Renault Midliner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Renault Midliner
Renault truck in Jyväskylä.jpg
Renault Midliner, sidste udførelse
Produktion
Producent Renault Trucks
Model Midliner
Andre navne Mack Midliner
Produktionsår 19792000
Karrosseri og platform
Type Lastbil
Karrosseriformer Ladvogn
Chassis
Teknik Baghjulstræk
Drivlinje
Motorer Diesel:
69−184 kW
Kronologi
Forgænger Saviem JP/JN/HB
Efterfølger Renault Midlum

Renault Midliner var en mellemtung lastbil til distributionskørsel fra Renault Trucks. Modellen fandtes som ladvogn og som chassis til opbygning. Renault Trucks byggede i første omgang modellen på fabrikken i Blainville-sur-Orne. Midliner havde de fires klub-førerhus og startede oprindeligt som en model fra Renaults datterselskab Saviem som Saviem JP/JN i let udførelse og Saviem HB i tung udførelse. På de tungere versioner bestod forskellen i de i kofangeren i stedet for i kølergrillen monterede forlygter, og den fandtes også med dobbeltkabine. Efter sammenlægningen af Renaults datterselskaber Saviem og Berliet i 1978 til Renault Véhicules Industriels blev modellen på hjemmemarkedet først solgt som Renault Saviem JP/JN und GF/GR/GB, og efter et facelift i 1979 forsvandt varemærket Saviem. Fra 1982 hed modellen på det franske hjemmemarked Renault JK/G og fra 1985 Renault S eller Renault G.

Allerede fra 1979 blev modellen solgt af Renaults partner Mack Trucks solgt som Mack Midliner, hvor den på eksportmarkederne blev solgt som Renault S- eller G-serien. I løbet af 1980'erne blev navnet Midliner også indført på eksportmarkederne, f.eks. i Tyskland fra 1983. Efter den første modernisering ved overgangen fra Saviem til Renault kom der i 1987 et nyt facelift med mere moderne designet front. Samtidig kom de tungere versioner til at ligne S-serien udefra og blev i eksport solgt som Renault Midliner M eller MK, på hjemmemarkedet Renault M/MK. I 1991 blev modelserien på hjemmemarkedet omdøbt til Midliner. I 1995 fulgte endnu et kraftigt facelift af karrosseriet og kabinen. Hvor modellen i sin byggetid fra 1975 til 2000 kun har gennemgået etapevise forandringer udenpå, er der teknisk set sket evolutioner. Hvor man i 1975 startede med dieselmotorer med indirekte indsprøjtning, fulgte hurtigt modeller med turbolader. I løbet af 1980'erne fik motorerne direkte indsprøjtning ligesom modellen fik ABS-bremser. I løbet af 1990'erne fulgte også airbags og commonrail-indsprøjtning samt flere andre tekniske forbedringer. I 2000 blev produktionen indstillet og modellen afløst af Renault Midlum.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]