Volkswagen Passat B8

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Nuvola apps download manager2-70%.svg Hovedartikel: Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat B8
VW Passat B8 Limousine 2.0 TDI Highline.JPG
Volkswagen Passat Limousine (2014−)
Produktion
Producent Volkswagen
Koncern Volkswagen Group
Model Passat
Produktionsår 2014−
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2014)[1]
Beslægtede Audi A3 8V
SEAT León III
Škoda Octavia III
Volkswagen Golf VII
Volkswagen Touran II
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,4−2,0 liter (92−206 kW)
Diesel:
1,6−2,0 liter (88−176 kW)
Benzin/hybrid:
1,4 liter (160 kW)
Gearkasse 6-trins manuel
6- og 7-trins DSG
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2791 mm
Længde 4777−4882 mm
Bredde 1832 mm
Højde 1480−1501 mm
Egenvægt 1367−1735 kg
Kronologi
Forgænger Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat B8 er en stor mellemklassebil fra Volkswagen, som blev præsenteret for offentligheden på Paris Motor Show 2014 som efterfølger for Passat B7. Bilen kunne bestilles fra den 21. juli samme år, og de første biler blev leveret i november. Passat er for første gang baseret på MQB-platformen ligesom den mindre Golf, hvorved kabinepladsen kunne øges ved cirka samme udvendige længde.

Derudover blev modellen kåret til Årets Bil i Europa 2015.[2]

Udstyr[redigér | redigér wikikode]

Ligesom de fleste aktuelle Volkswagen-modeller findes Passat B8 ud over basismodellen Trendline i den udvidede udstyrsvariant Comfortline og luksusversionen Highline. Derudover er udstyrsvarianten GTE standard på plug-in-hybrid-modellen Passat GTE, og offroadudstyrsvarianten Alltrack kan leveres til Passat Variant.

Førerhjælpesystemer[redigér | redigér wikikode]

Passat er udstyret med flere forskellige førerhjælpesystemer såsom Adaptive Cruise Control, fodgængergenkendelse, dødvinkelassistent og vognbaneholdeassistent. Andre systemer kan for første gang leveres i en personbil, såsom Emergency Assist som kan overtage den fulde kontrol over bilen. I et medicinsk nødstilfælde med tiltagende inaktivitet af føreren kører bilen selv videre og opfordrer ved hjælp af en signaltone og korte bremseryk føreren til at overtage styringen af bilen. Såfremt føreren ikke reagerer, bremser bilen selv ned til stilstand og aktiverer havariblinket.

En yderligere nyhed er den såkaldte trailerassistent, som hjælper ved bakning med anhænger. Ved hjælp af joysticken som ellers bruges til at indstille sidespejlene kan føreren programmere den retning, hvori anhængeren skal bevæge sig. De dertil nødvendige styrebevægelser udfører systemet herefter helt automatisk.

Desuden er parkeringsassistenten blevet videreudviklet, hvorved Passat som den første bil i verden kan køre forlæns ind i en parkeringslomme.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Motorprogrammet blev modificeret i forbindelse med modelskiftet. Dieselmotorerne har i forhold til forgængeren fået øget deres effekt ved samme slagvolume; nyt er effektøgede versioner med biturbo. Benzinmotorprogrammet omfattede i starten to versioner af 1,4 TSI; for første gang siden 1991 er der ikke længere nogen motorer med mere end fire cylindre på programmet. Med GTE-versionen findes Passat for første gang også som Plug-in-hybrid.[3]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.4 TSI 1.4 TSI ACT1 1.8 TSI 2.0 TSI
Byggeperiode 7/2014− 2/2015− 6/2015−
Motordata
Motorkendebogstaver CZCA CZDA, CZEA CJSA CHHB CJXA
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Fødesystem Direkte
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,5 × 80,0 mm 82,5 × 84,2 mm 82,5 × 92,8 mm
Slagvolume 1395 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³
Maks. effekt ved omdr./min. 92 kW
(125 hk)
/5000−6000
110 kW
(150 hk)
/5000−6000
132 kW
(180 hk)
/5100−6200
162 kW
(220 hk)
/4500−6200
206 kW
(280 hk)
/5600−6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 200 Nm
/1400−4000
250 Nm
/1500−3000
250 Nm
/1250−5000
350 Nm
/1500−4400
350 Nm
/1700−5600
Udstødningsnorm Euro6
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Alle
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 7-trins DSG 6-trins DSG
Gearkasse (ekstraudstyr) 7-trins DSG
Præstationer (Limousine)
Topfart 208 km/t 220 km/t 232 km/t 246 km/t 250 km/t
Acceleration 0-100 km/t 9,7 sek. 8,4 sek. 7,9 sek. 6,7 sek. 5,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,4−4,5 liter
Blyfri 95
4,9−5,0 liter
Blyfri 95
5,7 liter
Blyfri 95
6,2 liter
Blyfri 95
7,1 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 116−119 g/km 115−116 g/km 129 g/km 142 g/km 159−160 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart 206 km/t 218 km/t 230 km/t 244 km/t 250 km/t
Acceleration 0-100 km/t 9,9 sek. 8,6 sek. 8,1 sek. 6,9 sek. 5,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,3−5,5 liter
Blyfri 95
5,1−5,2 liter
Blyfri 95
5,8 liter
Blyfri 95
6,3 liter
Blyfri 95
7,2 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 124−127 g/km 119−120 g/km 130 g/km 145 g/km 163−164 g/km
1 ACT = aktiv cylinderfrakobling

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.6 TDI DPF (SCR)1
BlueMotion
Technology
2.0 TDI DPF (SCR)1
BlueMotion
Technology
2.0 TDI DPF SCR1
BlueMotion
Technology
Byggeperiode 7/2014−
Motordata
Motorkendebogstaver DCXA CRLB CUAA DDAA
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler 2 turboladere,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,5 × 80,5 mm 81,0 × 95,5 mm
Slagvolume 1598 cm³ 1968 cm³
Maks. effekt ved omdr./min. 88 kW
(120 hk)2
/3600−4000
110 kW
(150 hk)
/3500−4000
140 kW
(190 hk)
/3500−4000
176 kW
(240 hk)
/4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 250 Nm
/1750−3500
340 Nm
/1750−3000
400 Nm
/1750−3000
500 Nm
/1750−2500
Udstødningsnorm Euro6
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Alle
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 7-trins DSG
Gearkasse (ekstraudstyr) 7-trins DSG 6-trins DSG
Præstationer (Limousine)
Topfart 206 km/t 215−220 km/t 230−235 km/t 240 km/t
Acceleration 0-100 km/t 10,8 sek. 8,7 sek. 7,5−7,9 sek. 6,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,0−4,2 liter
Diesel
4,0−4,5 liter
Diesel
4,1−4,9 liter
Diesel
5,3 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 105−109 g/km 106−119 g/km 106−132 g/km 139 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart 204 km/t 213−218 km/t 228−233 km/t 238 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,0 sek. 8,9 sek. 7,7−8,1 sek. 6,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,1−4,2 liter
Diesel
4,2−4,7 liter
Diesel
4,2−5,1 liter
Diesel
5,4 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 107−110 g/km 107−122 g/km 109−135 g/km 140 g/km
1 SCR = selektiv katalytisk reduktion. Standard på 2.0 TDI 110 kW (150 hk) med 4Motion, 2.0 TDI 140 kW (190 hk) og 2.0 TDI 176 kW (240 hk); kan mod merpris leveres til 1.6 TDI.
2 Til visse eksportlande 81 kW (110 hk)

Plug-in-hybrid (GTE)[redigér | redigér wikikode]

Passat GTE er udstyret med plug-in-hybriddrift, som kan sammenlignes med den mindre Golf GTE. Udefra adskiller Passat GTE sig gennem skrifttrækket bagpå, pyntelisten på fronten samt de C-formede dagkørelys kun en smule fra versionerne med kun forbrændingsmotor. Tilslutningsstikket til ladekablet er placeret på fronten, modsat Golf GTE dog ikke bag VW-logoet men i stedet bag en yderligere klap i kølergrillen i førersiden.

GTE
Byggeperiode 10/2015−
Motordata
Motorkendebogstaver CUK/CUKB/CUKC
Motortype Plug-in-hybrid
Antal cylindre/
Antal ventiler pr. cylinder
4/4
Boring × slaglængde 74,5 × 80,0 mm
Slagvolume 1395 cm³
Maks. effekt
(forbrændingsmotor)
ved omdr./min.
115 kW
(156 hk)
/5000−6000
Maks. effekt
(elmotor)
ved omdr./min.
85 kW
(115 hk)
/2500
Maks. effekt
(samlet)
160 kW
(218 hk)
Maks. drejningsmoment
(forbrændingsmotor)
ved omdr./min.
250 Nm
/1500−3500
Maks. drejningsmoment
(elmotor)
330 Nm
Maks. drejningsmoment
(samlet)
400 Nm
Udstødningsnorm Euro6
Kraftoverførsel
Gearkasse 6-trins DSG
Præstationer
Topfart 225 km/t
Acceleration 0-100 km/t 7,4 sek.
(Variant: 7,6 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 1,7 liter
Blyfri 95
Batteridata
Batterikapacitet 9,9 kWh
Elektrisk rækkevidde op til 50 km
Ladetid AC 2,3 kW 100 % 4 t. 15 min.
Ladetid AC 3,6 kW 100 % 2 t. 30 min.

Øvrig teknik[redigér | redigér wikikode]

Elnettet i Passat B8 består af to ledningssæt, et i kabinen og et i motorrummet. Ledningssættet i kabinen består af 473 ledninger med en samlet længde på 952 meter med 692 kontakter i 123 stik og en samlet vægt på 12,2 kg. Ledningssættet i motorrummet består af 242 ledninger med 354 kontakter i 53 stik og en samlet vægt på 7,4 kg.[4]

En yderligere nyhed i forhold til forgængeren er LED-forlygterne som fås som ekstraudstyr i to forskellige udførelser, dels som reflektorforlygter uden kurvelys og dels som projektionsforlygter med kurvelys.

Passat B8 i Kina[redigér | redigér wikikode]

I Kina findes Passat B8 i tre forskellige varianter. Stationcarudgaven sælges under navnet Volkswagen Variant eller Volkswagen Alltrack, men er ellers magen til den europæiske version. Ligesom forgængeren findes sedanudgaven kun i en ca. 10 centimeter forlænget version. Da modelnavnet "Passat" der bruges til den nordamerikanske Passat-model, hedder modellen i stedet Volkswagen Magotan.[5]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Crashtest af Passat, 2014 euroncap.com. Hentet 27. oktober 2017 (på engelsk).
  2. ^ Bachmann, Steen (2. marts 2015). "VW Passat er Årets Bil i Europa 2015". Bil Magasinet. Hentet 27. oktober 2017. 
  3. ^ Die Weltpremiere des Passat GTE. Wolfsburg/Paris, 28. september 2014. Hentet 27. oktober 2017 (på tysk).
  4. ^ Flyer VW Passat B8 Bordnetz fra Sumitomo Electric Group (på tysk).
  5. ^ VW Magotan – Auto China 2016. indianautosblog.com, 26. maj 2016. Hentet 27. oktober 2017 (på engelsk).

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående: Årets Bil i Europa
2015
Efterfølgende:
Peugeot 308 Opel Astra K