Ny Ellebjerg Station

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Ny Ellebjerg Station
{{{billedtekst}}}
{{{billedtekst}}}
Overblik
Land: Danmark
Stationstype: Ringbanen: Togfølgestation
Køge Bugt-banen: Trinbræt
Tidligere navn(e): {{{tidlnavn}}}
Adresse: Carl Jacobsensvej 19
2500 Valby
Kommune: Københavns Kommune
Jernbane: Ringbanen, Køge Bugt-banen
Nabostationer: Vigerslev StationÅmarken StationVigerslev Allé Station og Sjælør Station
Forkortelse: Nel
Åbningsdato: 6. januar 2007
Lukket: {{{lukket}}}
Ombygget: {{{ombygget}}}
Takstzone: 2
Perron(er): 4
Perronspor: 6
Handicapvenlig:
Transport
Operatører: DSB S-tog
Linje(r): {{{linjer}}}
S-tog: S-train service A.svg S-train service E.svg S-train service F.svg Regional
Metro: {{{metro}}}
Togforbindelser: {{{forbindelser}}}
Buslinjer: 10 133
Forbindelser: {{{andre}}}
Passagertal
  {{{taltype1}}}: {{{taltype2}}}:
{{{år1}}}: {{{år1tal}}} {{{år1tal2}}}
{{{år2}}}: {{{år2tal}}} {{{år2tal2}}}
{{{år3}}}: {{{år3tal}}} {{{år3tal2}}}
{{{år4}}}: {{{år4tal}}} {{{år4tal2}}}
{{{år5}}}: {{{år5tal}}} {{{år5tal2}}}
colspan=3 align=center| {{{passagernote}}}

Koordinater: 55°39′8.5″N 12°30′59″E / 55.652361°N 12.51639°Ø / 55.652361; 12.51639

Ny Ellebjerg Station er en jernbanestation i Valby i København. Ny Ellebjerg er sydlig endestation for S-togeneRingbanen og station på Køge Bugt-banen. Desuden er den station for enkelte regionaltog og fremtidig station på fjernbanen København-Ringsted.

Beskrivelse[redigér | redigér wikikode]

Ny Ellebjerg betjener to S-togslinjer, som ikke har sporforbindelse med hinanden på stationen. Ringbanens endestation er spor 11-12 med en midterperron i gadeplan. Den er teknisk set et trinbræt inden for Vigerslev Station. Køge Bugt-banen betjenes af to sideperroner (spor 1-2), som teknisk set er trinbræt på fri bane. De er anlagt på en bro højt over fjernbanens to dobbeltspor. Det ene af disse dobbeltspor er to spor for fjerntog (spor 23-24) med midterperron som en del af Godsforbindelsesbanen fra Vigerslev over Ny Ellebjerg til København H. Banen fungerer som aflastning af den traditionelle strækning via Valby, idet man lader nogle regionaltog og intercitytog køre via Valby og andre via Ny Ellebjerg. Indtil videre er det dog kun nogle enkelte regionaltog morgen og aften, der også stopper på Ny Ellebjerg. På sigt er det meningen at perronen også skal betjene København-Køge-Ringsted-banen, som er planlagt færdig til 2018.

Hovedadgang til stationen er fra forpladsen mod nord ved Carl Jacobsens Vej, hvor buslinie 133 standser. Der er også adgang fra syd fra Ellebjergvej og fra vest fra Følager til perronerne på Køge Bugt-banen, men ikke direkte til Ringbanens og fjerntogenes perroner, hvor man i stedet skal via Køge Bugt-banen. Desuden har perronen for fjerntogene en trappe til Gammel Køge Landevej. Der er hverken stationsbygning eller fast personale. Ny Ellebjerg og Danshøj er sandsynligvis de første og eneste danske jernbaneknudepunkter som er anlagt sådan.

Som nævnt er der to sæt dobbeltspor for fjerntog. Det uden perron er Øresundsbanens forbindelse mellem Hvidovre Fjern og Kalvebod (Høje Tåstrup-Kastrup), som i øjeblikket kun benyttes af godstog. Hvis man på et senere tidspunkt skulle ønske at genoptage persontrafikken her, kan der anlægges sideperroner for banen ved Ny Ellebjerg.

Ny Ellebjerg er også foreslået som station på en ny metrolinje mellem Nordhavn, Københavns centrum og Sydhavnen, og eventuelt videre til Hvidovre Hospital.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Ny Ellebjerg er anlagt som knudepunkt mellem Køge Bugt-banen og den nye S-togs-linje Ringbanen. Det var oprindelig planlagt, at Ny Ellebjerg skulle betjene regionaltogene Roskilde-Høje Tåstrup-Kastrup, men de blev indstillet i 2005, før anlæg af stationen gik i gang.

Ringbanen blev indviet 8. januar 2005, men havde først endestation ved Gammel Køge Landevej nogle hundrede meter mod nordvest. Den midlertidige station kaldtes også Ny Ellebjerg og var bygget af genbrugte materialer fra den midlertidige C.F. Richs Vej Station.

Ringbanens perron ved den nuværende Ny Ellebjerg station åbnede 16. november 2006.[1] Køge Bugt-banens perron åbnede 6. januar 2007, hvor stationen blev officielt indviet. Samme dag blev Ellebjerg Station nedlagt.

Ifølge Banedanmarks prognose før stationens åbning ville der i 2010 være ca. 25.000 rejsende på et hverdagsdøgn, heraf 14.600 på Ringbanen, og af disse villle 8.500 skifte fra Ringbanen til Køgebugtbanen.[2] I DSB's seneste passagertælling fra 2008 havde stationen kun 2857 afrejsende.[3]

Perron til fjerntog[redigér | redigér wikikode]

I forbindelse med vedtagelsen af en ny jernbane mellem København og Ringsted blev det ligeledes fra politisk side vedtaget at anlægge fjerntogsperroner ved Ny Ellebjerg Station. Banedanmark vedtog at disse skulle anlægges i forbindelse med KØR-projektet af geografiske årsager. Derved kunne disse åbne i december 2013, hvor DSB, gik over til ny køreplan (K14).[4]

Med anlægget af den nye perron kan regional- og fjernrejsende stige om til S-tog. Trafikstyrelsen nævnte i forbindelse med VVM-redegørelsen for København-Ringsted-banen muligheden for på længere sigt at lade fjerntog køre direkte fra Ny Ellebjerg til Kastrup uden om København H.[5]

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Ekstern kilde/henvisning[redigér | redigér wikikode]

  Foregående station     S-tog.svg S-tog     Efterfølgende station  
S-train service A.svg
Hverdage
mod Farum
mod Køge
S-train service A.svg
Weekend
S-train service A.svg
Nat
mod Køge
S-train service E.svg
Endestation S-train service F.svg
S-train service F.svg
Nat