Volkswagen Eos

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Volkswagen Eos
VW Eos front 20080515.jpg
Volkswagen Eos (2006−2011)
Produktion
Producent Volkswagen
Koncern Volkswagen Group
Model Eos
Produktionsår 20062015
Produktionssted Palmela, Portugal Portugal
Karrosseri og platform
Type Lille mellemklassebil
Karrosseriformer 2-dørs coupé-cabriolet
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 4.svg (2007)[1]
Beslægtede Škoda Superb II
Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat CC
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,4−3,6 liter (85−191 kW)
Diesel:
2,0 liter (103 kW)
Gearkasse 6-trins manuel
6-trins DSG
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2578 mm
Længde 4407 mm
Bredde 1791 mm
Højde 1443 mm
Egenvægt 1461−1627 kg
Kronologi
Forgænger Volkswagen Golf Cabriolet
Efterfølger Ingen
v · d · r

Volkswagen Eos (type 1F) er en bilmodel fra Volkswagen og mærkets første coupé-cabriolet med metalfoldetag og integreret glasskydetag.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Bagfra
Volkswagen Concept C (2004)

Bilen blev præsenteret på Frankfurt Motor Show 2003 som prototype Concept C og officielt præsenteret i produktionsklar udgave på Frankfurt Motor Show den 12. september 2005. Den af kvalitetsgrunde flere gange udskudte introduktion fandt sted den 19. maj 2006. Forgængeren var den allerede i 2002 udgåede Golf Cabriolet på basis af Golf III.

Eos blev bygget sammen med Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sharan og SEAT Alhambra af datterselskabet VW Autoeuropa - Automóveis Lda. i Palmela, Portugal.

Eos er baseret på PQ46-platformen fra Passat B6. Akselafstanden modsvarer derimod Golf V-platformen PQ35. Karrosseriet er ikke baseret på en lukket hatchback eller sedan, men er derimod en selvstændig komplet nyudvikling. Ved introduktionen af Golf VI blev modellen udstyret med nye sidespejle i samme design som på Golf VI. Det elektriske, femdelte CSC (coupé-, skyde- og cabriolet)-stålklaptag på Eos er udviklet af Webastos datterselskab Oasys (Open Air Systems GmbH). Kalechen, der som standard er udstyret med integreret elektrisk glasskydetag, kan lukkes over bilens fire siddepladser på 25 sekunder. Som ekstraudstyr kunne der fås et vindskot. Når vindskottet er monteret, kan de bageste siddepladser dog kun benyttes som fralægningsplads.

Adgangen til bagsædet lettes af Easy Entry-funktionen, som gør at forsædet efter fremklapning af dettes ryglæn kan skubbes fremefter og når ryglænet slås tilbage går tilbage til sin oprindelige position. Bagagerummet kan rumme 205 liter med taget åbent hhv. 380 liter med taget lukket. Bagagerumsklappen er fremstillet af glasfiber-armeret plast og falder fra de sidste millimeter elektrisk ned i låsen.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

Den 7. oktober 2010 præsenterede Volkswagen den faceliftede Eos og offentliggjorde pressebilleder.

Fronten blev tilpasset det nye ansigt ligesom på Golf VI og baglygterne blev ligeledes modificeret. Kabinen blev dog kun lidt ændret.

Modellen kom ud til forhandlerne i januar 2011. Ved faceliftet udgik V6-motoren af produktion, og modellen ophørte med at eksporteres til Danmark.

I maj 2015 blev produktionen af Eos indstillet. På grund af koncernens spareforanstaltninger er der ikke planlagt nogen direkte efterfølger.[2]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Eos findes med fire benzin- og én dieselmotor. Basismodellen 1,6 FSI blev i oktober 2007 afløst af den effekt- og frem for alt drejningsmomentstærkere og mere økonomiske 1,4 TSI, som i en året efter introduceret stærkere version ligeledes afløste 2,0 FSI. 2,0 TDI-motoren med pumpe/dyse-system blev til modelåret 2009 erstattet af sin commonrail-pendant, hvor 3,2 V6 måtte vige pladsen for den mere moderne 3,6 V6 FSI som opfyldt Euro5-normen.

Med undtagelse af V6-modellerne er alle motorer som standard kombineret med en sekstrins manuel gearkasse. Standardudstyr på V6-modellerne og ekstraudstyr til 2,0 TSI og 2,0 TDI er den sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse DSG.

1.4 TSI 1.6 FSI 2.0 FSI 2.0 TFSI/
2.0 TSI1
2.0 TSI 3.2 V6 3.6 V6 FSI 2.0 TDI DPF
Byggeperiode 2007−2015 2008−2015 2006−2007 2006−2008 2006−2009 2009−2015 2006−2009 2009−2010 2006−2008 2008−2015
Motordata
Motorkendebogstaver CAXA CAVD BLF BVY, BVZ BWA, CAWB, CCZA CCZB BUB, CBRA CDVA BMM CBAB
Motortype R4-benzinmotor VR6-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2 4
Ventilstyring DOHC, kæde OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Direkte Multipoint Direkte Pumpe/dyse Commonrail
Trykladning Turbolader Turbolader og
kompressor
Turbolader Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mm 82,5 × 92,8 mm 84,0 × 95,9 mm 89,0 × 96,4 mm 81,0 × 95,5 mm
Slagvolume 1390 cm³ 1598 cm³ 1984 cm³ 3189 cm³ 3597 cm³ 1968 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 12,0:1 11,5:1 10,3:1 10,9:1 11,4:1 18,5:1 16,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 90 kW
(122 hk)
5000
118 kW
(160 hk)
5800
85 kW
(115 hk)
6000
110 kW
(150 hk)
6000
147 kW
(200 hk)
5100−6000
155 kW
(211 hk)
5300−6200
184 kW
(250 hk)
6300
191 kW
(260 hk)
6000
103 kW
(140 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 200 Nm
1500−4000
240 Nm
1500−4500
155 Nm
4000
200 Nm
3500
280 Nm
1700−50002
280 Nm
1700−5200
320 Nm
2500−3000
350 Nm
2400−4000
320 Nm
1800−2500
320 Nm
1750−2500
Udstødningsnorm Euro5 Euro4 Euro5 Euro4 Euro5 Euro4 Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 6-trins DSG 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 6-trins DSG 6-trins DSG
Præstationer3
Topfart 198 km/t 217 km/t 192 km/t 210 km/t 232 km/t
(229 km/t)
238 km/t
(236 km/t)
(247 km/t) (250 km/t) 206 km/t
(203 km/t)
207 km/t
(204 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 10,9 sek. 8,8 sek. 11,9 sek. 9,8 sek. 7,8 sek. (7,3 sek.) (6,9 sek.) 10,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,2−6,6 liter
Blyfri 95
5,8 liter
Blyfri 984
8,3 liter
Blyfri 984
7,7 liter
Blyfri 984
7,2 liter
(7,7 liter)
Blyfri 984
7,1 liter
(7,5 liter)
Blyfri 984
(9,2 liter)
Blyfri 984
6,0 liter
(6,7 liter)
Diesel
4,8−5,2 liter
(5,3−5,7 liter)
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 144−152 g/km 157 g/km 182 g/km 198 g/km 178 g/km 165 g/km
(174 g/km)
(219 g/km) (214 g/km) 156 g/km
(177 g/km)
125−138 g/km
(139−149 g/km)
1 Fra modelår 2008 solgt som 2,0 TSI
2 For motortype BWA 1800−5000 omdr./min.
3 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear
4 Blyfri 95 kan bruges mod en mindre reduktion af effekten

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. Crashtest af Eos, 2007 (hentet 13. august 2015, på engelsk)
  2. spiegel.de - Sparmaßnahmen: Volkswagen stoppt neues Polo-Modell Der Spiegel, 6. marts 2015 (hentet 13. august 2015, på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]