Esbjerg: Forskelle mellem versioner
Linje 54: | Linje 54: | ||
I [[1874]] fik man [[jernbane]]forbindelse til [[Fredericia]] og [[Varde]], hvilket hurtigt fik byen til at udvikle sig. Allerede fire år tidligere havde man fået sin første byplan, der skulle sørge for, at den hastige vækst blev styret nogenlunde. I [[1899]] fik byen status af [[købstad]]. To år før var et af Esbjergs større vartegn, [[Esbjerg Vandtårn|Vandtårnet]], blevet bygget efter tysk forbillede. |
I [[1874]] fik man [[jernbane]]forbindelse til [[Fredericia]] og [[Varde]], hvilket hurtigt fik byen til at udvikle sig. Allerede fire år tidligere havde man fået sin første byplan, der skulle sørge for, at den hastige vækst blev styret nogenlunde. I [[1899]] fik byen status af [[købstad]]. To år før var et af Esbjergs større vartegn, [[Esbjerg Vandtårn|Vandtårnet]], blevet bygget efter tysk forbillede. |
||
Esbjerg er kendt for deres fiske industri. Der lugter fælt af laks, ål, ørred og torsk, den største torsk er dog Martin Falkenhøj. |
|||
== Havnen == |
== Havnen == |
Versionen fra 23. jun. 2011, 01:51
- Denne artikel handler om selve byen Esbjerg. Ordet Esbjerg bruges ofte også som en kort betegnelse for Esbjerg Kommune.
Esbjerg | |
---|---|
Esbjerg Havn set fra Esbjerg Vandtårn | |
Overblik | |
Land | Danmark |
Motto | "Rask må det gå" |
Borgmester | Johnny Søtrup |
Region | Region Syddanmark |
Kommune | Esbjerg Kommune |
Grundlagt | Havnen bygget i 1868 |
Demografi | |
Esbjerg by | 71.576 (2011) |
Kommunen | 115.114 (2010) |
- Areal | 742,5 km² |
Andet | |
Tidszone | UTC +1 |
Hjemmeside | www.esbjerg.dk |
Oversigtskort | |
Esbjerg er Danmarks femtestørste by med 71.576 indbyggere (2011) [1] og er beliggende i Sydvestjylland.
Havnen er drivkraften i Esbjerg, og de mange offshore-aktiviteter udgør den største faktor. Desuden fungerer Esbjerg Havn som færgehavn og som udskibningshavn for leverancerne til Horns Rev Havmøllepark. Byen har engang været Danmarks største fiskerihavn, men det hører efterhånden en svunden tid til.
Nordøst for byen ligger Esbjerg Lufthavn.
Historie
Esbjerg er opstået omkring den havn, som staten fra 1868 byggede som erstatning for havnen i Altona, der havde været det danske monarkis vigtigste nordsøhavn, men som var gået tabt i forbindelse med hertugdømmernes afståelse i 1864 ved afslutningen på 2. Slesvigske Krig. Før denne tid var området en øde og forladt egn. Man havde også set på Hjerting som en mulig ny havn.
I 1874 fik man jernbaneforbindelse til Fredericia og Varde, hvilket hurtigt fik byen til at udvikle sig. Allerede fire år tidligere havde man fået sin første byplan, der skulle sørge for, at den hastige vækst blev styret nogenlunde. I 1899 fik byen status af købstad. To år før var et af Esbjergs større vartegn, Vandtårnet, blevet bygget efter tysk forbillede.
Havnen
Om noget er byen Esbjerg knyttet til havnen, der er årsagen til, at byen gik fra at være ingenting i 1868 til at være Danmarks femtestørste i dag. Fiskeriet har tidligere haft en meget stor betydning for havnen og byen, men de senere år har havnearealerne skiftet funktion fra losning af fisk til lastning af dele til offshore aktiviteter. Vindmøllerne fylder i den sammenhæng rigtigt meget. Omkring havnen findes også faciliteterne for blandt andet Maersk Olie og Gas, samt en række andre offshore virksomheder, der understøtter olie- og gasproduktionen i Nordsøen.
Med havnen som drivende faktor er der i Esbjerg-området ca. 6.000 arbejdspladser inden for olie og gas og ca. 2.000 inden for alt lige fra design til installation og service af havvindmølleparker. Så alle aspekter af de største energiformer på havet er dækket ind af virksomheder i Esbjerg-området. Byen har over 500 rådgivende ingeniører med speciale i energi, og på uddannelsesområdet vokser antallet af bachelor- og kandidatuddannelser med fokus på både fossile og vedvarende energiformer.
Havnen bliver herudover stadig benyttet til godstransport primært via containere.
Fra Esbjerg sejler DFDS-færger til Harwich i England, som sejler med et moderne ro-pax skib med plads til mere end 600 passagere. [2]
Der går også mindre skibe til den nærliggende ø i Vadehavet, Fanø. Man kan desuden komme på havnerundfart eller opleve sæler på nærmeste hold med udflugtsbåde.
Årets by
1997
Esbjerg blev i 1997 kåret som "Årets By"[3], fordi der hersker et unikt samarbejde mellem private og offentlige virksomheder, som blandt andet resulterede i opførelsen af Musikhuset, Svend Wiig Hansens statue "Mennesket ved havet" og ombygningen fra elværk til musikkonservatorium.
2006
Esbjerg blev kåret som "Årets By" i 2006 på grund af "byens samlede arbejde med unge talenter inden for idræt, musik og billedkunst".[4] Særligt nævneværdigt er projektet med eliteidrætsklasserne på Vestervangskolen. Projektet går i al sin enkelthed ud på, at eliteidræts udøvere på 7.-10. klassetrin får mulighed for at kombinere eliteidræt og skolegang på en forsvarlig måde.
Turisme
Attraktioner
- Byvandring
- Det gamle motorfyrskib Horns Rev (Horns Rev)
- Mennesket ved Havet
- Stjernedrys
- Svømmestadion Danmark
- Sælsafari med M/S Sønderho
- Blue Water Arena
Museer
- Bogtrykmuseet
- Esbjerg Byhistoriske Arkiv
- Esbjerg Fiskeri- og Søfartsmuseum
- Esbjerg Kunstmuseum
- Esbjerg Museum
- Historisk Samling fra Besættelsestiden
- Esbjerg Spejdermuseum
Naturområder
Bygningsværker
- Det gamle Elværk - Konservatoriet for musik og formidling
- Det gamle Ting- og Arresthus
- Det lille kapel
- Elsam A/S Esbjergværket Blok 3
- Esbjerg Banegård
- Esbjerg Vandtårn
- Musikhuset Esbjerg
- Sankt Nikolaj Kirke
- Sædden Kirke
- Jerne Kirke
Kultur
- Esbjerg Børne- og Ungdomsteater
- Esbjerg Ensemble
- Esbjerg Festuge
- Musikhuset Esbjerg
- Tobakken - www.tobakken.dk
- Vestjysk Musikkonservatorium
- Ungdomskulturhuset Konfus - www.konfus.nu
Uddannelse
Esbjerg har to universiteter:
Udover disse findes der følgende skoler og uddannelser:
Som noget unikt på uddannelsesområdet i Danmark huser Esbjerg landets første tværgående studenterorganisation for studerende på videregående uddannelser, nemlig Studenterforum Esbjerg.
Esbjergs Borgmestre siden 1898
- 1898 - 1907: Jørgen Lyngbye
- 1907 - 1921: Knud Holch
- 1921 - 1925: A.P. Brandholt
- 1925 - 1929: Niels Jørgen Jæger
- 1929 - 1941: Morten Mortensen
- 1941 - 1942: Rasmus Peder Nielsen Kock
- 1942 - 1950: Laurits Høyer-Nielsen
- 1950 - 1954: Hans Nissen
- 1954 - 1958: Laurits Høyer-Nielsen
- 1958 - 1959: Hans Nissen
- 1959 - 1964: Laurits Høyer-Nielsen
- 1964 - 1979: Henning Rasmussen
- 1979 - 1989: Alfred Kristian Nielsen
- 1990 - 1993: Flemming Bay-Jensen
- 1994 - : Johnny Søtrup
Udvikling i folketal
Erhverv
Store virksomheder, der er beliggende i Esbjerg, er:
- DFDS (DFDS Tor Line) med færgeruten Esbjerg - Harwich (Parkeston Quay)
- Vestfrost (produktionen flyttet)
- Blue Water Shipping
- Viking Life Saving Equipment
- TripleNine Fish Protein a.m.b.a. (999) (ved at blive nedlagt)
- Cocio
- Hjem-Is (lukket)
- Semco Maritime A/S
- Claus Sørensen Gruppen A/S
- A/S Arovit Petfood
Venskabsby
- - Szczecin (Polen)
- - Eskilstuna (Sverige)
- - Stavanger (Norge)
- - Jyväskylä (Finland)
- - Sukkertoppen (Maniitsoq) (Grønland)
- - Suzhou (Kina)
- - Krems (Østrig)
- - Ratzeburg (Tyskland)
- - Güstrow (Tyskland)
- - Ely (England)
- - Fjardabyggd (Island)
Eksterne henvisninger
- Kommunenes Hjemmeside
- Esbjerg byhistoriske arkiv
- Dansk Center for Byhistorie - Esbjerg
- V. V. Hassing: "Esbjergs nutidige og fremtidige Betydning for Trafiken samt Byens Næringsforhold" (Nationaløkonomisk Tidsskrift: Ny række, Bind 4; 1886)
- Henning Mørch: "Flytningerne til og fra en by og dens forstæder - Esbjerg 1965" (Geografisk Tidsskrift, Bind 69; 1970)
- Aage Aagesen: "Oprindelsen af Esbjergs Befolkning" (Geografisk Tidsskrift, Bind 47; 1944)
Kilder
- ^ Nyt fra Danmarks Statistik - Byopgørelsen 1. januar 2011
- ^ www.stenaline.dk
- ^ Jyllands-Posten: Årets By
- ^ DR P4 Syd 14. maj 2006: "Esbjerg - Årets By 2006"
Spire Denne artikel om en by er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |