Ny Ellebjerg Station

Ny Ellebjerg Station
{{{billedtekst}}}
Overblik
Land:	Danmark
Stationstype:	Ringbanen: Togfølgestation Køge Bugt-banen: Trinbræt
Tidligere navn(e):	{{{tidlnavn}}}
Adresse:	Carl Jacobsensvej 19 2500 Valby
Kommune:	Københavns Kommune
Jernbane:	Ringbanen, Køge Bugt-banen
Forkortelse:	Nel
Åbningsdato:	6. januar 2007
Lukket:	{{{lukket}}}
Ombygget:	{{{ombygget}}}
Takstzone:	2
Perron(er):	3
Perronspor:	4
Handicapvenlig:
Transport
Operatører:	DSB S-tog
Linje(r):	{{{linjer}}}
S-tog:
Metro:	{{{metro}}}
Togforbindelser:	{{{forbindelser}}}
Buslinjer:	10 133
Forbindelser:	{{{andre}}}
Passagertal
	{{{taltype1}}}:	{{{taltype2}}}:
{{{år1}}}:	{{{år1tal}}}	{{{år1tal2}}}
{{{år2}}}:	{{{år2tal}}}	{{{år2tal2}}}
{{{år3}}}:	{{{år3tal}}}	{{{år3tal2}}}
{{{år4}}}:	{{{år4tal}}}	{{{år4tal2}}}
{{{år5}}}:	{{{år5tal}}}	{{{år5tal2}}}
colspan=3 align=center| {{{passagernote}}}

Ny Ellebjerg Station er en S-togs-station i Valby i København. Ny Ellebjerg er sydlig endestation for Ringbanen, station på Køge Bugt-banen og fremtidig station på fjernbanen København-Ringsted.

Beskrivelse

Ny Ellebjerg betjener to S-togs-linjer som ikke har sporforbindelse med hinanden på stationen. Ringbanens endestation er spor 11-12 med en midterperron i gadeplan. Den er teknisk set et trinbræt inden for Vigerslev Station. Køge Bugt-banen betjenes af to sideperroner (spor 1-2), som teknisk set er trinbræt på fri bane. De er anlagt på en bro højt over fjernbanens to dobbeltspor.

Hovedadgang til stationen er fra forpladsen mod nord ved Carl Jacobsens Vej, hvor bus 133 standser. Der er også adgang fra syd til perronerne på Køge Bugt-banen, men ikke direkte til Ringbanens perron. Der er hverken stationsbygning eller fast personale. Ny Ellebjerg og Danshøj er sandsynligvis de første og eneste danske jernbaneknudepunkter som er anlagt sådan.

Fjernbanesporene er henholdsvis Øresundsbanens forbindelse mellem Hvidovre Fjern og Kalvebod (Høje Tåstrup-Kastrup) og Godsforbindelsesbanen mellem Vigerslev og København H. Der er anlagt en perron ved fjernbanen i forbindelse med opgradering af Godsforbindelsesbanen til dobbeltspor. Nogle fjerntog mellem København H og Høje Tåstrup kører ad denne strækning (fra december 2012), og de vil sandsynligvis standse her fra sent i 2013. Samme perron vil betjene København-Køge-Ringsted-banen, som er planlagt færdig til 2018.

Øresundsbanens spor ved Ny Ellebjerg befares i øjeblikket kun af godstog. Der er mulighed for at anlægge sideperroner ved øresundssporene, hvis persontog genoptages.

Ny Ellebjerg er også foreslået som station på en ny metrolinje mellem Nordhavn, Københavns centrum og Sydhavnen, og eventuelt videre til Hvidovre Hospital.

Historie

Ny Ellebjerg er anlagt som knudepunkt mellem Køge Bugt-banen og den nye S-togs-linje Ringbanen. Det var oprindelig planlagt at Ny Ellebjerg skulle betjene regionaltogene Roskilde-Høje Tåstrup-Kastrup, men de blev indstillet i 2005, før anlæg af stationen gik i gang.

Ringbanen blev indviet 8. januar 2005, men havde først endestation ved Gammel Køge Landevej nogle hundrede meter mod nordvest. Den midlertidige station kaldtes også Ny Ellebjerg og var bygget af genbrugte materialer fra den midlertidige C.F. Richs Vej Station.

Ringbanens perron ved den nuværende Ny Ellebjerg station åbnede 16. november 2006. Køge Bugt-banens perron åbnede 6. januar 2007, hvor stationen blev officielt indviet. Samme dag blev Ellebjerg Station nedlagt.

Ifølge Banedanmarks prognose før stationens åbning ville der i 2010 være ca. 25.000 rejsende på et hverdagsdøgn, heraf 14.600 på Ringbanen, og af disse villle 8.500 skifte fra Ringbanen til Køgebugtbanen. I DSB's seneste passagertælling fra 2008 havde stationen kun 2857 afrejsende.

Perron til fjerntog

I forbindelse med vedtagelsen af en ny jernbane mellem København og Ringsted blev det ligeledes fra politisk side vedtaget at anlægge fjerntogsperroner ved Ny Ellebjerg Station. Banedanmark har vedtaget at disse bliver anlagt i forbindelse med KØR-projektet af geografiske årsager. Derved vil disse åbne i 2013.

Herved kan regional- og fjernrejsende stige om til S-tog. Trafikstyrelsen nævnte i forbindelse med VVM-redegørelsen for København-Ringsted-banen muligheden for på længere sigt at lade fjerntog køre direkte fra Ny Ellebjerg til Kastrup uden om København H.

Ekstern kilde/henvisning

• Ny Ellebjerg

• Ny Ellebjerg Station
• 

  Forside med billetautomat og trappe til perron for Køgelinjen (sydgående)

• 

  Bagside og trappe til perron for Køgelinjen (nordgående)

• 

  Perron for Ringbanen

• 

  Perron for Køgelinjen

• 

  Perron for Køgelinjen

• 

  Perron for Køgelinjen

• 

  Kort over stationen med omgivelser

Foregående station		S-tog		Efterfølgende station
Åmarken mod Solrød Strand		Hverdage		Sjælør mod Farum
Åmarken mod Køge		Weekend
		Nat
Friheden mod Køge				Sjælør mod Hillerød
Endestation				Vigerslev Allé mod Hellerup
		Nat		Vigerslev Allé mod Klampenborg