Nakskov Skibsværft
| Nakskov Skibsværft | |
|---|---|
 | |
| Virksomhedsinformation | |
| Branche | Skibsfremstilling |
| Grundlagt | 1916 |
| Grundlægger | Østasiatisk Kompagni |
| Åbnet | 1916 |
| Lukket | 1987 |
Virksom i | Nakskov, Lolland |
| Nøglepersoner | H.N. Andersen (grundlægger af ØK) |
| Produkter | Skibe, brodæk (til Farøbroerne), stålmaster (til Kalundborg Radiofonistation) |
Nakskov Skibsværft var et skibsværft beliggende i Nakskov på det vestligste Lolland. Værftet blev grundlagt i 1916[1] af Østasiatisk Kompagni, hvis stifter H.N. Andersen var født i Nakskov. Det fungerede frem til 1987.
Det kendte skib Jutlandia blev bygget på værftet i 1934, og det blev senere, i 1951, lavet om samme sted, hvorpå det fungerede som hospitalsskib i Koreakrigen.
Ud over skibe byggede værftet som noget specielt i 1927 to 105 meter høje trebenede stålmaster til Kalundborg Radiofonistation. Masterne blev anvendt til analoge radioudsendelser på langbølgebåndet frem til 2007, og er siden ombygget med henblik på digitale udsendelser i DRM.
I perioden 1965-1987 lod DSB mange af sine færger bygge på Nakskov Skibsværft, bl.a Peder Paars[2] og Niels Klim.[3] Værftet beskæftigede ved sit 50 års-jubilæum i 1966 2.200 ansatte, og det var således i 1960'erne og frem til starten af 1970'erne den største arbejdsplads på Lolland-Falster.
Som nævnt ovenfor, byggede værftet ikke kun skibe. I perioden fra 1967-1968 fremstillede man brofag til den nye Lillebæltsbro[4] og i forbindelse med byggeriet af Farøbroerne blev dennes brodæk fremstillet i moduler på Nakskov Skibsværft.[5][6] Banedanmark har meddelt at man vil lade brodæk til den kommende nye Storstrømsbro blive bygget i Nakskov, og det forventes at det vil ske på de arealer hvor værftet tidligere lå.[kilde mangler]
Nakskov Skibsværft blev opgivet som produktionsværft i januar 1987. Det var planen at værftet skulle fortsætte som udlejningsværft, men den plan måtte ØK opgive. Skibsværftet er i dag delvist revet ned, og nogle af bygningerne anvendes af Vestas til produktion af store vindmøllevinger.[7][8]
Historiske registreringer[redigér | rediger kildetekst]
- 18. august 1978 - Nakskov Skibsværft afskediger 800 af sine 1.900 ansatte
Kilder[redigér | rediger kildetekst]
- ^ "Nakskov Skibsværftområde | Historisk Atlas". historiskatlas.dk. 2020. Arkiveret fra originalen 5. maj 2021.
- ^ Asklander, Micke. "M/S Peder Paars (1985)". Fakta om Fartyg (svensk). Arkiveret fra originalen 30. november 2018. Hentet 2008-07-05.
- ^ Asklander, Micke. "M/S Niels Klim (1986)". Fakta om Fartyg (svensk). Arkiveret fra originalen 30. november 2018. Hentet 2008-07-05.
- ^ Første to broelementer til den nye Lillebæltsbro fra Nakskov skibsværft
- ^ TR Olesen. Lukningen af Nakskov Skibsværft A/S i 1986 - Tidsskrift.dk
- ^ Lolland fylder i ny tv-serie - Folketidende
- ^ Christensen, Bo (10. februar 2021). "Kæmpemølle skal få Vestas tilbage i offshore førerfeltet". Jern & Maskinindustrien. Arkiveret fra originalen 24. februar 2021.
- ^ "Vestas Installs Mould for World's Longest Wind Turbine Blades". Offshore Wind. 10. februar 2022.
Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
Koordinater: 54°49′43.5″N 11°7′24.16″Ø / 54.828750°N 11.1233778°Ø
