Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B5
Producent	Volkswagen
Moderselskab	Volkswagen Aktiengesellschaft
Model	Passat
Type	Stor mellemklassebil
Teknik	Langsliggende frontmotor, for- eller firhjulstræk
Produktionsår	10/1996−5/2005
Forgænger	Volkswagen Passat B4
Efterfølger	Volkswagen Passat B6
Motoralternativer	4-, 5-, 6- og 8-cyl. benzinmotorer 4- og 6-cyl. dieselmotorer
Gearkassetyper	Manuel og automatisk
Karrosseriformer	4-dørs sedan 5-dørs stationcar
Typenummer	3B
Produktionssted	Emden, Tyskland Mosel, Tyskland
Lignende	Alfa Romeo 156 Ford Mondeo Honda Accord Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Vectra Renault Laguna
Beslægtede	Audi A4 B5 Audi S4 Audi RS4 Škoda Superb I

Volkswagen Passat B5 (type 3B) var en stor mellemklassebil fra Volkswagen, som i efteråret 1996 afløste Passat B4.

Den første model B5 blev bygget fra oktober 1996 (Variant: marts 1997) til oktober 2000, mens den anden model B5 GP blev bygget mellem oktober 2000 og maj 2005. "GP" står for "Große Produktaufwertung", en betegnelse fra Volkswagen for facelift, som i dette tilfælde hovedsageligt bestod af udvendige modifikationer. Bilen blev bygget i Tyskland på fabrikkerne i Emden og Mosel.

I foråret 2005 blev modellen afløst af Passat B6.

Passat B5 (type 3B, 1996−2000)

Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat Limousine (1996−2000)
Produktionsår	1996−2000
Motoralternativer	Benzin: 1,6−2,8 liter (74−142 kW) Diesel: 1,9−2,5 liter (66−110 kW)
Længde	4669−4675 mm
Bredde	1740 mm
Højde	1459−1498 mm
Akselafstand	2702−2703 mm

Passat B5 havde gode pladsforhold bagi. I modsætning til forgængeren, B4, var motoren igen monteret på langs. Drivlinien var dermed magen til Audi A4 og A6. Med B5-modellen ville Volkswagen sætte nye kvalitetsstandarder for fremtidige produkter fra firmaet: Karrosseriet var fuldt forzinket, og Volkswagen gav 11 års garanti mod gennemtæring. I kombination med det stive karrosseri, den fireleddede foraksel fra Audi A4 samt en nyudviklet bagaksel fik Passat gode køreegenskaber. Salgsforholdet mellem stationcar (Variant) og sedan (Limousine) androg ca. 80:20.

Den mekaniske kvalitet var i starten relativt dårlig: Løse sporstangslænker samt rustdannelse på bagklappen var modellens største problemer. Desuden var der defekte centrallåsesystemer og meget mere. De talrige kvalitetsproblemer havde forbindelse til Volkswagens daværende manager López. B5 var den første model med CAN-Bus til komfortsystemerne. Det førte dog ofte til problemer, f.eks. med centrallåsen. Tilmed led mange ejere under problemer med gasspjældet. Problemerne forringede sig dog med modelårene, så Passat 3BG fra 2000 kunne følge med konkurrenternes funktionelle kvalitet.

Modellen blev i 1997 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på tre stjerner ud af fem mulige..

• Platform: PL45
• 11. oktober 1996 samme platform som Audi: Igen langs monterede motorer.

• Volkswagen Passat B5
• 

  Bagfra

• 

  Volkswagen Passat Variant
  (1997–2000)

• 

  Bagfra

Motorer

Motorerne 1,8 (92 kW/125 hk), 2,3 V5 (110 kW/150 hk), 1,9 TDI (81 kW/110 hk og 85 kW/115 hk) og 2,5 TDI (110 kW/150 hk) kunne mod merpris leveres med firehjulstræk, mens 2,8 V6 (142 kW/193 hk) havde firehjulstrækket syncro hhv. fra april 1999 4Motion som standardudstyr. Dette system var i vidt omfang identisk med Audis quattro-system.

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.1	Topfart km/t1	Byggeår
Benzinmotorer
1.6	4	8	1595	74 (100) / 5300	140 / 3800	ADP / AHL / ARM / ANA	13,1	184	10/1996 − 8/2000
1.8	4	20	1781	92 (125)2 / 5800	168 / 3500	ADR / APT / ARG	11,2	199	12/1996 − 8/2000
1.8 T	4	20	1781	110 (150) / 5700	210 / 1750 − 4600	AEB / APU / ANB	9,1	214	10/1996 − 8/2000
2.0	4	8	1984	88 (120) / 5600	175 / 2600	AUZ / ASU / AVA	12,6	192	1/2000 − 8/2000
2.3 V(R)5	5	10	2324	110 (150) / 6000	205 / 3200	AGZ	9,1	214	9/1997 − 8/2000
2.8 V6	6	30	2771	142 (193)3 / 6000	280 / 3200	ACK / APR	7,9	232	5/1997 − 8/2000
Dieselmotorer
1.9 TDI	4	8	1896	66 (90) / 4000	210 / 1900	AHU / AHH	13,8	176	8/1996 − 8/2000
1.9 TDI	4	8	1896	81 (110) / 4150	235 / 1900	AFN / AVG	11,5	189	8/1996 − 8/2000
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	74 (100) / 4000	250 / 1900	AVB	12,8	184	1/2000 − 8/2000
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	85 (115) / 4000	285 / 1900	AJM	11,0	194	1/1999 − 12/1999
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	85 (115) / 4000	310 / 1900	ATJ	11,0	194	1/2000 − 8/2000
2.5 TDI	6	24	2496	110 (150) / 4000	310 / 1500 − 3200	AFB / AKN	9,6	214	8/1998 − 8/2000

¹ Specifikationerne gælder for Variant (stationcar)
² For visse eksportlande 85 kW/115 hk
³ For visse eksportlande 140 kW/190 hk
TDI-skrifttrækket på 1,9- og 2,5-litersmotorerne med fordelerindsprøjtningspumpe og 81 kW/110 hk hhv. 110 kW/150 hk kunne kendes på det røde "I", mens TDI-skrifttrækket på 1,9-liters pumpe/dyse-motorerne med 74 kW/100 hk kunne kendes på det røde "I" og for 85 kW/115 hk på det røde "DI".

Passat B5 (type 3BG, 2000−2005)

Volkswagen Passat B5 GP
Volkswagen Passat Variant (2000−2005)
Produktionsår	2000−2005
Motoralternativer	Benzin: 1,6−4,0 liter (75−202 kW) Diesel: 1,9−2,5 liter (74−132 kW)
Længde	4682−4703 mm
Bredde	1746 mm
Højde	1462−1498 mm
Akselafstand	2703 mm

Den 10. november 2000 fulgte et facelift til Passat type 3BG hhv. B5 GP (große Produktaufwertung). Modellen adskilte sig fra den oprindelige Passat B5 gennem optiske modifikationer og modificerede for- og baglygter. Forlygterne med mørkt glas blev erstattet af forlygter i klart glas med forkromede indsatse og skarpere blinklys. Bagpå var bilen kendetegnet ved bl.a. den nye baglygteoptik, som også i dag kendetegner Volkswagen-biler. Den mekaniske kvalitet forbedrede sig betydeligt. På motorsiden blev alle dieselmotorerne på 1,9 liter ændret til pumpe/dyse-indsprøjtning. Fra modelår 2001 blev der i kombination med 4Motion-firehjulstræk, både som Limousine og Variant, solgt en W8-motor (type 3BS), som dog ikke solgte særligt godt og dermed blev taget af programmet allerede i 2004. W8 blev også under navnet Passat Protect bygget som specialbeskyttelsesbil i klasse B4, dog kun som Limousine.

Fra slutningen af 2003 (modelår 2004) blev der solgt en TDI-motor på 2,0 liter med partikelfilter og 100 kW (136 hk), som hævede de dalende salgstal.
Fra 2002 kom der en næsten identisk model fra søstermærket Škoda Auto, Škoda Superb. I forhold til Passat havde Superb en længere akselafstand, andre sæder og andet udstyr. Den kinesiske udgave af Passat er næsten identisk med Superb.

Til modelåret 2004 kom der endnu et mindre facelift, dog uden at ændre produktbetegnelsen. Den væsentligste forskel var de ændrede sidespejle med integrerede blinklys. Derudover blev udstyrsvarianterne også ændret.

Modellen blev i 2001 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige..

• Volkswagen Passat 3BG (B5)
• 

  Bagfra

• 

  Volkswagen Passat Limousine (2000–2005)

• 

  Bagfra

• 

  Instrumentbræt

Tekniske specifikationer

Motorerne 2,0 (85 kW/115 hk), 2,3 V5 (125 kW/170 hk), 1,9 TDI (96 kW/130 hk) og 2,5 TDI (110 kW/150 hk, senere 120 kW/163 hk) kunne bestilles med firehjulstræk, mens det var standardudstyr på 2,8 V6 (142 kW/193 hk), 4,0 W8 (202 kW/275 hk) og 2,5 TDI (132 kW/180 hk). Dette system (4Motion) var næsten identisk med Audis quattro-system.

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.1	Topfart km/t1	Byggeår
Benzinmotorer
1.6	4	8	1595	75 (102) / 5600	148 / 3800	ALZ	13,3	185	10/2000 − 5/2005
1.8 T	4	20	1781	110 (150) / 5700	210 / 1750 − 4600	AWT	9,4	214	10/2000 − 5/2005
2.0	4	8	1984	85 (115) / 5400	172 / 3500	AZM	11,5	194	10/2000 − 5/2005
2.0	4	20	1984	96 (130) / 5700	195 / 3300	ALT	10,3	204	11/2001 − 5/2005
2.3 V5	5	20	2324	125 (170) / 6200	225 / 3200	AZX	9,2	221	1/2001 − 12/2002
2.8 V6	6	30	2771	142 (193) / 6000	280 / 3200	AMX	8,0	232	10/2000 − 5/2005
4.0 W8	8	32	3999	202 (275) / 6000	370 / 2750	BDN / BDP	6,8	250	9/2001 − 9/2004
Dieselmotorer
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	74 (100) / 4000	250 / 1900	AVB	12,8	184	10/2000 − 5/2005
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	96 (130) / 4000	285 / 1750 − 2500	AWX	10,2	201	10/2000 − 5/2005
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	96 (130) / 4000	310 / 1900	AVF	10,2	201	10/2000 − 5/2005
2.0 TDI (PD)2	4	8	1968	100 (136) / 4000	335 / 1900	BGW	10,0	205	11/2003 − 5/2005
2.5 TDI	6	24	2496	110 (150) / 4000	310 / 1500 − 3200	AKN	9,8	214	10/2000 − 5/2003
2.5 TDI	6	24	2496	120 (163) / 4000	350 / 1500 − 3000	BDG	8,7	226	5/2003 − 5/2005
2.5 TDI	6	24	2496	132 (180) / 4000	370 / 1500 − 2500	BDH / BAU	8,9	223	1/2003 − 5/2005

¹ Specifikationerne gælder for Variant (stationcar)
² Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
TDI-skrifttrækket på 1,9-liters pumpe/dyse-motorerne med 74 kW/100 hk kunne kendes på det røde "I", 96 kW/130 hk på det røde "DI" og 2,0 TDI med 100 kW/136 hk frem til 9/2004 på det røde "TDI", hvorefter "2,0 TDI" helt i sølv benyttedes.

TDI-skrifttrækket på 2,5-litersmotorerne med fordeierindsprøjtningspumpe med 110 kW/150 hk kunne kendes på det røde "I", 120 kW/163 hk på det røde "DI" og 132 kW/180 hk på det røde "TDI".

Udstyr

• Basis: Fandtes til 1,6, 1,8 T, 2,0 og 1,9 TDI, og omfattede bl.a. ABS, 4 skivebremser, servostyring, 4 airbags, selestrammere, 5 trepunktsseler, 5 nakkestøtter, afbryder til passagerairbag (fra 2004), el-justerbare, opvarmede og indfarvede sidespejle, aircondition, læselamper foran og bagi, elopvarmede sprinklerdyser, højdejusterbart førersæde, højde- og længdejusterbart rat, elruder foran, fjernbetjent centrallås, startspærre, omdrejningstæller, to-delt nedfældeligt bagsæde med armlæn i midten, tæppebeklædt bagagerum, knapper til indvendig oplåsning af tank- og bagklap, bagagerumsafdækning (kun Variant), tonede termoruder, tagræling (kun Variant), elektronisk differentialespærre (ikke 1.6 og 2.0) og ASR.
• Comfortline: Fandtes til 1,6, 1,8 T, 2,0, 2,3 V5, 2,8 V6, 1,9 TDI, 2,0 TDI og 2,5 TDI, og omfattede det samme som Basis samt indfarvede kofangere, lommer på bagsiden af forsæderne, midterarmlæn foran med opbevaringsrum, tyverialarm, elruder bagi, fartpilot og kørecomputer (kun 2,8 og 2,5 TDI),
• Trendline: Fandtes til 1,6, 1,8 T, 2,0, 2,3 V5, 2,8 V6, 1,9 TDI, 2,0 TDI og 2,5 TDI, og omfattede det samme som Comfortline samt alufælge, læderrat, forsæder med lændestøtte, lædergearknop og -håndbremse, sportsforsæder, højdejusterbart passagersæde og kørecomputer.
• Highline: Fandtes til 1,8 T, 2,0, 2,3 V5, 2,8 V6, 1,9 TDI, 2,0 TDI og 2,5 TDI, og omfattede det samme som Trendline samt træindlæg, læder/alcantaraindtræk, elopvarmede forsæder, tågeforlygter, tekstilmåtter foran og bagi og elopvarmede sprinklerdyser.
• W8: Fandtes kun til 4,0 W8, og omfattede det samme som Highline samt forkromet, dobbelt udstødningsrør, 80-liters tank, velourmåtter foran og bagi, xenonlygter, hovedairbags, ventilerede skivebremser bagi, nødhjul og lygtespulere.
• DK: Speciel dansk udstyrsmodel, sidste model lanceret inden B5 udgik. Fandtes til 1,6, 1,8 T og 1,9 TDI fra 2004 til 2005. Kunne tilkøbes til Basis og Trendline og omfattede klimaautomatik Climatronic, elopvarmede forsæder, regnsensor, automatisk afblændeligt bakspejl, elopvarmede sprinklerdyser ved forrude, 35% mørktonede bageste sideruder og bagrude, højdejusterbart forreste passagersæde, askebæger foran og bagi, cigarettænder, netadskillelse (kun Variant).

Kilder

• Volkswagen Passat Technische Daten, maj 1999, tysk
• Volkswagen Passat Variant Tekniske data, oktober 2000, dansk
• Volkswagen Passat Variant Tekniske data, marts 2003, dansk
• Volkswagen Passat, Passat Variant Tillæg, november 2003, dansk

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Passat B5

Foregående: Volkswagen Passat B4

Volkswagen Passat B5 1996–2005

Efterfølgende: Volkswagen Passat B6