Maud (skib)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Maud
Polarskipet Maud.jpg
Maud fotograferet den 7. marts 1918.
Foto: Anders Beer Wilse
Karriere
Navn Maud
Type Polarskib
Historie
Værft Christian Jensens Båtbyggeri, Vollen, (Asker, Norge)
Søsat 7. juni 1917
Skæbne Forliste 1930 i Cambridge Bay, Victoria Island, Canada. Bjerget i 2016.
Tekniske data
Tonnage 292 BRT
Længde 36,6 m (120 ft 0 in)
Bredde 12,2 m (40 ft 0 in)
Dybgang 5,2 m (16 ft 11 in)
Maskine 240 HK Bolinder semidiesel

Maud var et skib, bestilt af Roald Amundsen til hans anden ekspedition til Arktis. Maud blev bygget hos bådebygger Chr. Jensen i Vollen, Asker, Norge. Hun blev konstrueret og bygget specielt til Amundsens ekspedition gennem Nordøstpassagen.

Tjeneste[redigér | redigér wikikode]

Skibet blev søsat i juni 1917 og døbt af Amundsen selv, ved at han knuste en isklump mod skibssiden:

Det er ikke min akt å håne den edle drue. Men allerede nå skal du få føle litt av ditt rette element. For isen er du bygget, og i isen skal du tilbringe din beste tid, og der skal du løse din oppgave. Med vår dronnings tillatelse døper jeg deg Maud.[1]

Mens de to andre polarskibe, Gjøa og Fram er godt bevaret for eftertiden i det historiske, maritime miljø på Bygdøy, fik Maud en anden og langt mindre glorværdig skæbne. Hun endte sine dage som vrag på en strandkant i Cambridge Bay på sydsiden af Victoria Island i det nordlige Canada.

Efter gennemsejlingen af Nordøstpassagen, som forløb med adskillige hindringer og forsinkelser fra 1918 til 1924, endte Maud i Nome i Alaska i august 1925, og blev solgt af Amundsens kreditorer. Køberen var Hudson's Bay Company, som gav den nyt navn, Baymaud, og brugte skibet til transport langs nordvestkysten af USA og Canada. Efter en tid blev hun reduceret til radiostation og varelager. Baymaud sank ret tæt ved kysten, og dele af vraget var fortsat synligt.

Vragets skæbne[redigér | redigér wikikode]

Der var fra tid til anden røster om at bjerge resterne og bringe dem tilbage til Norge, men hver gang forslaget blev fremsat, endte det som en praktisk og økonomisk umulig affære. I 1990, da Asker kommune købte skibet fra Hudson's Bay Company for en dollar, blev det estimeret, at det ville koste 177.500.000 danske kroner at sætte vraget i stand og få det transporteret til Norge.[2]

Det blev den 13. april 2011 kendt at Tandberg Eiendom AS, som umiddelbart før havde købt handelstedet Vollen i Asker, vil hente Maud tilbage til Vollen.[3] Projektet Maud Returns Home, ved projektleder Jan Wanggaard, er aktivt og har senest opdateret nyheder i juni 2016. På det tidspunkt var den slæbebåd, Tandberg Polar, der skulle slæbe vraget fri, stadig fanget i isen.[4] Senere samme sommer blev skibet bjerget.

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Arnesen, Odd, Roald Amundsen som han var - Oslo (1929)
  2. ^ The 'Baymaud', Underwater Treasure of Cambridge Bay - ExploreNorth
  3. ^ Budstikka - Henter polarskuta «Maud» hjem til Vollen
  4. ^ Nyeste opdatering på maudreturnshome.no

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]