Renault Safrane

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Renault Safrane
Produktion
Producent Renault
Model Safrane
Produktionsår 19922000
Produktionssted Sandouville, Frankrig Frankrig
Karrosseri og platform
Type Øvre mellemklassebil
Karrosseriformer 5-dørs combi coupé
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Beslægtede Renault Espace
Drivlinje
Gearkasse Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger Renault 25
Efterfølger Renault Vel Satis

Renault Safrane (type 54) var en øvre mellemklassebil bygget af Renault mellem april 1992 og december 2000.[1] Forgængeren hed Renault 25 og efterfølgeren Renault Vel Satis. Safrane blev bygget på den nordfranske Renault-fabrik Sandouville ved Le Havre (Normandiet).


Safrane (Phase I, 1992−1996)[redigér | redigér wikikode]

Renault Safrane (Phase I)
Renault Safrane a Wissembourg.JPG
Renault Safrane (1992−1996)
Produktion
Produktionsår 19921996
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−3,0 liter (77−193 kW)
Diesel:
2,1−2,5 liter (65−83 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2764 mm
Længde 4734 mm
Bredde 1818 mm
Højde 1414−1448 mm
Egenvægt 1370−1685 kg

Safrane kom på markedet i Frankrig i foråret 1992 som efterfølger for R25 fra 1984.

Renault Safrane Biturbo

Safrane viste i sin grundform stærke fællestræk med forgængeren, da den ligesom den var en combi coupé med stor bagklap.

De fleste biler var ret godt udstyret (frem for alt i Baccara-udgaven). Ligesom andre franske øvre mellemklassebiler fik Safrane ikke det store gennembrud. I hjemlandet Frankrig foretrak folk andre biler, og på andre markeder (specielt Tyskland) foretrak folk øvre mellemklassebiler bygget i deres eget land.

Den store bagagerumsåbning bød på flere fordele ved læsning, men kunne ikke undtagen i Storbritannien og Frankrig tiltrække kunder.

Bilen kunne fås med flere forskellige motorer. Motorprogrammet startede med en firecylindret 2,2-litersmotor med 107 hk, som i en 12-ventilet udgave ydede 137 hk. På grund af afgiftsregler var 2,2-litersmotorerne i visse lande dog på 2,0 liter. Derover kunne Safrane leveres med en V6-motor (kendt som "Europa-V6" eller "PRV-motor") med 167 hk, som stammede fra et joint venture mellem Renault, PSA Peugeot Citroën og Volvo. Som dieselmotorer fandtes der i starten en 2,5-liters turbodiesel med 113 hk samt en 2,1-litersmotor med 88 hk, som senere udgik hhv. blev afløst.

Også et lille antal af den af Opels tuningsfirma Irmscher (karrosseridele, kabineudstyr og bremser) og BMW's tuningsfirma Hartge (turboladere) modificerede Safrane Biturbo kunne i en periode købes hos Renault-forhandlerne. Dens med to turboladere tvangsfodrede V6-motor ydede 262 hk og gav bilen en topfart på 250 km/t.

Safrane Biturbo blev bygget i en miniserie på 640 eksemplarer hos Irmscher i Remshalden ved Stuttgart.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

2.0 i 2.0 Si 2.2 i 2.2 Si 3.0 i V6 3.0 i V6 Biturbo 2.1 dT 2.5 dT
Byggeår[2] 4/1992–7/1996 12/1992–7/1996 2/1993–7/1996 11/1993–7/1996 12/1992–7/1996
Motordata
Motorkode[2] J7R 732/733 J7R 734/735 J7T 762 J7T 760/761 Z7X 721/722/723 Z7X 726 J8S 760 S8U 762/763
Motortype R4-benzinmotor V6-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 3 2 3 2
Ventilstyring OHC, tandrem 2 × OHC, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Forkammer
Trykladning Biturbo, ladeluftkøler Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 88,0 × 82,0 mm 88,0 × 89,0 mm 93,0 × 73,0 mm eller
93,0 × 72,7 mm
86,0 × 89,0 mm 93,0 × 92,0 mm
Slagvolume 1995 cm³ 2165 cm³ 2975 cm³ eller
2963 cm³
2068 cm³ 2499 cm³
Kompressionsforhold 9,2:1 9,3:1 9,2:1 9,6:1 7,6:1 21,5:1 22,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 77 kW
(105 hk)
5000
97 kW
(132 hk)
6000
79 kW
(107 hk)
5000
101 kW
(137 hk)
5750
123 kW
(167 hk)
5500
193 kW
(262 hk)
5500
65 kW
(88 hk)
4250
83 kW
(113 hk)
4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 155 Nm
2500
170 Nm
4500
175 Nm
2500
182 Nm
4500
235 Nm
4500
365 Nm
2500
187 Nm
2000
240 Nm
2400
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Alle Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk 4-trins automatisk 4-trins automatisk
Præstationer1
Topfart 189 km/t
(181 km/t)
203 km/t
(192 km/t)
189 km/t 206 km/t
(196 km/t)
220 km/t
(212 km/t)
[214 km/t]
[250 km/t] 177 km/t 195 km/t
(190 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 12,5 sek.
(13,9 sek.)
11,2 sek.
(12,7 sek.)
11,9 sek. 10,2 sek.
(11,9 sek.)
9,6 sek.
(10,2 sek.)
[9,8 sek.]
[7,2 sek.] 14,9 sek. 12,9 sek.
(13,7 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 8,4 liter
(8,5 liter)
Blyfri 95
8,7 liter
(9,1 liter)
Blyfri 95
8,6 liter
Blyfri 95
8,7 liter
(9,2 liter)
Blyfri 95
10,1 liter
(10,2 liter)
[10,6 liter]
Blyfri 95
[10,4 liter]
Blyfri 95
6,9 liter
Diesel
7,4 liter
(7,6 liter)
Diesel
1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Safrane (Phase II, 1996−2000)[redigér | redigér wikikode]

Renault Safrane (Phase II)
1997 Renault Safrane 2.5 RXE Executive Auto (15939339694).jpg
Renault Safrane (1996−2000)
Produktion
Produktionsår 19962000
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−3,0 liter (100−140 kW)
Diesel:
2,2 liter (83 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2766 mm
Længde 4768 mm
Bredde 1790−1816 mm
Højde 1435 mm
Egenvægt 1450−1600 kg

I juli 1996 fik Safrane til modelåret 1997 et optisk såvel som teknisk facelift. Fra dette tidspunkt fik modellen mere moderne motorer: En firecylindret 2,0 16V-motor med 136 hk, en femcylindret 2,5-liters 20V-motor med 165 hk, en firecylindret 2,2-liters 12V-turbodiesel med 113 hk samt fra 1999 som topmotor en 3,0 liters 24-ventilet V6-motor med 190 hk. Ekstraudstyret "firehjulstræk" udgik, samtidig med at automatgear blev standardudstyr i V6-modellerne.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

2.0 16V 2.5 20V V6 3.0 V6 24V 2.2 dT
Byggeår[2] 7/1996–12/2000 7/1996–2/1999 3/1999–12/2000 7/1996–12/2000
Motordata
Motorkode[2] N7Q 710/711 N7U 700/701 Z7X 721/722/723 L7X 713 G8T 740
Motortype R4-benzinmotor R5-benzinmotor V6-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2 4 3
Ventilstyring DOHC, tandrem 2 × OHC, kæde 2 × DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Forkammer
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 83,0 × 90,0 mm 93,0 × 72,7 mm 87,0 × 82,6 mm 87,0 × 92,0 mm
Slagvolume 1948 cm³ 2435 cm³ 2963 cm³ 2946 cm³ 2188 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 9,6:1 10,5:1 22,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 100 kW
(136 hk)
6000
121 kW
(165 hk)
6000
123 kW
(167 hk)
5500
140 kW
(190 hk)
5750
83 kW
(113 hk)
4300
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 182 Nm
4500
211 Nm
4600
235 Nm
4500
267 Nm
4000
250 Nm
2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 4-trins automatisk 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer1
Topfart 207 km/t
(200 km/t)
220 km/t
(215 km/t)
(210 km/t) (225 km/t) 192 km/t
Acceleration 0-100 km/t 10,5 sek.
(12,6 sek.)
9,1 sek.
(10,2 sek.)
(10,2 sek.) (9,5 sek.) 13,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 9,1 liter
(9,8 liter)
Blyfri 95
10,3 liter
(10,7 liter)
Blyfri 95
(13,4 liter)
Blyfri 95
(11,6 liter)
Blyfri 95
7,3 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 214 g/km
(231 g/km)
244 g/km
(252 g/km)
(315 g/km) (276 g/km) 195 g/km
1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Samtlige versioner med benzinmotor bygget fra og med januar 1997 er E10-kompatible.[3]

Udstyr[redigér | redigér wikikode]

Safrane fandtes mellem april 1992 og juni 1996 i udstyrsvarianterne RN, RT og RXE, hvor RN var grund- og RXE topmodellen.

Efter faceliftet i juli 1996 var udstyret mere orienteret mod de enkelte motorvarianter, hvorfor 2,0 16V, 2,5 20V, 3,0 V6 (kaldet Initiale Paris) og 2,2 dT dannede hver sin udstyrsvariant. Derudover fandtes både Phase I og Phase II i flere forskellige specialudgaver som f.eks. Elysee, Baccara og Edition.

På sikkerhedssiden havde Safrane fra starten haft ABS som standardudstyr og fra 1994 airbags i samtlige versioner. I starten kunne airbags kun fås til V6-modellerne RT og RXE.

Indstilling af produktionen[redigér | redigér wikikode]

I december 2000 blev produktionen af Safrane på grund af fortsat faldende salgstal indstillet. Safrane blev derefter afløst af den i foråret 2002 introducerede Vel Satis.

Safrane II[redigér | redigér wikikode]

Renault Safrane II

Den anden generation af Safrane blev introduceret i 2008 på det mexicanske marked. Teknisk set er modellen identisk med den sydkoreanske Samsung SM5, men tilhører den øvre mellemklasse. Safrane II's karrosseridele er delvist identisk med den japanske Nissan Teana J31.

Øvrigt[redigér | redigér wikikode]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. ^ a b c d Renault Safrane Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern (hentet 20. september 2014, på tysk)
  3. ^ Renault Informationen zu E10 (hentet 20. september 2014, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Renault Safrane instruktionsbog. Renault S.A., november 1992. 77 11 095 785 (på tysk).
  • Renault Safrane instruktionsbog. Renault S.A., august 1996. 77 11 190 518 (på tysk).
  • Renault Safrane prisliste. Deutsche Renault AG, december 1994 (på tysk).
  • Renault Safrane salgsbrochure. Deutsche Renault AG, december 1996 (på tysk).
  • Automobil Revue. Katalog 1995 og 1999 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]