Hortenlinjen
| Hortenlinjen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Skoppum Station mellem 1897 og 1917. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overblik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Jernbane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Nedlagt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalitet | Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endestationer |
Skoppum Station Horten Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åbnet | 13. oktober 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lukket | 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejer(e) | Jernbaneverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør(er) | NSB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Sidebane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningslængde | 7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1.435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tidl. sporvidde | 1.067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hortenlinjen var en norsk jernbane, der gik fra Skoppum til Horten. Den 7 km lange bane var en sidebane til Vestfoldbanen og blev indviet sammen med denne 13. oktober 1881 af kong Oscar 2., idet selve driften dog først begyndte i december 1881. Banen var oprindeligt smalsporet med en sporvidde på 1.067 mm, men den blev ombygget til normalspor med sporvidden 1.435 mm i 1949 og elektrificeret i 1957. Persontrafikken blev indstillet 28. maj 1967, mens godstrafikken ophørte i januar 2002. I 2007 blev det vedtaget at fjerne banen, og at traceen skulle benyttes til vandre- og cykelsti. Demonteringen af banen begyndte i januar 2008. Dele af køreledningsanlægget er overtaget af veteranbanen Thamshavnbanen.
Banens første stationsbygninger i Skoppum, Borre og Horten blev opført i schweizerstil efter tegninger af Balthazar Lange som nogle af dennes sidste arbejder som jernbanearkitekt. Stationsbygningerne i Skoppum og Borre er bevaret, mens den i Horten er revet ned.
Litteratur[redigér | rediger kildetekst]
- Bjerke, Thor (2004). Banedata 2004: data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Oslo: Norsk jernbaneklubb. ISBN 8290286287. Hortenlinjen, Skoppum–Horten på side 225 / Digitaliseret på Bokhylla.no af Nasjonalbiblioteket / Tilgang for alle
- Hartmann, Eivind; Mangset, Øistein; Reisegg, Øyvind (1997). Neste stasjon (norsk). Gyldendal. ISBN 82-05-25294-7.