Renault Twingo

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Renault Twingo
Produktion
Producent Renault
Model Twingo
Produktionsår 1993
Karrosseri og platform
Type Mikrobil
Kronologi
Forgænger Ingen
Fronten på den første generation af Twingo

Renault Twingo er en firepersoners mikrobil fra den franske bilfabrikant Renault, som kom på markedet i foråret 1993.


Udviklingshistorie[redigér | redigér wikikode]

Beskid 106

En af de væsentligste inspirationer for designet på Renault Twingo var den næsten 10 år ældre prototype Beskid 106 fra den polske bilfabrikant FSM, som skulle afløse den af FSM på licens fra Fiat byggede mikrobil 126p. Den af den polske designer Krzysztof Meissner tegnede Beskid 106 havde et dengang nyudviklet Mono-Box kabinekoncept, som var aerodynamisk optimeret. FSM samt deres designfirma BOSMAL havde fået beskyttet designet på Beskid 106, men da bilen ikke gik i serieproduktion og patenterne af finansielle grunde ikke kunne forlænges, overtog Renault konceptet.[1]

I oktober 1992 præsenterede Renault på Paris Motor Show den af Patrick le Quément designede Twingo, som med sit usædvanlige design og kabinekoncept uden nævneværdige ændringer blev fremstillet og solgt i næsten 15 år.

Navnet Twingo er et fantasiord skabt af tekstforfatteren Manfred Gotta og sammensat af ordene "Twist", "Swing" og "Tango".[2] Renault ville i Twingo forene to (en. twin) biltyper (mikrobil og MPV).

Twingo I (1993−2007)[redigér | redigér wikikode]

Renault Twingo I
Renault twingo 1.jpg
Renault Twingo (1993−1998)
Produktion
Produktionsår 19932007
Produktionssted Flins-sur-Seine,
Frankrig Frankrig
Envigado, Colombia Colombia
Designer Patrick le Quément
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3-dørs hatchback
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 3.svg (2003)[3]
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,2−1,3 liter (40−55 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2345 mm
Længde 3433 mm
Bredde 1630 mm
Højde 1423 mm
Egenvægt 805−845 kg

Den første modelgeneration af Twingo kom på markedet i marts 1993[4] med en 1,3-liters OHV-benzinmotor med 40 kW (55 hk) og styrekæde, som siden 1972 havde været benyttet i Renault 5 og flere andre bilmodeller fra Renault (C-motor). Som ekstraudstyr kunne modellen fra oktober 1993 fås med foldetag.

I september 1994 blev førerairbag standardudstyr i Twingo, og en måned senere fulgte Twingo "Easy" med automatisk styret kobling.

I september 1995 blev passagerairbag standardudstyr til modelåret 1996, mens ABS kunne fås mod merpris.

D7F-motoren blev introduceret i Twingo i oktober 1996. I starten ydede den ligesom forgængeren 40 kW (55 hk), hvilket i august 1997 blev øget til 43 kW (58 hk).

Kabinekoncept[redigér | redigér wikikode]

Bilens kabine kan med få håndgreb omdannes på fleksibel vis. Bagsædet kan forskydes i tre forskellige positioner samt klappes frem eller tilbage komplet. Begge forsæderne kan forskydes på skinner i kørselsretningen og tilpasses i siddevinklen. Hvis nakkestøtterne afmonteres, er det muligt at klappe ryglænene helt tilbage, hvilket sammen med det ligeledes tilbageklappede bagsæde danner en to meter lang liggeflade.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

Twingo fik i sommeren 1998 et omfattende facelift til Phase II (lakerede og modificerede for- og bagkofangere, nyt instrumentbræt i kabinen og tekniske ændringer).

I slutningen af 2000 blev modellen teknisk moderniseret i bl.a. sikkerhed, bremser og motor (Phase III). Nyt var bl.a. topmodellen "Initiale" med lædersæder, klimaanlæg og navigationssystem som ekstraudstyr.

I efteråret 2003 fik Twingo et yderligere mindre facelift (Phase IV), som kunne kendes på Renault-logoet på bagklappen.

I august 2004 blev D7F-motoren med otte ventiler afløst af D4F 708 med 16 ventiler. På trods af denne ændring ydede basismotoren fortsat 44 kW (60 hk). Frem til produktionens indstilling i 2007 fandtes Twingo herefter med en 1,2-liters 16V-motor med 44 kW (60 hk) og en 1,2-liters 16V-motor med 55 kW (75 hk).

Mellem 1993 og 2007 forlod næsten 2,42 millioner eksemplarer af Twingo I samlebåndet. Bilen blev bygget på fabrikken i Flins-sur-Seine, Frankrig.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

En Twingo med front- og sideairbags opnåede i 2003 i Euro NCAPs kollisionstest[3] ved vurdering af personsikkerhed 23 ud af 35 mulige point og dermed tre ud af fem mulige stjerner, og med 10 point to ud af fire mulige stjerner for fodgængersikkerhed.

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Twingo i årgangene 1994 til 2002 klassificeret som følger:

  • 2003: Mindst 40% dårligere end middelbilen[5]
  • 2005: Mindst 15% dårligere end middelbilen[6]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[7]
  • 2009: Dårligere end middelbilen[8]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[9]
  • 2015: Mindst 40% dårligere end middelbilen[10]

Tilforladelighed[redigér | redigér wikikode]

Den frem til 1996 benyttede 1,3-litersmotor med sideliggende knastaksel og stødstænger lider ofte af klaprende ventiler. Utætte kølere sørger specielt i byggeårene 1993 til 1995 for motorskader som følge af overophedning. Frem til faceliftet i sommeren 1998 var der problemer med knækkede forakselfjedre, som dog kan udskiftes af Renault på kulance uafhængigt af bilens kilometerstand. Foldetaget har på grund af solindstråling tit fået ridser og er blevet utæt.[11]

Specialmodeller[redigér | redigér wikikode]

Efter åbningen af attraktionen "Galaxy" i Phantasialand i Brühl, hovedsædet for Renault i Tyskland, blev der i 1994 introduceret en specialmodel "Twingo Galaxy" i et antal på 200 biler, som kunne kendes på mange påsprøjtede stjerner og som kun blev solgt i Rheinland.

Greenpeace benyttede en Twingo som basis for den i 1996 præsenterede prototype Twingo Smile.

I 1997 blev specialmodellen Kultur Twingo i forbindelse med documenta X i Kassel solgt i et antal på 100 biler, hvor der bl.a. var indeholdt en dagsbillet til documenta X i købsprisen.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Twingo Twingo 1.2 Twingo 1.2 16V
Byggeår 3/1993−10/1996 10/1996−8/1997 8/1997−12/2000 1/2001−7/2004 8/2004−5/2007 1/2001−5/2007
Motordata
Motorkode C3G 700/702 D7F 700/701 D7F 702/703/704 D4F 708 D4F 702/704
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHV, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Monopoint Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,0 × 72,0 mm 69,0 × 76,8 mm
Slagvolume 1239 cm³ 1149 cm³
Kompressionsforhold 9,2:1 9,6:1 9,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 40 kW
(55 hk)
5300
40 kW
(55 hk)
5250
43 kW
(58 hk)
5250
44 kW
(60 hk)
5250
44 kW
(60 hk)
5500
55 kW
(75 hk)
5500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 90 Nm
2800
93 Nm
2500
100 Nm
3750
105 Nm
3500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3-trins automatisk 5-trins semiautomatisk
Præstationer1
Topfart 150 km/t 148 km/t 150 km/t 151 km/t
(150 km/t)
156 km/t
[155 km/t]
168 km/t
Acceleration 0-100 km/t 14,0 sek. 13,4 sek. 13,4 sek.
(16,4 sek.)
14,7 sek.
[13,3 sek.]
11,7 sek.
[13,3 sek.]
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
5,1 liter
Blyfri 95
5,1 liter
(6,0 liter)
Blyfri 95
4,9 liter
Blyfri 95
5,8 liter
[5,7 liter]
Blyfri 95
CO2-udslip
ved blandet kørsel
143 g/km 118 g/km 138 g/km
[135 g/km]
1 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser [ ] for versioner med semiautomatisk gearkasse

Twingo II (2007−2014)[redigér | redigér wikikode]

Renault Twingo II
Renault Twingo front 20080402.jpg
Renault Twingo (2007−2012)
Produktion
Produktionsår 20072014
Produktionssted Novo Mesto, Slovenien Slovenien
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3-dørs hatchback
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 4.svg (2007)[12]
Beslægtede Renault Clio
Renault Modus
Renault Wind
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,2−1,6 liter (43−98 kW)
Diesel:
1,5 liter (47−63 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2367 mm
Længde 3602−3687 mm
Bredde 1655 mm
Højde 1470 mm
Egenvægt 925−1030 kg

Anden generation af Twingo kunne første gang opleves på det 77. Geneve Motor Show i marts 2007, og kom på markedet i juli måned samme år.

Twingo II lignede teknisk set Clio og Modus meget og fandtes i fem forskellige udstyrsvarianter. Derudover var modellen næsten 17 cm længere end forgængeren. Den stærkeste og hurtigste model var RS (Renault Sport) med 98 kW (133 hk). Produktionen blev flyttet fra Frankrig til Slovenien hos Revoz i Novo Mesto.[13] Denne generation af Twingo fandtes også med dieselmotor.

Designet på frontpartiet afslørede slægtskabet med den større Clio, og havde i modsætning til den gamle model en ringere anerkendelsesværdi. I kabinen blev det typiske midterdisplay med digitalt speedometer bibeholdt. Varianterne Dynamique, RS og GT var som standardudstyr udstyret med en omdrejningstællerratstammen. Selve rattet var højdejusterbart og en rutsjefast belægning med nopret struktur tilbød fralægningsplads til mindre genstande. På nær i basismodellen Authentique og sportsmodellerne GT og RS, som havde fremklappeligt bagsæderyglæn, var der bagi monteret forskydelige enkeltsæder, som ved opretstående ryglæn muliggjorde et variabelt bagagerumsvolume fra 165 til 285 liter.

  • Authentique (basismodel, kun med 43 kW (58 hk)-benzinmotor − i Østrig kaldet "Access")
  • Expression
  • Dynamique
  • Initiale
  • GT (kun 1,2 16V TCE med 74 kW (100 hk))
  • RS (kun 1,6 16V med 98 kW (133 hk))
  • Gordini (kun 1,2 16V TCE med 74 kW (100 hk) og 1,6 16V med 98 kW (133 hk))

Specialmodeller[redigér | redigér wikikode]

Twingo Nokia var en begrænset specialmodel, som kom på det tyske marked i november 2008. Denne version var baseret på Dynamique, men havde ekstra tekniske features, som f.eks. tonede bag- og sideruder, en Audio Connection Box med direkte tilslutning af USB-enheder, Bluetooth håndfri taleindretning og cd-afspiller med mp3-funktion. Derudover havde Renault indgået en aftale med mobiltelefonfabrikanten Nokia om at levere et eksemplar af mobiltelefonen Nokia 6110 Navigator med UMTS og GPS med hver solgt bil.[14]

Twingo RS var topmodellen af sportsudgaven GT, og var udstyret med en nyudviklet 1,6-liters 16V-benzinmotor med 98 kW (133 hk). RS fandtes i versionerne "Normal" og "Cup". Sporvidden på begge akslerne var ca. 6 cm større, og derudover havde bilen strammere fjedre og støddæmpere, et ca. 10 mm sænket karrosseri og 16" hjul. "Cup"-modellen på 17" hjul var på grund af de større hjul kun sænket 6 mm og havde en længere hækspoiler. Begge versioner havde som standardudstyr sportssæder, alufælge, alupedaler, klimaanlæg, læderrat og ESP med ASR (kan frakobles). Gardinairbags til for- og bagsædet fås kun mod merpris.[15]

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Twingo II opnåede ved Euro NCAP's kollisionstest i 2007[12] 28 ud af 35 mulige point for personsikkerhed og dermed fire ud af fem mulige stjerner, og med 11 point to ud af fire mulige stjerner for fodgængersikkerhed.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

Den 14. januar 2012 blev der med den såkaldte Phase II introduceret en faceliftet udgave af Twingo II med modificeret for- og bagende på det europæiske marked.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.2 1.2 16V 1.2 16V LEV 1.2 16V TCE 1.6 16V RS
Byggeår 7/2007−10/2010 7/2007−5/2010 12/2008−5/2010 5/2010−8/2014 7/2007−3/2011 3/2011−8/2013 9/2008−8/2013[16]
Motordata
Motorkode D7F 800 D4F 772 D4F 780 D4Ft K4M
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 69,0 × 76,8 mm 79,5 × 80,5 mm
Slagvolume 1149 cm³ 1598 cm³
Kompressionsforhold 9,6:1 9,8:1 9,5:1 11,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 43 kW
(58 hk)
5250
56 kW
(76 hk)
5500
55 kW
(75 hk)
5500
74 kW
(100 hk)
5500
75 kW
(102 hk)
5500
98 kW
(133 hk)
6750
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 93 Nm
2500
107 Nm
4250
145 Nm
3000
155 Nm
3500
160 Nm
4400
Udstødningsnorm Euro4 Euro5 Euro4 Euro5 Euro4
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) Quickshift-5 Quickshift-5
Præstationer1
Topfart 150 km/t 170 km/t
(172 km/t)
169 km/t 169 km/t
(173 km/t)
185 km/t 201 km/t
Acceleration 0-100 km/t 15,0 sek. 12,0 sek.
(13,6 sek.)
12,3 sek. 12,3 sek.
(13,6 sek.)
9,8 sek. 8,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
5,6 liter
Blyfri 95
5,7 liter
(5,6 liter)
Blyfri 95
4,5 liter
Blyfri 95
4,5 liter
(4,7 liter)
Blyfri 95
5,9 liter
Blyfri 95
5,7 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Blyfri 95
CO2-udslip
ved blandet kørsel
130 g/km 135 g/km
(130 g/km)
120 g/km 108 g/km
(130 g/km)
138 g/km 132 g/km 165 g/km
1 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med Quickshift

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.5 dCi 1.5 dCi FAP 1.5 dCi 1.5 dCi FAP
Byggeår 7/2007−10/2010 10/2010−8/2014 4/2009−5/2010 5/2010−10/2010
Motordata
Motorkode K9K
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 76,0 × 80,5 mm
Slagvolume 1461 cm³
Kompressionsforhold 17,9:1
Maks. effekt ved omdr./min. 47 kW
(64 hk)
3750
55 kW
(75 hk)
4000
62 kW
(84 hk)
3750
63 kW
(86 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 160 Nm
1900
180 Nm
1750
200 Nm
1750
Udstødningsnorm Euro4 Euro5 Euro4 Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 164 km/t 170 km/t 180 km/t 185 km/t
Acceleration 0-100 km/t 14,9 sek. 13,5 sek. 11,0 sek. 11,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
4,3 liter
Diesel
3,4 liter
Diesel
4,0 liter
Diesel
3,6 liter
Diesel
CO2-udslip
ved blandet kørsel
113 g/km 90 g/km 104 g/km 94 g/km

Cabrioletudgave[redigér | redigér wikikode]

En i fagpressen tidligere som Twingo CC betegnet hardtop-coupé/cabriolet på basis af Twingo II blev på Geneve Motor Show i foråret 2010 til sidst introduceret under navnet Renault Wind.[17]

Twingo III (2014−)[redigér | redigér wikikode]

Renault Twingo III
Renault Twingo Dynamique (III) – Frontansicht, 24. Oktober 2015, Münster.jpg
Renault Twingo (2014−)
Produktion
Produktionsår 2014
Produktionssted Novo Mesto, Slovenien Slovenien
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 5-dørs hatchback
Teknik Hækmotor,
baghjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 4.svg (2014)[18]
Beslægtede Smart Forfour
Drivlinje
Motorer Benzin:
0,9−1,0 liter (52−66 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2490 mm
Længde 3590 mm
Bredde 1640 mm
Højde 1550 mm
Egenvægt 865−945 kg

Den tredje modelgeneration af Twingo er udviklet i joint venture med Smart.[19] Modellen blev første gang præsenteret på Geneve Motor Show 2014.[20]

I modsætning til sine forgængere har Twingo III fem døre og en længde på 3,59 m, og har hækmotor og baghjulstræk.[20] Modellen er 10 cm kortere end forgængeren, dog er akselafstanden 13 cm længere. Dette koncept muliggør en vendekreds på 8,65 m.

Ved introduktionen fandtes Twingo III med to motorer: En sugemotor på 999 cm³ med 52 kW (71 hk) og en turbomotor på 898 cm³ med 66 kW (90 hk). Begge motorer opfylder Euro6-normen.

Salget af Twingo III startede i september 2014.[21]

Bagfra


Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1.2 SCe 70 1.2 SCe 70 Stop&Start 0.9 TCe 90 Energy
Byggeår 9/2014−
Motordata
Motorkode H4D 400 H4B 401
Motortype R4-benzinmotor R3-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 72,2 × 81,3 mm 72,2 × 73,1 mm
Slagvolume 999 cm³ 898 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 9,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 52 kW
(71 hk)
6000
66 kW
(90 hk)
5500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 91 Nm
2850
135 Nm
2500
Udstødningsnorm Euro5 Euro6
Kraftoverførsel
Drivende hjul Baghjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 151 km/t 169 km/t
Acceleration 0-100 km/t 14,5 sek. 12,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
4,5 liter
Blyfri 95
4,2 liter
Blyfri 95
4,3 liter
Blyfri 95
CO2-udslip
ved blandet kørsel
105 g/km 95 g/km 99 g/km

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. Renault Twingo 1 (1992): design history (hentet 7. december 2015,på engelsk)
  2. Twist, Swing and Tango - it´s the new Renault Twingo (på engelsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 15. januar 2008)
  3. 3,0 3,1 Crashtest af Twingo I, 2003 (hentet 7. december 2015, på engelsk)
  4. Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  5. Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 7. december 2015, på svensk)
  6. Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 7. december 2015, på svensk)
  7. Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 7. december 2015, på svensk)
  8. Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 7. december 2015, på svensk)
  9. Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 7. december 2015, på svensk)
  10. Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 7. december 2015, på svensk)
  11. Kaum zu bremsen (på tysk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 20. februar 2009)
  12. 12,0 12,1 Crashtest af Twingo II, 2007 (hentet 7. december 2015, på engelsk)
  13. Der Twingo kommt jetzt aus Slowenien (på tysk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 16. februar 2009)
  14. Special Edition: Renault verkauft Twingo Nokia inside.handy.de, 4. oktober 2007 (hentet 7. december 2015, på tysk)
  15. Renault Twingo RS - Kleiner Sport, autobild.de (hentet 7. december 2015, på tysk)
  16. The Renault Twingo RS is dead (på engelsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 3. august 2013)
  17. Neues Twingo Cabrio heißt Renault Windauto-motor-und-sport.de (hentet 7. december 2015, på tysk)
  18. Crashtest af Twingo III, 2014 (hentet 7. december 2015, på engelsk)
  19. "Erlkönige Smart fortwo, Smart forfour, Renault Twingo (2014)" (på tysk). Auto Bild. 14. november 2014. Hentet 7. december 2015. 
  20. 20,0 20,1 Auto-Salon: Die wichtigsten Autopremieren in Genf (hentet 7. december 2015, på tysk)
  21. Twingo wird günstiger autobild.de, 4. juli 2014 (hentet 7. december 2015, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 1995, 2000, 2001, 2008, 2012, 2013 og 2015 (på tysk og fransk).
  • Auto Katalog Modelljahr 1997. Vereinigte Motor-Verlage GmbH, 1. august 1996 (på tysk).
  • Der neue Twingo. Katalog, marts 2008 (på tysk)
  • Renault Twingo. Priser og udstyr, december 2008 (på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]