Volkswagen Golf Cabriolet
| Volkswagen Golf Cabriolet | |
|---|---|
| Producent | Volkswagen |
| Moderselskab | Volkswagen Aktiengesellschaft |
| Model | Golf Cabriolet |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Produktionsår | 1979−2002; 2011− |
| Forgænger | Volkswagen Type 1 Cabriolet |
| Motoralternativer | 4-cyl. benzin- og dieselmotorer |
| Gearkassetyper | Manuel og automatisk |
| Karrosseriformer | 2-dørs cabriolet |
| Produktionssted | Osnabrück, Tyskland Puebla, Mexico |
Volkswagen Golf Cabriolet er en modelbetegnelse for flere forskellige bilmodeller fra Volkswagen. I marts 1979 kom den første model på basis af Golf I, og derefter fulgte modeller på basis af Golf III og Golf VI. Frem til august 1993 blev der bygget 389.000 eksemplarer af Golf I Cabriolet, og fra juli 1993 til maj 1998 blev der bygget 171.000[1] eksemplarer af efterfølgeren baseret på Golf III. I juni 1998 kom der en faceliftet udgave af Golf III Cabriolet.
Alle generationerne er blevet bygget hos firmaet Karmann i Osnabrück, som også har deltaget i udviklingen af den åbne Golf og frem til januar 1980 også byggede forgængeren Volkswagen Type 1 Cabriolet. Enkelte eksemplarer af Golf III Cabriolet er dog blevet bygget hos Volkswagen de Mexico i Puebla.
Golf Cabriolet var fra foråret 1979 og frem til produktionens ophør i starten af 2002 en af de mest elskede åbne biler på det tyske og østrigske marked.
I juni 2011 introducerede Volkswagen en ny Golf Cabriolet på basis af Golf VI, som blev præsenteret på Geneve Motor Show i marts 2011.[2]
Indholdsfortegnelse |
Indføring af styrtbøjlen [redigér]
Golf Cabriolet var den første åbne bil med fast monteret styrtbøjle. I 1970'erne begyndte en diskussion i USA om bilsikkerhed. Derefter var det overordentligt "usikkert" at køre i cabriolet, da bilerne ikke havde ret meget sikkerhed ved væltning. Af denne grund forsynede Volkswagen den åbne Golf med styrtbøjle.
Efter Golf Cabriolet indbyggede flere andre bilfabrikanter styrtbøjler i deres cabriolet-modeller. F.eks. Ford Escort Cabriolet (1983), Peugeot 205 Cabriolet (1986) og Opel Kadett Cabriolet (1987).
Selv de sidste modeller frem til 2002 havde styrtbøjle. Den nye model fra 2011 har ingen fast styrtbøjle.
Presenning [redigér]
På Golf I Cabriolet blev anvendelsen af den medleverede presenning foreskrevet ved åbent tag, frem for alt for at beskytte personerne i bilen ved et eventuelt uheld mod de åbne og skarpkantede metalled. På efterfølgeren, baseret på Golf III, var presenningen dybere anbragt, hvilket muliggjorde bedre sigtbarhed bagud. Presennigen var ikke tvingende nødvendig, men blev dog alligevel medleveret til Golf III Cabriolet for at modvirke tilsmudsning af kalechen.
Modelhistorie [redigér]
Golf I Cabriolet blev introduceret i marts 1979 med valg mellem varianterne Cabriolet GLS med 1,5-litersmotor med 70 hk og Cabriolet GLi med 1,6 liter og 110 hk. Efter at produktionen af Type 1 Cabriolet blev indstillet i starten af 1980, blev Golf Cabriolet den mest solgte bil i sin klasse. Efter at salgstallene for cabrioleter steg kraftigt i løbet af 1980'erne og Golf Cabriolet optrådte i talrige tv-serier (som f.eks. Remington Steele), fik bilen kultstatus og er i dag en eftersøgt youngtimer.
Produktionen af den første Golf Cabriolet fortsatte, selv om Golf I i august 1983 blev afløst af Golf II.
Modellen fik et facelift i maj 1987, hvor optikken blev tilpasset den daværende tidssmag. Derved fik kølergrillen større ribber og bilen fik gennem større kunststofkofangere en bredere og rundere form. Mange ældre biler blev herefter bygget om til det nye design. Motorprogrammet svarede i den samlede byggetid generelt til de aktuelle benzinmotorer i den almindelige Golf.
Fra 1992 kunne Golf I Cabriolet fås med førerairbag som ekstraudstyr, hvilket gjorde modellen til den første Volkswagen som kunne fås med airbag.
I det sidste modelår 1993 fandtes Golf I Cabriolet kun med en 1,8-liters benzinmotor med 72 kW (98 hk) og reguleret katalysator. Denne motor opfyldt udstødningsnormen Euro 1. Samtidig kom modellen i flere forskellige specialudgaver: Quartett, Coast, Bel Air, Young Line, Fashion Line, Classic Line, Toscana, Sportline, Acapulco, Genesis og Etienne Aigner.
Også den i sommeren 1993 introducerede Golf III Cabriolet fandtes i flere forskellige specialudgaver: Pink Floyd, Rolling Stones, Bon Jovi, Joker, Highline, Coast, Colour Concept, Sport Edition og Classic Edition.
Fra 1995 var Golf Cabriolet en af de få åbne biler, som også fandtes med dieselmotor (TDI).
I sommeren 1998 kom en faceliftet udgave af Golf III Cabriolet, som af nogen betegnes som Golf IV Cabriolet. Forandringerne begrænsede sig dog til for- og bagpartiet og enkelte detaljer i kabinen som f.eks. blå/rød instrumentbelysning og nye overflader. Teknikken og motorerne kom fortsat fra Golf III.
Tekniske specifikationer [redigér]
Golf I Cabriolet (1979−1993) [redigér]
| Volkswagen Golf I Cabriolet | |
|---|---|
| Produktionsår | 1979−1993 |
| Motoralternativer | Benzin: 1,5−1,8 liter (51−82 kW) |
| Typenummer | 15 |
| Længde | 3890 mm |
| Bredde | 1640 mm |
| Højde | 1395−1410 mm |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Beslægtede | Volkswagen Golf I Volkswagen Jetta Volkswagen Scirocco Volkswagen Caddy |
| Model | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
|---|---|---|---|---|---|
| Karburatormotorer | |||||
| 1.5 GLS | 1471 | 51 (70) / 5600 | 108 / 2500 | ||
| 1.6 | 1595 | 55 (75) / 5000 | 125 / 2500 | 13,5[1] | 154[1] |
| 1.8 | 1781 | 66 (90) / 5200 | 145 / 3300 | 11,1[2] | 164[2] |
| Indsprøjtningsmotorer | |||||
| 1.6 GLi | 1588 | 81 (110) / 6100 | 137 / 5000 | ||
| 1.8 | 1781 | 70 (95) / 5500 | 142 / 3000 | 11,2[3] | 166[3] |
| 1.8 | 1781 | 72 (98) / 5400 | 142 / 3000 | 11,2[3] | 166[3] |
| 1.8 | 1781 | 82 (112) / 5800 | 153 / 3500 | 10,1 | 173 |
- Fodnoter
[1] 1.6 aut.: 0-100 km/t 15,7 sek., topfart 149 km/t
[2] 1.8 karburator aut.: 0-100 km/t 13,5 sek., topfart 159 km/t
[3] 1.8 indsprøjtning aut.: 0-100 km/t 13,4 sek., topfart 161 km/t
Golf III Cabriolet (1993−2002) [redigér]
| Volkswagen Golf III Cabriolet | |
|---|---|
| Produktionsår | 1979−2002 |
| Motoralternativer | Benzin: 1,6−2,0 liter (55−85 kW) Diesel: 1,9 liter (66−81 kW) |
| Typenummer | 1E |
| Længde | 4081 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Højde | 1425 mm |
| Akselafstand | 2472 mm |
| Beslægtede | Volkswagen Golf III Volkswagen Golf Variant Volkswagen Vento Volkswagen Corrado |
| Model | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Motorkode | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | |||||||
| 1.6[1] | 1595 | 74 (100) / 5800 | 135 / 4400 | AEK | 11,9 | 185 | 1994 − 1995 |
| 1.6 | 1595 | 74 (100) / 5800 | 140 / 3500 | AFT / AKS | 11,9[2] | 185[2] | 1995 − 2000 |
| 1.8 | 1781 | 55 (75) / 5000 | 140 / 2500 | AAM / ANN | 15,5 | 163 | 1993 − 2000 |
| 1.8 | 1781 | 66 (90) / 5500 | 145 / 2500 | ABS / ADZ / ANP | 13,1[3] | 175[3] | 1993 − 2000 |
| 2.0 | 1984 | 85 (115) / 5400 | 166 / 3200 | 2E / ADY | 10,7[4] | 193[4] | 1993 − 1995 |
| 2.0 | 1984 | 85 (115) / 5400 | 166 / 2600 | AGG | 10,7[4] | 193[4] | 1995 − 2000 |
| 2.0 | 1984 | 85 (115) / 5400 | 165 / 3200 | AWG / AWF | 10,7[4] | 193[4] | 2000 − 2002 |
| Dieselmotorer | |||||||
| 1.9 TDI[1] | 1896 | 66 (90) / 4000 | 202 / 1900 | 1Z / AHU | 13,3 | 175 | 1995 − 1998 |
| 1.9 TDI[1] | 1896 | 66 (90) / 3750 | 210 / 1900 | ALE | 13,3 | 175 | 1998 − 2002 |
| 1.9 TDI[1] | 1896 | 81 (110) / 4150 | 235 / 1900 | AFN / AVG | 11,3 | 190 | 1996 − 2000 |
- Fodnoter
[1] Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
[2] 1.6 aut.: 0-100 km/t 13,8 sek., topfart 182 km/t
[3] 1.8 aut.: 0-100 km/t 15,0 sek., topfart 171 km/t
[4] 2.0 aut.: 0-100 km/t 12,3 sek., topfart 189 km/t
Golf VI Cabriolet (2011−) [redigér]
| Volkswagen Golf VI Cabriolet | |
|---|---|
| Produktionsår | 2011− |
| Motoralternativer | Benzin: 1,2−1,4 liter (77−118 kW) Diesel: 1,6−2,0 liter (77−103 kW) |
| Typenummer | 1K |
| Længde | 4246 mm |
| Bredde | 1782 mm |
| Højde | 1471 mm |
| Akselafstand | 2578 mm |
| Beslægtede | Audi A3 Audi S3 Audi TT SEAT León SEAT Altea Škoda Octavia Volkswagen Golf V Volkswagen Golf VI Volkswagen Jetta V Volkswagen Touran Volkswagen Scirocco |
Tekniske specifikationer [redigér]
| Model | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Motorkode | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | |||||||
| 1.2 TSI | 1197 | 77 (105) / 5000 | 175 / 1550 − 4100 | CBZB | 11,7 | 188 | 2011 − |
| 1.4 TSI | 1390 | 90 (122) / 5000 | 200 / 1500 − 4000 | CAXA | 10,5 | 197 | 2011 − |
| 1.4 TSI | 1390 | 118 (160) / 5800 | 240 / 1500 − 4500 | CAVD | 8,4 | 216 | 2011 − |
| Dieselmotorer | |||||||
| 1.6 TDI | 1598 | 77 (105) / 4400 | 250 / 1500 − 2500 | CAYC | 12,1 | 188 | 2011 − |
| 2.0 TDI | 1968 | 103 (140) / 4200 | 320 / 1750 − 2500 | 9,9 | 207 | 2011 − | |
Kilder [redigér]
- ↑ Auto Bild, nr. 24, 18. juni 1999 (tysk)
- ↑ "VW Golf Cabriolet: Der offene Volkswagen kommt 2011", T-Online, 11. november 2010. Hentet 25. januar 2012. På tysk
- Volkswagen Golf Convertible Instruction Manual, august 1992 (engelsk)
- Volkswagen Golf Cabriolet Tekniske data, maj 1999
- Das neue Golf Cabriolet: Technik und Preise, 6. oktober 2011 (tysk)
- Automobil Revue, katalog 2000, ISBN 3-444-10586-X (tysk/fransk)
Eksterne henvisninger [redigér]
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Golf Cabriolet
- Internet Movie Cars Database: Volkswagen Golf Cabriolet i film og tv-serier
- Officielt websted
|
||||||||||||||||||||||||||||||||