Volkswagen Passat B8

Hovedartikel: Volkswagen Passat.

Volkswagen Passat B8
Volkswagen Passat Limousine (2014−2019)
Produktion
Producent	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Group
Model	Passat
Produktionsår	2014−2021 (sedan) 2014− (kombi)
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan 5-dørs stationcar
Teknik	Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2014)
Beslægtede	Audi A3 8V SEAT León III Škoda Octavia III Volkswagen Golf VII Volkswagen Touran II
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,4−2,0 liter (92−206 kW) Diesel: 1,6−2,0 liter (88−176 kW) Benzin/hybrid: 1,4 liter (160 kW)
Gearkasse	6-trins manuel 6- og 7-trins DSG
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2791 mm
Længde	4777−4882 mm
Bredde	1832 mm
Højde	1480−1501 mm
Egenvægt	1367−1735 kg
Kronologi
Forgænger	Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat B8 er en stor mellemklassebil fra Volkswagen, som blev præsenteret for offentligheden på Paris Motor Show 2014 som efterfølger for Passat B7. Bilen kunne bestilles fra den 21. juli samme år, og de første biler blev leveret i november. Passat er for første gang baseret på MQB-platformen ligesom den mindre Golf, hvorved kabinepladsen kunne øges ved cirka samme udvendige længde.

Derudover blev modellen kåret til Årets Bil i Europa 2015.

Udstyr

Ligesom de fleste aktuelle Volkswagen-modeller findes Passat B8 ud over basismodellen Trendline i den udvidede udstyrsvariant Comfortline og luksusversionen Highline. Derudover er udstyrsvarianten GTE standard på plug-in-hybrid-modellen Passat GTE, og offroadudstyrsvarianten Alltrack kan leveres til Passat Variant.

Førerhjælpesystemer

Passat er udstyret med flere forskellige førerhjælpesystemer såsom Adaptive Cruise Control, fodgængergenkendelse, dødvinkelassistent og vognbaneholdeassistent. Andre systemer kan for første gang leveres i en personbil, såsom Emergency Assist som kan overtage den fulde kontrol over bilen. I et medicinsk nødstilfælde med tiltagende inaktivitet af føreren kører bilen selv videre og opfordrer ved hjælp af en signaltone og korte bremseryk føreren til at overtage styringen af bilen. Såfremt føreren ikke reagerer, bremser bilen selv ned til stilstand og aktiverer havariblinket.

En yderligere nyhed er den såkaldte trailerassistent, som hjælper ved bakning med anhænger. Ved hjælp af joysticken som ellers bruges til at indstille sidespejlene kan føreren programmere den retning, hvori anhængeren skal bevæge sig. De dertil nødvendige styrebevægelser udfører systemet herefter helt automatisk.

Desuden er parkeringsassistenten blevet videreudviklet, hvorved Passat som den første bil i verden kan køre forlæns ind i en parkeringslomme.

• 
  Bagfra
• 
  Volkswagen Passat Variant (2014−2019)
• 
  Volkswagen Passat GTE (2014−2018)
• 
  Passat Variant i blå/sølv/gul lakering brugt som tysk politibil
• 
  VW Passat Variant (2019−)
• 
  VW Passat Variant R-Line Edition (2019−)
• 
  Volkswagen Passat GTE (2019−)
• 
  Volkswagen Passat Variant GTE (2019−)

Motorer

Motorprogrammet blev modificeret i forbindelse med modelskiftet. Dieselmotorerne har i forhold til forgængeren fået øget deres effekt ved samme slagvolume; nyt er en effektøget version med biturbo. Benzinmotorprogrammet omfattede i starten to versioner af 1,4 TSI; for første gang siden 1991 er der ikke længere nogen motorer med mere end fire cylindre på programmet. Med GTE-versionen findes Passat for første gang også som Plug-in-hybrid.

Tekniske data

Benzinmotorer

	1.4 TSI	1.4 TSI ACT	1.8 TSI	2.0 TSI
Byggeperiode	7/2014−		2/2015−		6/2015−
Motordata
Motorkendebogstaver	CZCA	CZDA, CZEA	CJSA	CHHB	CJXA
Motortype	R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4
Fødesystem	Direkte indsprøjtning
Trykladning	Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	74,5 × 80,0 mm		82,5 × 84,2 mm	82,5 × 92,8 mm
Slagvolume	1395 cm³		1798 cm³	1984 cm³
Maks. effekt ved omdr./min.	92 kW (125 hk) 5000−6000	110 kW (150 hk) 5000−6000	132 kW (180 hk) 5100−6200	162 kW (220 hk) 4500−6200	206 kW (280 hk) 5600−6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	200 Nm 1400−4000	250 Nm 1500−3000	250 Nm 1250−5000	350 Nm 1500−4400	350 Nm 1700−5600
Udstødningsnorm	Euro6
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr)	Forhjul				Alle
Drivende hjul (ekstraudstyr)	–	Alle	–
Gearkasse (standardudstyr)	6-trins manuel		7-trins DSG	6-trins DSG
Gearkasse (ekstraudstyr)	7-trins DSG		–
Præstationer (Limousine)
Topfart	208 km/t	220 km/t	232 km/t	246 km/t	250 km/t
Acceleration 0-100 km/t	9,7 sek.	8,4 sek.	7,9 sek.	6,7 sek.	5,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	4,4−4,5 liter Blyfri 95	4,9−5,0 liter Blyfri 95	5,7 liter Blyfri 95	6,2 liter Blyfri 95	7,1 liter Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel	116−119 g/km	115−116 g/km	129 g/km	142 g/km	159−160 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart	206 km/t	218 km/t	230 km/t	244 km/t	250 km/t
Acceleration 0-100 km/t	9,9 sek.	8,6 sek.	8,1 sek.	6,9 sek.	5,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	5,3−5,5 liter Blyfri 95	5,1−5,2 liter Blyfri 95	5,8 liter Blyfri 95	6,3 liter Blyfri 95	7,2 liter Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel	124−127 g/km	119−120 g/km	130 g/km	145 g/km	163−164 g/km

Dieselmotorer

	1.6 TDI DPF (SCR) BlueMotion Technology	2.0 TDI DPF (SCR) BlueMotion Technology	2.0 TDI DPF SCR BlueMotion Technology
Byggeperiode	7/2014−
Motordata
Motorkendebogstaver	DCXA	CRLB	CUAA	DDAA
Motortype	R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4
Fødesystem	Commonrail
Trykladning	Turbolader, ladeluftkøler			Biturbo, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	79,5 × 80,5 mm	81,0 × 95,5 mm
Slagvolume	1598 cm³	1968 cm³
Maks. effekt ved omdr./min.	88 kW (120 hk) 3600−4000	110 kW (150 hk) 3500−4000	140 kW (190 hk) 3500−4000	176 kW (240 hk) 4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	250 Nm 1750−3500	340 Nm 1750−3000	400 Nm 1750−3000	500 Nm 1750−2500
Udstødningsnorm	Euro6
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr)	Forhjul			Alle
Drivende hjul (ekstraudstyr)	–	Alle		–
Gearkasse (standardudstyr)	6-trins manuel		6-trins manuel (til 10/2017) 7-trins DSG (fra 10/2017)	7-trins DSG
Gearkasse (ekstraudstyr)	7-trins DSG	6-trins DSG (til 10/2017) 7-trins DSG (fra 10/2017)	6-trins DSG (til 10/2017)	–
Præstationer (Limousine)
Topfart	206 km/t	215−220 km/t	230−235 km/t	240 km/t
Acceleration 0-100 km/t	10,8 sek.	8,7 sek.	7,5−7,9 sek.	6,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	3,7−4,2 liter Diesel	4,0−4,6 liter Diesel	4,1−5,1 liter Diesel	5,3−5,7 liter Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel	95−109 g/km	106−119 g/km	106−132 g/km	149−150 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart	204 km/t	213−218 km/t	228−233 km/t	238 km/t
Acceleration 0-100 km/t	11,0 sek.	8,9 sek.	7,7−8,1 sek.	6,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	3,8−4,2 liter Diesel	4,1−4,9 liter Diesel	4,2−5,2 liter Diesel	5,4−5,8 liter Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel	96−110 g/km	107−129 g/km	109−135 g/km	151−152 g/km

Plug-in-hybrid (GTE)

Passat GTE er udstyret med plug-in-hybriddrift, som kan sammenlignes med den mindre Golf GTE. Udefra adskiller Passat GTE sig gennem skrifttrækket bagpå, pyntelisten på fronten samt de C-formede dagkørelys kun en smule fra versionerne med kun forbrændingsmotor. Tilslutningsstikket til ladekablet er placeret på fronten, modsat Golf GTE dog ikke bag VW-logoet men i stedet bag en yderligere klap i kølergrillen i førersiden.

	GTE
Byggeperiode	10/2015−
Motordata
Motorkendebogstaver	CUK/CUKB/CUKC
Motortype	Plug-in-hybrid
Antal cylindre/ Antal ventiler pr. cylinder	4/4
Boring × slaglængde	74,5 × 80,0 mm
Slagvolume	1395 cm³
Maks. effekt (forbrændingsmotor) ved omdr./min.	115 kW (156 hk) 5000−6000
Maks. effekt (elmotor) ved omdr./min.	85 kW (115 hk) 2500
Maks. effekt (samlet)	160 kW (218 hk)
Maks. drejningsmoment (forbrændingsmotor) ved omdr./min.	250 Nm 1500−3500
Maks. drejningsmoment (elmotor)	330 Nm
Maks. drejningsmoment (samlet)	400 Nm
Udstødningsnorm	Euro6
Kraftoverførsel
Gearkasse	6-trins DSG
Præstationer
Topfart	225 km/t
Acceleration 0-100 km/t	7,4 sek. (Variant: 7,6 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	1,7 liter Blyfri 95
Batteridata
Batterikapacitet	9,9 kWh Siden 2019 13 kWh
Elektrisk rækkevidde	op til 50 km
Ladetid AC 2,3 kW 100 %	4 t. 15 min.
Ladetid AC 3,6 kW 100 %	2 t. 30 min.

Øvrig teknik

Elnettet i Passat B8 består af to ledningssæt, et i kabinen og et i motorrummet. Ledningssættet i kabinen består af 473 ledninger med en samlet længde på 952 meter med 692 kontakter i 123 stik og en samlet vægt på 12,2 kg. Ledningssættet i motorrummet består af 242 ledninger med 354 kontakter i 53 stik og en samlet vægt på 7,4 kg.

En yderligere nyhed i forhold til forgængeren er LED-forlygterne som fås som ekstraudstyr i to forskellige udførelser, dels som reflektorforlygter uden kurvelys og dels som projektionsforlygter med kurvelys.

Passat B8 i Kina

Volkswagen Magotan

I Kina findes Passat B8 i tre forskellige varianter. Stationcarudgaven sælges under navnet Volkswagen Variant eller Volkswagen Alltrack, men er ellers magen til den europæiske version. Ligesom forgængeren findes sedanudgaven kun i en ca. 10 centimeter forlænget version. Da modelnavnet "Passat" der bruges til den nordamerikanske Passat-model, hedder modellen i stedet Volkswagen Magotan.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Passat B8
• Officielt websted Arkiveret 27. oktober 2017 hos Wayback Machine