Volkswagen Passat B5

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Volkswagen Passat B5
Producent Volkswagen
Moderselskab Volkswagen Aktiengesellschaft
Model Passat
Type Stor mellemklassebil
Teknik Langsliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Produktionsår 10/19965/2005
Forgænger Volkswagen Passat B4
Efterfølger Volkswagen Passat B6
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Typenummer 3B
Produktionssted Emden, Tyskland (både Limousine og Variant)
Mosel, Tyskland (kun Limousine)
Konkurrenter Alfa Romeo 156
Citroën Xantia/C5
Ford Mondeo
Nissan Primera
Renault Laguna
Beslægtede Audi A4 B5
Audi S4
Audi RS4
Škoda Superb I

Volkswagen Passat B5 (type 3B) var en stor mellemklassebil fra Volkswagen, som i efteråret 1996 afløste Passat B4.

Den første model, B5, blev fremstillet mellem oktober 1996 (Variant: marts 1997) og august 2000, og den anden model B5 GP mellem oktober 2000 og maj 2005. Tilnavnet "GP" står for "Große Produktaufwertung", Volkswagens betegnelse for facelift som i dette tilfælde hovedsageligt bestod af udvendige modifikationer. Bilen blev fremstillet i Tyskland på fabrikkerne i Emden og Mosel/Sachsen.

I foråret 2005 blev modellen afløst af Passat B6.


Passat 3B/B5 (1996−2000)[redigér | redigér wikikode]

Volkswagen Passat B5 (3B)
VW Passat B5 front 20080818.jpg
Volkswagen Passat Limousine (1996−2000)
Produktionsår 10/19968/2000
Motoralternativer Benzin:
1,6−2,8 liter (74−142 kW)
Diesel:
1,9−2,5 liter (66−110 kW)
Længde 4669−4675 mm
Bredde 1740 mm
Højde 1459−1468 mm
Akselafstand 2705 mm
Vægt 1345−1436 kg
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 3.svg (1997)[1]

Passat B5 havde rigtig gode pladsforhold ved bagsædet. I modsætning til forgængeren type 35i var motoren igen monteret på langs. Dermed svarede drivlinjen til Audi A4 og A6. Med B5-serien ville Volkswagen sætte nye kvalitetsstandarder for fremtidige produkter fra firmaet: Karrosseriet var fuldt forzinket og Volkswagen gav en garanti på 11 år mod gennemtæring. Sammen med det stive karrosseri, den fireleddede foraksel fra Audi A4 samt en nyudviklet bagaksel fik Passat god kritik for sin kørekomfort. Salgsforholdet mellem stationcar (Variant) og sedan (Limousine) var ca. 80:20.

Den mekaniske kvalitet var i starten relativt ringe: Løse sporstangsled samt rustdannelse på bagklappen var udbredt på disse biler. Derudover var der defekte centrallåsesystemer og meget mere. De talrige kvalitetsproblemer hang sammen med den daværende Volkswagen-leder López' politikker. B5 var den første model med CAN-Bus til komfortsystemerne. Dette førte ofte til problemer med bl.a. centrallåsen. Samtidig havde mange kunder problemer med gasspjældet. Problemerne forringede sig med modelårene. Fra 2000 kunne Passat 3BG følge med de nærmeste konkurrenter i funktionel kvalitet.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Motorerne 1,8 (92 kW/125 hk), 2,3 VR5 (110 kW/150 hk), 1,9 TDI (81 kW/110 hk), 1,9 TDI (85 kW/115 hk) og 2,5 TDI (110 kW/150 hk) kunne mod merpris med firehjulstræk. 2,8 (142 kW/193 hk) var derimod standardudstyret med firehjulstræksystemet syncro hhv. fra april 1999 4Motion. Dette system var næsten identisk med Audis quattro-system.

Passat 3BG/B5 GP (2000−2005)[redigér | redigér wikikode]

Volkswagen Passat B5 GP (3BG)
Volkswagen Passat B5 front 20070323.jpg
Volkswagen Passat Limousine (2000−2003)
Produktionsår 10/20005/2005
Motoralternativer Benzin:
1,6−4,0 liter (75−202 kW)
Diesel:
1,9−2,5 liter (74−132 kW)
Længde 4682−4703 mm
Bredde 1746 mm
Højde 1462−1498 mm
Akselafstand 2703 mm
Vægt 1356−1729 kg
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 4.svg (2001)[2]

Den 10. november 2000 introduceredes Passat type 3BG hhv. B5 GP ("Große Produktaufwertung").

B5 GP adskilte sig fra den oprindelige B5 gennem optiske modifikationer og modificerede for- og baglygter. Forlygterne fik klart glas, forkromede indsatser og skarpere blinklys. Bagpå var den nyindførte optik med runde lygter særligt bemærkelsesværdig, da den − også efter Volkswagens ansættelse af designeren Walter de Silva − kendetegnede Volkswagen-biler. Den mekaniske kvalitet blev betydeligt forbedret, og 1,9-liters dieselmotorerne fik alle pumpe/dyse-indsprøjtning.

Fra modelår 2002 (efteråret 2001) udvidedes programmet med en ottecylindret version (W8-motor) med 4Motion-firehjulstræk, som fandtes både som Limousine og Variant under navnet Passat W8 (type 3BS). Den øgede modellens image, men salgstallene forblev lave og modellen udgik i efteråret 2004, et halvt år inden resten af modelserien. W8 fandtes også som pansret bil under navnet Passat Protect, dog kun som Limousine.

I slutningen af 2003 til modelåret 2004 udvidedes motorprogrammet med en 2,0-liters TDI-motor med partikelfilter og 100 kW/136 hk, hvilket igen øgede modelseriens faldende salgstal.

En næsten identisk søstermodel til B5 GP var den i 2001 introducerede Škoda Superb I. I forhold til Passat havde Superb en længere akselafstand og andre sæder og udstyrsdetaljer. Den kinesiske version af Passat var næsten identisk med Superb.

Til modelåret 2004 gennemførtes et yderligere mindre facelift, dog uden at ændre produktbetegnelsen. Disse biler kunne kendes på de modificerede sidespejle med integrerede blinklys samt de ændrede udstyrsvarianter.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Motorerne 2,0 (85 kW/115 hk), 2,3 V5 (125 kW/170 hk), 1,9 TDI (96 kW/130 hk) og 2,5 TDI (110 kW/150 hk) kunne mod merpris bestilles med firehjulstræk, som var standard på 2,8 V6 (142 kW/193 hk), 2,5 TDI (132 kW/180 hk) og 4,0 W8 (202 kW/275 hk). Systemet (4Motion) var næsten identisk med Audis quattro-system.

Udstyr [3][redigér | redigér wikikode]

  • Basis: Fandtes til 1,6, 1,8 T, 2,0 og 1,9 TDI, og omfattede bl.a. ABS, 4 skivebremser, servostyring, 4 airbags, selestrammere, 5 trepunktsseler, 5 nakkestøtter, afbryder til passagerairbag (fra 2004), el-justerbare, opvarmede og indfarvede sidespejle, aircondition, læselamper foran og bagi, elopvarmede sprinklerdyser, højdejusterbart førersæde, højde- og længdejusterbart rat, elruder foran, fjernbetjent centrallås, startspærre, omdrejningstæller, to-delt nedfældeligt bagsæde med armlæn i midten, tæppebeklædt bagagerum, knapper til indvendig oplåsning af tank- og bagklap, bagagerumsafdækning (kun Variant), tonede termoruder, tagræling (kun Variant), elektronisk differentialespærre (ikke 1,6 og 2,0) og ASR.
  • Comfortline: Fandtes til 1,6, 1,8 T, 2,0, 2,3 V5, 2,8 V6, 1,9 TDI, 2,0 TDI og 2,5 TDI, og omfattede det samme som Basis samt indfarvede kofangere, lommer på bagsiden af forsæderne, midterarmlæn foran med opbevaringsrum, tyverialarm, elruder bagi, fartpilot og kørecomputer (kun 2,8 og 2,5 TDI),
  • Trendline: Fandtes til 1,6, 1,8 T, 2,0, 2,3 V5, 2,8 V6, 1,9 TDI, 2,0 TDI og 2,5 TDI, og omfattede det samme som Comfortline samt alufælge, læderrat, forsæder med lændestøtte, lædergearknop og -håndbremse, sportsforsæder, højdejusterbart passagersæde og kørecomputer.
  • Highline: Fandtes til 1,8 T, 2,0, 2,3 V5, 2,8 V6, 1,9 TDI, 2,0 TDI og 2,5 TDI, og omfattede det samme som Trendline samt træindlæg, læder/alcantaraindtræk, elopvarmede forsæder, tågeforlygter, tekstilmåtter foran og bagi og elopvarmede sprinklerdyser.
  • W8: Fandtes kun til 4,0 W8, og omfattede det samme som Highline samt forkromet, dobbelt udstødningsrør, 80-liters tank, velourmåtter foran og bagi, xenonlygter, hovedairbags, ventilerede skivebremser bagi, nødhjul og lygtespulere.
  • DK: Speciel dansk udstyrsmodel, sidste model lanceret inden B5 udgik. Fandtes til 1,6, 1,8 T og 1,9 TDI fra 2004 til 2005. Kunne tilkøbes til Basis og Trendline og omfattede klimaautomatik Climatronic, elopvarmede forsæder, regnsensor, automatisk afblændeligt bakspejl, elopvarmede sprinklerdyser ved forrude, 35% mørktonede bageste sideruder og bagrude, højdejusterbart forreste passagersæde, askebæger foran og bagi, cigarettænder, netadskillelse (kun Variant)[4].

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  • Volkswagen Passat B5 instruktionsbog, juli 1997
  • Volkswagen Passat B5 servicemappe, hæfte 3.3 "Tekniske data", november 1999
  • Volkswagen Passat B5 GP servicemappe, hæfte 3.3 "Technische Daten", maj 2002 (på tysk)
  • Volkswagen Passat B5 GP servicemappe, hæfte 3.3 "Tekniske data", marts 2003
  • Volkswagen Passat B5 GP Variant servicemappe, hæfte 3.3 "Tekniske data", august 2000
  • Volkswagen Passat B5 GP Variant servicemappe, hæfte 3.3 "Tekniske data", maj 2002
  • Volkswagen Passat B5 GP Variant servicemappe, hæfte 3.3 "Tekniske data", marts 2003
  • Volkswagen Passat B5 GP Variant servicemappe, hæfte 3.3 "Tekniske data", juli 2004
  • Volkswagen Passat B5 GP tillæg, november 2003
  • Automobil Revue, katalog 2000 (på tysk og fransk)
  • Automobil Revue, katalog 2001 (på tysk og fransk)
  • Automobil Revue, katalog 2004 (på tysk og fransk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående:
Volkswagen Passat B4
Volkswagen Passat B5
19962005
Efterfølgende:
Volkswagen Passat B6