Renault 30

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Renault 30
Renault 30 TS V6 1975.jpg
Renault 30 (1975−1984)
Produktion
Producent Renault
Model 30
Produktionsår 19751984
Produktionssted Sandouville, Frankrig
Karrosseri og platform
Type Øvre mellemklassebil
Karrosseriformer 5-dørs combi coupé
Teknik Frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede Renault 20
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,7 liter (96−105 kW)
Diesel:
2,1 liter (63 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2670 mm
Længde 4520 mm
Bredde 1726 mm
Højde 1350 mm
Kronologi
Forgænger Renault 16
Efterfølger Renault 25
Renault 30 TX

Renault 30 eller R30 var en øvre mellemklassebil fra Renault introduceret i foråret 1975Geneve Motor Show.

Modellen var Renaults første egenudviklede bilmodel med seks cylindre efter 2. verdenskrig og blev bygget mellem marts 1975 og januar 1984. Identisk, men med firecylindret motor, var Renault 20.

Generelt[redigér | redigér wikikode]

Slagvolumet på den i samarbejde med Peugeot og Volvo udviklede PRV-V6-motor var 2664 cm³. I starten havde motoren en effekt på 131 hk.

I starten fandtes bilen kun i versionen R30 TS med servostyring, el-ruder foran og elektromagnetisk centrallåsesystem. Formkonceptet som combi coupé og enkelte andre detaljer havde modellen overtaget fra forgængeren Renault 16, så man kunne f.eks. forskyde og udtage bagsædet. Det variable bagagerum kunne udvides til 1500 liter.

I oktober 1978 introduceredes som ny topmodel Renault 30 TX med Bosch-indsprøjtningsanlæg i stedet for den hidtidige karburator, hvilket gav motoren en effekt på 143 hk.

I februar 1982 kom med R30 TurboD en udgave til langturskørere med en 2,1-liters turbodieselmotor med 86 hk. Det var eneste firecylindrede motor i R30-programmet, som på hjemmemarkedet Frankrig også blev benyttet i Renault 20.

Udvikling[redigér | redigér wikikode]

Udviklingen af Renault 30 begyndte allerede i 1960'erne. I sommeren 1961 introduceredes minibilen Renault 4 og i starten af 1965 mellemklassebilen Renault 16. Begge modeller havde et vigtigt kendetegn: en stor variabilitet gennem en stor bagklap.

Allerede i slutningen af 1960'erne skulle modelprogrammet have været udvidet med en luksusbil med V8-motor. Dog fortsatte udviklingen frem til starten af 1970'erne, hvor Renault 30 opstod af projekt P127. Modellen fik dog V6- i stedet for V8-motor.

Produktionstal[redigér | redigér wikikode]

I ni år blev der samlet set bygget ca. 145.000 eksemplarer af R30 på fabrikken i Sandouville ved Le Havre.

I foråret 1984 blev såvel R30 som R20 afløst af Renault 25.

Modeller[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Fødesystem Byggeår
Renault 30 TS
(type 1273)
V6 2664 96 (131) Karburator 1975 − 1976
Renault 30 TS
(type 1275)
V6 2664 93 (126) /
94 (128)
Karburator 1976 − 1982
Renault 30 TX
(type 1278)
V6 2664 105 (143) Indsprøjtning 1978 − 1984
Renault 30 TurboD
(type 1270)
R4 2068 63 (86) Turbodiesel med
intercooler
1982 − 1984

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]