karrosseri og platform
Type Øvre mellemklassebil
Karrosseriformer 5-dørs hatchback
5-dørs stationcar
5-dørs varebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Beslægtede Peugeot 605
Peugeot 607
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−3,0 liter (81−147 kW)
Diesel:
2,1−2,5 liter (60−95 kW)
Kronologi
Forgænger Citroën CX
Efterfølger Citroën C5
Citroën C6

Citroën XM var en bilmodel fra Citroën, som i 1989 afløste Citroën CX som Citroëns største personbil. Den blev Årets bil i 1990 i flere europæiske lande.

I starten fandtes modellen med benzinmotorer på 2,0 og 3,0 liter med hhv. 4 og 6 cylindre. Derudover fandtes der en dieselmotor på 2,1 liter. 2,0'eren kom senere i en turboudgave.

I de første år fandtes modellen kun i én karrosserivariant, 5-dørs hatchback, men i slutningen af 1991 kom også en 5-dørs stationcar, både som personbil med 5 siddepladser og hvide nummerplader, og som varebil med 2 siddepladser og gule nummerplader.

I 1994 gennemgik modelserien et større facelift, hvor interiøret blev ændret og airbag og selestrammere blev standard. Derudover kom der nye motorer: 2.0 16V og 2.5 Turbo D.

XM's konkurrenter var bl.a. BMW 5-serie, Ford Scorpio, Mercedes-Benz E-klasse, Opel Omega, Renault 25/Safrane, Saab 9000/9-5 og Toyota Camry.

Produktionen af XM blev indstillet i 2000. I stedet kom Citroën C5 på markedet, som i første omgang afløste både XM'eren og den mindre Citroën Xantia. XM's rigtige afløser, Citroën C6, kom først på markedet i 2005.

Billeder

  • Citroën XM Berline '89−'94
    Citroën XM Berline '89−'94
  • Citroën XM Berline '94−'00
    Citroën XM Berline '94−'00
  • Citroën XM Break '91−'94
    Citroën XM Break '91−'94
  • Citroën XM Break '94−'00
    Citroën XM Break '94−'00

Motorer [1] [2] [3] [4]

Version Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³		 Maks. effekt
kW (hk) / omdr.		 Maks. drejningsmoment
Nm / omdr.		 Fødesystem Motorkode 0-100 km/t
sek.1		 Topfart
km/t1		 Byggeår
Benzinmotorer
2.02 4 8 1998 84 (114) / 5800 164 / 2250 Karburator XU10 2C 12,2 193 1989 – 1992
2.0 kat.2 4 8 1998 79 (107) / 5600 164 / 2250 Karburator XU10 2C 12,4 190 1989 – 1992
2.0 i kat.2 4 8 1998 81 (110) / 5600 164 / 3500 Monopoint-indsprøjtning XU10 12,4 190 1989 – 1994
2.0 i2 4 8 1998 94 (128) / 5600 175 / 4800 Multipoint-indsprøjtning XU10 M 11,5 205 1989 – 1992
2.0 i kat. 4 8 1998 89 (121) / 5600 170 / 4000 Multipoint-indsprøjtning XU10 J2C 11,9 201 1989 – 1994
2.0 i 16V 4 16 1998 97 (132) / 5500 180 / 4200 Multipoint-indsprøjtning XU10 J4R 10,8 205 1994 – 2000
2.0 i Turbo CT 4 8 1998 104 (141) / 4400 225 / 2200 Multipoint-indsprøjtning XU10 J2TE 9,8 212 1992 – 1994
2.0 i Turbo CT 4 8 1998 108 (147) / 5300 235 / 2500 Multipoint-indsprøjtning XU10 J2TE 9,3 215 1994 – 2000
3.0 i V6 6 12 2975 125 (170) / 5600 240 / 4600 Multipoint-indsprøjtning PRV 9,7 222 1989 – 1994
3.0 i V6 6 12 2963 123 (167) / 5600 235 / 4600 Multipoint-indsprøjtning PRV 9,7 222 1994 – 1996
3.0 i V6 24V 6 24 2975 147 (200) / 6000 260 / 3600 Multipoint-indsprøjtning PRV 8,6 235 1989 – 1994
3.0 i V6 24V 6 24 2963 147 (200) / 6000 260 / 3600 Multipoint-indsprøjtning PRV 8,6 235 1994 – 1996
3.0 i V6 24V 6 24 2946 140 (190) / 5500 267 / 4500 Multipoint-indsprøjtning ES9 J4 8,4 233 1997 – 2000
Dieselmotorer
2.1 D2 4 12 2138 60 (82) / 4600 147 / 2000 Hvirvelkammerindsprøjtning XUD11 A 17,6 173 1989 – 1994
2.1 Turbo D 4 12 2088 80 (109) / 4300 235 / 2000 Hvirvelkammerindsprøjtning XUD11 ATE 12,4 192 1989 – 1994
2.1 Turbo D 4 12 2088 80 (109) / 4300 250 / 2000 Hvirvelkammerindsprøjtning XUD11 BTE 12,9 192 1994 – 2000
2.5 Turbo D2 4 12 2446 95 (129) / 4300 285 / 2000 Hvirvelkammerindsprøjtning DK5 ATE/L 12,1 201 1994 – 2000

1 Specifikationerne gælder for Berline
2 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

Andet

Citroën XM dannede basis for Jensen One, det danske designudspil fra Jacob Jensen.

Kilder og eksterne henvisninger

Søsterprojekter med yderligere information:
  1. ^ Citroen XM 2.0 – Fiche technique – Autoweb France (på fransk)
  2. ^ Bil-Revyen 1994, ISBN 87-7741-025-4
  3. ^ Automobil Revue, Katalog 2000 (på tysk og fransk)
  4. ^ CITROEN XM 2.0i (110 HP) 1989 – 1994 - autoevolution (på engelsk)
Foregående:
Citroën CX 		Citroën XM
1989−2000 		Efterfølgende:
Citroën C6
Tidslinje over Citroën-modeller fra 1945 til nu
Type Frem til 1975 ejet af Michelin I 1975 opkøbt af Peugeot, og dermed en del af PSA Peugeot Citroën
1940'erne 1950'erne 1960'erne 1970'erne 1980'erne 1990'erne 2000'erne 2010'erne
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mikrobiler C-ZERO
C1
Minibiler LN LNA AX Saxo C2
2CV C3 Pluriel
Dyane Axel DS3
Ami 6 Ami 8 Visa C3 I C3 II
Små mellemklassebiler C4 Coupé DS4
ZX Xsara C4 I C4 II
Elysée
Store mellemklassebiler GS GSA
BX Xantia C5 I C5 II
DS5
Øvre mellemklassebiler Traction Avant DS CX XM C6
SM
Kompakte MPV'er C3 Picasso
Xsara Picasso
C4 Picasso
MPV'er Evasion C8
Offroadere Méhari
SUV'er C4 Aircross
C-Crosser
Mindre varebiler 2CV varebil Acadiane C15 Nemo
Berlingo I Berlingo II
Større varebiler Jumpy I Jumpy II
Type H C25 Jumper I Jumper II
C35

     Udviklet i samarbejde med Fiat-koncernen – sælges også som Peugeot og Fiat (samt i nogle tilfælde også Lancia, Talbot og/eller Alfa Romeo)      Udviklet i samarbejde med Toyota      Udviklet i samarbejde med Mitsubishi

StubSpire
Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Citroën_XM&oldid=7256812"