Renault 4

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Jump to navigation Jump to search
Renault 4
Renault R4 BW 2016-07-17 13-45-32.jpg
Produktion
Producent Renault
Model Renault 4
Andre navne Renault R4
Produktionssted
  • Billancourt, Frankrig
  • Valladolid, Spanien
  • Vilvoorde, Belgien
  • Guarda, Portugal
  • Milano, Italien
  • Naas, Irland
  • Wexford, Irland
  • Ljubljana/Novo Mesto, Jugoslavien (Nu Slovenien)
  • Casablanca, Marokko
  • Algiers, Algeriet
  • Envigado, Columbia
  • Los Andes, Chile
  • Santa Isabel, Argentina
  • Ciudad Sahagún, Mexico
  • Montevideo, Uruguay
  • Heidelberg, Australien
Karrosseri og platform
Teknik Frontcentermotor, forhjulstræk
Beslægtede
Kronologi
Forgænger Renault 4CV
Efterfølger Renault Twingo

Renault 4 var en fransk minibil, der blev produceret fra 1961 til 1993.

Renault 4 debuterede ved Paris Motor Show i 1961, og var i direkte konkurrence med Citroën 2CV, der blev lanceret 13 år tidligere i 1948. Modellen blev hurtigt meget populær, og blev i alt produceret i 8.135.424 eksemplarer i dens 32 år lange levetid.

Teknik[redigér | redigér wikikode]

I starten fandtes Renault 4 med en 0,7 liters 4-cylindret motor og 3-trins manuel gearkasse. Senere fulgte en 845 cm³-motor med 34 hestekræfter og en 4-trins manuel gearkasse. 0-100 km/t tog 26 sekunder, og farten toppede ved 123 km/t. Senere blev motorer på 1,0 og 1,1 liter tilføjet.

Undervognen i Renault 4 var aldeles særpræget, da man brugte tværliggende torsionsstænger til baghjulsophæget, hvilket gav mere plads i kabinen. Da torsionsstængerne lå side om side, var akselafstanden længere i den ene side end den anden. Denne kombination blev senere ført videre på Renault 16 og Renault 5 m.fl. Forhjulsophænget benyttede langsliggende torsionsstænger. Systemet var stærkt inspireret af Citroën H som kørte med et lignende system også med uens akselafstand.

Renault 4 som postbil[redigér | redigér wikikode]

I 1962 anskaffede det danske postvæsen de første 5 styk Renault 4 van, eller F4 som varevognen blev kaldt, på prøve. Bilens terrængående egenskaber, bekvemme adgang til varerummet, driftsikkerheden og få udgifter til vedligeholdelse, gjorde den til den ideelle postbil. Over 8.000 Renault 4 van blev erhvervet mellem 1962 og 1988, hvor modellen var i tro tjeneste hos postvæsnet. Den sidste Renault 4 postbil blev dog først taget ud af tjeneste i 1999.

Versioner[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]